Conductor Novel

Cierro el blog

2010-04-04T18:02:00.003+02:00

Hacia tiempo que lo pensaba, pero no me decidia a hacerlo.

Desde hoy, no añadiré nuevas entradas a este blog. Dentro de unos días activaré la moderación de comentarios para evitar que se escriban comentarios sin mi autorización.

¿Motivos para cerrar el blog? Pues que ya no soy un conductor novel. Al menos, no legalmente. Espero que otros noveles sigan mi ejemplo y creen sus propios blogs.

Aprovecho la última entrada para dar las gracias a todas aquellas personas que me han ayudado durante (sobre todo) mis inicios como conductor. Tanto las que dejaron comentarios en éste blog, como aquellas que me aconsejaron en el trabajo.

Y también a los valientes que se atrevieron a subir a mi coche en esos inicios, arriesgando valientemente sus vidas. Ellos/as también contribuyeron a que me realizara como conductor.

Y termino.

Ha sido un placer escribir aqui.

Si os cruzais con un Civic viejito, de color blanco, quizás sea el mio. Deseadme buen viaje, por favor. Yo os lo deseo a vosotros/as.

Hasta siempre.

Jose Luis (Conductor Novel).

Funeral

2010-03-27T23:00:00.002+01:00

Mi madre estará de cuerpo presente en el velatorio número 3
del Tanatorio de Ronda de Dalt:
- Sábado desde las 18h
- Domingo todo el dia
- Lunes hasta las 15h

El funeral será el lunes 29, a las 15h,
en el Oratori Mediterrani
del Tanatorio de Ronda de Dalt.

Será incinerada en el Cementerio de Collserola.

Defunción

2010-03-27T07:30:00.014+01:00

Hoy sabado, 27 de marzo del 2010, a las 6:30 de la mañana, mi madre falleció tras mes y medio de estancia en el hospital a causa de una embolia. Tenía 81 años.

Estaba evolucionando bien de la embolia. Lentamente, pero bien. Pero esta semana tragó algo que le fue a los pulmones y le provocó una infección.

A pesar de todos los antibióticos que le pusieron, la infección pudo con ella y hoy dejó este mundo.

Fue la mejor madre del mundo.

D.E.P.

Residencias de ancianos

2010-03-19T00:00:00.002+01:00

Busco consejos sobre residencias de ancianos. En Barcelona ciudad.

Tendré que ingresar a mi madre en unos dos meses, y quiero que vaya a una residencia donde esté bien cuidada, ya que ella por si misma no podrá valerse.

La asistenta social del Pere Virgili me ha dado un listado de residencias para que las vaya mirando, pero tampoco se qué mirar exactamente.

Pensad que estamos hablando de una persona con gran dependencia, que no puede hablar, que sólo mueve el brazo izquierdo y la pierna izquierda, que no ve por el ojo derecho y por tanto que no puede quejarse.

A parte del precio (un factor importante para no acabar en la ruina) me interesa conocer otros factores que influyen en la calidad de una residencia. O dejo libertad absoluta para que me comenteis lo que considereis oportuno.

Podeis hacerlo como comentario a ésta entrada en mi blog, o bien a mi email personal:
jlpv.coche@gmail.com

Espero vuestros consejos.

Muchas gracias por adelantado.

Pere Virgili

2010-03-04T18:09:00.001+01:00

Hoy han trasladado a mi madre del Vall d'Hebron al Pere Virgili (antiguo Hospital Militar). En principio aquí estaría dos o tres meses para ver cómo evoluciona y qué secuelas le quedan. Después, en función de sus secuelas, se decidirá a dónde trasladarla.

Los médicos son claros. Las secuelas van a ser importantes y va a necesitar cuidados las 24 horas del dia. Por tanto, parece que la única opción va a ser una residencia de ancianos.

De momento está ingresada y no la levantan de la cama. La doctora que la lleva dice que prefiere esperar porque aún puede desarrollar infecciones, y que es mejor esperar a que se estabilice del todo.

Posteriormente empezarán por sentarla en una silla. Y después, rehabilitación. Ahi veremos qué funcionalidad es capaz de recuperar y qué secuelas le quedan.

Es un proceso lento.

Embolia

2010-02-25T13:38:00.002+01:00

El pasado 17/2 mi madre sufrió una embolia. Ha pasado una semana en el hospital y ha evolucionado poco.

Hoy los médicos han sido muy claros conmigo. Poco va a mejorar.

Ahora mismo la tienen que alimentar con una sonda, porque se niega a comer (cierra la boca con fuerza). Con la única mano que le funciona (la izquierda) intenta quitarse la sonda, así que tenemos que atarle el brazo a la cama. De día aún podemos estar pendientes de ella, pero de noche hay que atarla.

Con lo que se movía mi madre, ésto debe ser la peor tortura a la que podían someterla. Quizás con el paso de los meses vea yo las cosas distintas, pero ahora mismo, preferiria que hubiese muerto a verla en ese estado.

Es muy duro.

:-(

Velocidad excesiva. Velocidad inadecuada.

2010-02-01T00:00:00.000+01:00

Hecho 1
Este viernes volvía para casa por una calle barcelonesa con poco tráfico. Dos carriles en cada sentido. Varios semáforos. Algún que otro paso de peatones.

Yo iba por el carril más externo, en mi sentido. Iba a girar a la izquierda, y ya me había situado en el carril adecuado para tal giro.

Por mi lado, en sentido contrario, pasó un Sean León cagando leches (literalmente). ¿Velocidad excesiva?¿Inadecuada?¿Exceso de velocidad? No tengo ni idea. Mi percepción de su velocidad (y el hecho que aire que dejó tras de sí movió mi coche) me hacen suponer que iba a bastante más de 50 Km/h.

Hecho 2
Este verano alquile un Volkswagen Golf para pasar las vacaciones en Galicia. Como sabeis, yo tengo un Civic un pelín viejo que no tiene aire acondicionado, de ahí que alquilase un coche.

Como tenía el manual de instrucciones del coche, me lo leí. Una de las cosas que explicaba, aunque no recuerdo bien todos los detalles, es que si vas a una cierta velocidad y clavas frenos, las ruedas no se bloquean porque el ABS lo impide.

Pero además, al frenar tan fuerte el coche supone que es una frenada de emergencia. Dicho de otra forma, cree que estás frenando con gran intensidad porque delante tuyo hay un obstáculo.

Quizás no puedas impedir el choque de tú coche, pero sí puedes avisar a otros conductores para que no choquen contra tí. Por tanto, el Golf, ante una frenada de emergencia, además de activar el ABS, enciende los warnings (los cuatro intermitentes).

Hechos mezclados
Al León del viernes le pasó que tuvo que disminuir bruscamente su velocidad porque se le puso en rojo un semáforo. Por el retrovisor pude ver cómo se le activaban los cuatro intermitentes.

Epílogo
Lo anterior no significa que el León fuera a velocidad excesiva, pero si que iba a una velocidad claramente inadecuada. Tuvo que recurrir a una frenada de emergencia para no saltarse un semáforo en rojo.

Un saludo !!

PD: ¿Porqué se ponen pasos de peatones en calles tan anchas?

Operación de retirada de material (y 2)

2009-10-29T00:00:00.000+01:00

Ayer os comentaba que me había operado para quitarme el clavo, y cómo habia pasado los días posteriores a la operación.

La semana pasada, antes de darme el alta, me hicieron una radiografía. El hueso se veía muy bonito, sin el clavo.

Me llamó mucho la antención que el clavo parecía que se veia. Era como si hubiera un clavo fantasma, porque se veía así, difuminado.

Me explicaron los médicos que, donde estaba el clavo, ahora queda un "aguejero". O sea, todo el centro de mi tibia izquierda está "vacio". Y eso es lo que se veía en la radiografia. Que ahí no había hueso.

Incluso se veían los agujeros de los tornillos que sujetaban el clavo al hueso.

Una pasada.

:-)

Operación de retirada de material

2009-10-28T00:00:00.002+01:00

Como muchos de vosotros sabeis, en enero del 2008 nos atroplló un coche a Marta y a mi. Marta tuvo contusiones varias, pero ninguna fractura.

Yo, más chulo, me quedé con una fractura de mi tibia izquierda.

Ese mes, enero 2008, me pusieron un clavo sujetado con dos tornillos. Unos cinco meses despues me dieron ya el alta definitiva, y pude volver a trabajar.

Hasta éste mes he llevado el clavo en mi pierna, con el riesgo que ello supone.

Por un lado, cualquier infección puede alojarse en el clavo, con lo que me tendrían que operar de urgencia. Por otro lado, cualquier nuevo accidente que tuviese, podría provocarme unos daños terribles. No olvideis que yo conduzco mi coche, con lo que el riesgo de accidente está presente cada día.

Por tanto, tenía ganas de quitarme ese clavito de la pierna. El día 6 de este mes me operarón para quitarme el clavo. Un día ingresado en la Clínica del Remei, y para casa.

Para casa con la pierna vendada hasta la mitad del muslo. Durante dos otres dias me dolia la cicatriz y me picaba. Después, calma chicha. Podia levantarme de la silla o de la cama sin pinchazos de dolor. Eso si, usando muletas siempre.

A la semana siguiente me quitaron el vendaje, y a la siguiente las grapas. La herida ya está casi curada, y ya puedo doblar la rodilla sin sentir molestias (bueno, unas poquitas sí).

En resumen. Ahora ya no tengo el clavo en la pierna, sólo hueso.

Dentro de seis meses me haran la última radiografia, y si no hay nada raro los médicos se olvidarán de mi, jeje. Y yo se lo agradeceré.

:-)

Cambio bombilla delantera izquierda

2009-10-27T00:00:00.001+01:00

El mes pasado os contaba que se me había fundido una bombilla, la derecha.

El viernes pasado se me fundió la izquierda.

Han pasado dos semanas hasta que se fundió la otra bombilla. Puede parecer que han pasado más semanas, pero las tres últimas no he cogido el coche porque estuve de baja, por una operación (mañana lo explico).

O sea. Suponiendo que ambas bombillas se cambiaron el mismo dia, y que ambas eran nuevas, una ha "vivido" dos semanas más que la otra. Por tanto, quizás sea poco probable que ambas bombillas se fundan al mismo tiempo.

La otra bombilla la cambié yo mismo. Esta, sin embargo, no. Me fui a un Feu Vert y dejé que la cambiasen los mecánicos. Me costó 12 euros. No tenía ganas de esforzarme en cambiarla, y menos con la pierna "recien" operada.

Bueno, ahora ya tengo nuevas todas las bombillas delanteras. A ver cuánto duran.

:-)

Chema y su moto (y 2)

2009-09-30T00:00:00.002+02:00

Como os decía ayer, tras recuperarse del accidente y volver a la normalidad, Chema se planteó qué tenía que hacer para poder circular con su moto.

Volver a ella imposible. Demasiado grande, demasiado pesada. También podía venderla y olvidarse de ir en moto, pero Chema no es de los que abandonan tan fácilmente.

El que le vendió la moto le aconsejó que primero se comprara un scooter de segunda mano (la MM, como la llama Chema, o sea, Mierda Moto) con la que aprender a moverse por el tráfico. Cambio de carril, adelantamientos, etc.

Esa moto no tiene cambio de marchas. Es acelerar y frenar. Este agosto pasado empezó a circular con ella, y ahora se desenvuelve bastante bien. Tal es así que está pensado ya en cambiarla por otra moto.

La siguiente moto debería ser una 125cc. Esa moto ya tendrá cambio de marchas. Y también más velocidad que el scooter. Con esta moto quiere aprender a usar el cambio y también salir por autopista.

Ya os iré contando como evoluciona el asunto motero.

Chema y su moto (1 de 2)

2009-09-29T00:00:00.001+02:00

Hace ya unos cuantos meses mi amigo Chema se compró una moto, una Kawasaki similar a esta. Es una moto de 900 cc (si mal no recuerdo) y pesa unos 300 kilos. Demasiada moto para alguien que hacía mucho que no conducia una.

El mismo dia que la estrenó, tuvo un accidente y se fracturó el codo. Tuvo el brazo enyesado un mes o dos. Luego rehabilitación. Y vuelta a empezar. Por suerte el accidente no fue muy grave.

Al salir de un semáforo, tenía que girar a la izquierda. No se que hizo con el gas,pero la moto le metió un trallazo y acabarón ambos (motorista y moto) encima de la acera.

Cuando circulaba con la moto se notaba que estaba muy verde en circulación motera. Y que la moto en si era demasiado para él. Teniamos la esperanza que con unos kilómetros de circulación tranquila la cosa mejorase, pero no fue asi. Aún peor, acabó en accidente.

Mañana os cuento cómo ha enfocado la solución a éste problema con su moto.

Cambio bombilla delantera derecha

2009-09-25T00:00:00.000+02:00

Una más.

Ya se me fundió una luz de posición hace más de un año. Ahora le ha tocado al faro delantero derecho. Me quedé sin cortas en ese faro (y sin largas, claro, que la bombilla hace ambos trabajos).

Esta mañana he cambiado la bombilla, pero no se si lo he hecho bien. Yo diría que ha quedado bien enganchada, pero la pestaña de sujeción me tiene con la mosca tras de la oreja.

Me costó un montón quitar la bombilla fundida. Pero aún me costó más poner la nueva. Si no se suelta la pestaña metálica de sujección, quedar ha quedado bien puesta.

La bombilla en si funciona bien.

Decía el manual que si tocaba la bombilla con los dedos, que la limpiase bien. Se ve que la grasa de las manos se queda en el cristal. Al enceder las luces, esa bombilla se calienta mucho. Y la grasa, con el calor del cristal, puede hacer que éste se rompa.

Bueno, algo asi. La cuestión es que limpié la lámpara con una toalla de papel, antes de ponerla en su sitio. Sólo faltaría que explotase o se fundiese ahora, con el trabajo que me ha dado ponerla.

Ah, no se cuánto vale porque puse la que tenía de recambio (obligatorio llevar una). Tengo otra, pues compré un pack completo de bombillas al poco de comprar el coche (a pesar que ya tenía las que me dió Carme, la anterior dueña del coche). Más vale que sobren que no que falten.

(me ha quedado un poco largo este post).

Carretera de Vic (C-17)

2009-09-21T00:00:00.002+02:00

Vic es una bonita ciudad de la provincia de Barcelona. En septiembre se celebra el Mercat de Música Viva de Vic, conciertos de música de varios estilos.

El sabado subí para ver una actuación de música folk, y lo hice por la C-17. Esta autovia tenía tramos en muy mal estado, y ya hace muchos meses se empezaron las obras para volver a asfaltar esos tramos.

Por suerte no se dedicaron a poner pegotes en los baches, sino que asfaltaron varios kilómetros, en ambos sentidos.

Ahora da gusto circular por esa autovía. Yo diria que aún quedan algunos tramos con asfalto en mal estado, pero la mayor parte ya tiene un asfalto de calidad. Espero que el tiempo y el tráfico no lo deterioren, y dure muchos años.

:-)

Probando el coche

2009-09-18T00:00:00.002+02:00

Tras salir de trabajar, cogí el coche y me fui hacia la A-2. A partir de ahí, fui durante media hora larga a la velocidad máxima de la via (en algunos casos, 80 Km/h, en otros 120).

El objetivo era probar el coche, pero tambien recargar la bateria. Después de todos los intentos de arrancar el coche, más las pruebas que habrán hecho en el taller, la batería seguramente estaba un pelín descargada.

Espero que con hora y media de circulación por autopista la batería se haya recargado al menos a un 80% de su capacidad máxima.

Coche reparado

2009-09-17T00:00:00.002+02:00

Hoy me han devuelto el coche, ya arregado. Al final fue sólo una bobina de encendido, 150 euritos. La avería me hubiese podido costar mas de 400 euros, pero bueno, bien está lo que bien acaba.

Hoy no tuve tiempo de probar el coche, mañana le haré unos quilómetros a ver si aguanta.

En la grua

2009-09-10T00:00:00.000+02:00

No tengo fotos. Imperdonable.

Fue muy triste ver mi Civic blanco en la grua. Era una grua como las del ayuntamiento (sí, esas que se llevan tú coche al depósito y que luego te cuesta un ojo de la cara pagar). Una foto de muestra.

Llevamos el coche al mecánico donde llevo el coche habitualmente. A ver que me cuenta mañana. Igual es una tontería y en poco tiempo vuelve a estar funcionando.

Si veo que la avería es grave y que me va a costar mucho, seguramente me compraré uno nuevo, que ya va tocando.

Mi primera averia

2009-09-08T10:30:00.001+02:00

Esta mañana intenté arrancar mi coche, y lo conseguí. Metí marcha atrás para salir a la calle e irme a trabajar. Y se caló.

Nada grave. Punto muerto, freno de mano, y vuelta a arrancar.

Y ya no volvió a arrancar. Lo probé varias veces, pero nada, que no arrancaba. El motor de arranque hacía el ruido característico, pero el motor no arrancó.

Suerte que esto me ocurrió en mi calle. Llega a pasarme en plena autopista y me da algo.

He llamado a la asistencia en carretera de mi seguro, pero a saber cuándo me enviarían la grua, así que he dejado el coche aparcado, le he puesto el ticket de zona verde, y me he bajado al trabajo en trasporte público.

No se cuantos dias estaré sin coche. Esta tarde pasaré por el mecánico donde lo llevo habitualmente, para consultarle sobre la averia. Lo que no se es cuándo le llevaré el coche, porque para eso necesito la grua.

Si veo que la averia me va a salir muy cara, coche nuevo y listos.

:-(

Vacaciones 2009

2009-08-02T00:00:00.002+02:00

Es poco probable que escriba algo durante el mes de agosto, ya que estaré en Galicia todo el mes.

Os deseo un buen verano, y nos vemos en Septiebre (espero).

:-)

Google Maps

2009-07-31T00:00:00.003+02:00

Este verano iré en coche a Galicia. De Barcelona a La Coruña. Mirando el Google Maps, me calculó un recorrido y me dió una estimación del número de horas que tardaría en llegar.

¿Cuán fiable es esa estimación? Cualquiera que haya conducido estará pensando que hay muchos factores que pueden estropear esa estimación. Un atasco, un accidente que provoque retenciones, una carretera cortada o con tramos en obras.

A parte de esos detalles, en la carretera (o autopista) hay otros conductores. Y eso me impide ir a la velocidad máxima de la via, ya que igual tengo que adelantarlo, y hasta que puedo hacerlo, voy más lento.

O se está incorporando alguien, yo no me puedo cambiar de carril, y he de frenar un poco para dejarlo entrar. Tampoco hay que ser un cabronazo ¿verdad? Frenas un poquito y él no tiene que detenerse en pleno carril de aceleración.

Bueno. A lo que iba. ¿Qué desviacion de tiempo hay entre el recorrido que calcula Google Maps, y el mismo recorrido hecho con el coche?

El recorrido será éste:

recorrido

Según Google Maps son 305 Km y tardaría 2 horas y 48 minutos.

Yo salí desde Barcelona a las 17:40. Y llegué a ese punto (al lado del Pilar de Zaragoza) a las 20:50. Por tanto, tardé 3 horas y 10 minutos. 22 minutos más de lo calculado por Google. Podríamos decir que unos 8 minutos más por cada hora de viaje.

¿Y la vuelta? Del mismo punto de Zaragoza (Pilar) salí a las 0:35. Y llegué a Barcelona a las 3:40 (a ese punto de Ronda de Dalt). Pero en el viaje de vuelta me paré a repostar. Unos 15 minutos.

Por tanto, el viaje real fue de 3 horas y 25 minutos. El Google Maps marca 2 horas y 48 minutos. Unos 37 minutos más. En este caso, unos 12 minutos más por cada hora.

Añadir que el viaje de ida lo hice por la tarde (salí a las 17:40) y el de vuelta de madrugada (salí a las 0:35). En la ida, además, tuve que coger un desvió de unos 10 Km porque había obras en la A-2.

En resumen.

Sin que ésto sea un cálculo basado en reglas estadísticas, sino únicamente experimentales, podría decir que por cada hora que marca el Google Maps, necesito añadirle entre 8 y 12 minutos al tiempo marcado por Google.

Un ejemplo.

Si quiero ir desde Barcelona a Sevilla, el Google Maps me marca 10 horas y 21 minutos. Si cada hora le sumo 12 minutos, tendría que añadir 10*12 = 120 minutos; o sea, dos horas más.

Por tanto, de Barcelona a Sevilla, respetando los límites de velocidad, tardaría 12 horas en llegar.

:-)

Zaragoza no es lo que era

2009-07-30T00:00:00.000+02:00

Yo hice el servicio militar (mili) en Zaragoza, cuando aún era obligatoria. Y recuerdo Zaragoza como una ciudad muy bonita, con una gente muy agradable, y en la que no me hubiese importado vivir.

Este sábado pasado estuve allí.

Mi visita a Zaragoza no fue ni nostálgica ni turística. Llegué tarde, sobre las 20h, así que ya no podía hacer turismo. Mi visita tiene quever únicamente con un "experimento".

Este verano iré a Galicia en coche. Desde el Google Maps miré qué ruta podría hacer, y cuántas horas tardaría en llegar. Y entonces me asaltó la duda. ¿Cuán exacto era Google Maps?

Porque si me dice ocho horas (por decir algo), pero luego tardo doce, puedo acabar llegando demasiado tarde. En ese caso, saldría dos o tres horas antes de la hora prevista.

Así que decidí hacer un viaje un pelín largo (de ahí que eligiera Zaragoza, a unas tres horas de Barcelona) respetando siempre las señales (donde tuviera que ir a 80 km/h, iría a esa velocidad), para ver lo que tardaba realmente en hacer ese viaje.

A Zaragoza llegué sobre las 20h. Cuando iba en tren, me dejaba en la antigua estación de la RENFE (ahora hay una nueva, Delicias). Desde esa antigua estación, hasta el Corte Inglés (donde estaba mi cuartel) iba andando.

Esta vez, sin embargo, entré con coche. Alguna vez había ido en autocar, pero no recoardaba qué salida de autopista cogia. Como el Google Maps situaba el punto de destino al lado de la Basílica del Pilar, hasta allí me fui.

Desde allí, intenté llegar al Corte Inglés, teniendo en cuenta que iba conduciendo y no podía meterme por segun que calles. Al final lo conseguí.

Anduve callejeando por la ciudad, y me di cuenta que muchos sitios ya no los conocía. Al menos desde el coche. Quizás andando los hubiera reconocido más fácilmente.

Aparqué muy cerca del centro de la ciudad. Y cené en un restaurante vasco. Buena comida, quedé satisfecho.

También vi mucha prostitución, en pleno centro de la ciudad. Siempre he pensado que esa actividad debería legalizarse y realizarse en condiciones. En un local donde la higiene y la intimidad queden garantizadas.

Así que acabé mi (corta) estancia en Zaragoza con una doble desilusion. Por un lado, ver que solo reconocía las calles grandes, las pequeñas ya las había olvidad. Y por otro, que el centro de la ciudad está degenerando.

:-(

No me pises que llevo chanclas

2009-07-29T00:00:00.002+02:00

Como os comentaba ayer, el sábado estuve en Zaragoza. Volviendo para Barcelona veo por mi retrovisor interior un coche que se acerca con rapidez. Acelero más, para que nuestra diferencia de velocidad no sea tan grande, y tener yo más capacidad de maniobra, si hiciera falta. Y eso que ya iba a 120 Km/h.

A pesar de acelerar, veo que el coche (un todoterreno) se me echa encima, y no cambia de carril. Y me asusto. Me va a dar por detrás y no voy a salir vivo del accidente.

Así que le pongo los warnings (los cuatro intermitentes) para decirle: "eh, tio, que estoy aqui, ¿que coño haces joder?"

Justo después se cambió de carril, me adelantó y siguió su viaje. Tras unos instantes de alivio por mi parte, recordé que iba a más de 120 Km/h. Así que solté un poco de gas y dejé que la volocidad cayese al límite legal.

Yo sigo pensando que quien se quiera matar, pues allá el. Pero yo quiero vivir. Si voy por la derecha, dejando el carril izquierdo libre, es para que quien me quiera adelantar lo haga sin problemas. Pero ni así, oye, alguno que otro se empeña en ponerme en riesgo.

:-(

Gente de (muchas) luces

2009-07-28T00:00:00.000+02:00

Una persona de pocas luces es una persona poco inteligente a la que le cuesta entender las cosas. Lo contrario debería ser una persona de muchas luces, muy inteligente.

La expresión 'gente de muchas luces' no se si se usa en castellano. Pero en carretera hay 'gente de muchas luces'.

Viniendo por la autopista desde Zaragoza, de madrugada, un coche me quiso adelantar. Así que puso el intermitente a la izquierda y se cambio de carril. Yo lo vi cambiarse y, una vez estuvo en el carril contiguo, me olvidé de el.

De repente veo un resplandor de luces a mis espaldas y me pregunto porqué me estará haciendo luces ese conductor.

Y para mi sorpresa veo que vuelve a mi carril, precipitadamente, y detrás mio, sin haberme adelantado.

Mi sorpresa fue en aumento cuando vi aparecer un Audi a toda leche (lo menos 180 Km/h). Ese fue el que le hizo luces al que intentaba adelantarme a mi.

¡¡ Aparta, que vengo yo, coño !!

Ese (el del Audi) era un tio con muchas luces, está claro.

:-(

Mi coche con gases (V)

2009-06-16T00:00:00.000+02:00

Ahora mi coche luce una pegatina verde que dice que hasta el 2010 no tiene que volver a pasar la ITV.

Por cierto. Al cambiarme el tubo de escape, me ha cambiado también el ruido del motor. Mejor dicho, el ruido del tubo de escape, porque al motor no le ha tocado nada.

Ahora es más ronco. Me va a costar acostumbrarme.

Por lo demás, va igual de bien que antes. Se supone que ahora emite menos gases que antes, lo cual me parece fantástico.

:-)

Mi coche con gases (IV)

2009-06-13T00:00:00.000+02:00

El mecánico me ha cambiado la sonda lambda, 80 euritos (y no es la original Honda, que se iba a 200). Me ha pasado la ITV y me ha dicho que no le ha dado ningún problema (no se si tiene defectos leves).

También me ha comentado que tengo el tubo de escape a punto de escaparse, así que lo cambiaré (mejor dicho, lo cambiará él y pagaré yo).

Vamos, que voy a tener un Civic casi nuevecito. Lástima que no se le pueda poner aire acondicionado.

:-)

Mi coche con gases (III)

2009-06-11T00:00:00.000+02:00

Os preguntareis, como hice yo, qué narices es eso del factor lambda.

Por lo que he leido, hay una sonda (sonda lambda) que mide los gases que salen por el tubo de escape, antes de entrar en el catalizador. Con esa medida se decide si entra más gasolina o más aire en el motor.

El catalizador es capaz de absorver (o transformar) buena parte de los gases que salen del motor, para que las emisiones a la atmósfera sean bajas. Pero para ello requiere que los gases le lleguen en una cierta proporción.

Si al motor entra más gasolina de la que se quemará en la combustión, la gasolina que no se queme será expulsada en forma de gas negro, por el tubo de escape. En éstos casos, el parametro lambada estará dando valores por debajo de cero (0.7, por ejemplo).

Si entra más aire que gasolina, lambda da valores superiores a cero. En mi coche es de 1.6. El año pasado era de 1.06. Lo normal es que esté muy cerca de uno.

Cuando lambda es uno, el catalizador hace su trabajo de maravilla.

Por ello es importante este valor, para no contaminar, que bastante jodido está el planeta ya.

Si hay más, hace entrar más gasolina. Y si hay poco, hace entrar más oxígeno.

El factor lambda indica esta relación.

Mi coche con gases (II)

2009-06-10T00:00:00.000+02:00

Ayer os contaba que mi Civic no superó la ITV por primera vez en su vida.

Tener el factor lambda superior a uno significa, como mínimo, una falta leve. En mi caso, que tengo 1.6, ya se considera una falta grave.

Con una falta grave no puedo conducir el coche. Sólo lo puedo llevar al taller, que lo revisen, y vuelta a la ITV. No puedo hacer ningún otro recorrido.

Bueno, eso es la teoría. Porque yo pasé la ITV en sábado, y el sábado mi mecánico cierra, así que me llevé el coche para casa, ye el lunes pasé por el taller a primera hora (8:30).

Da la casualidad que mi mecánico está en la zona de Glorias (calle Andrade, para ser exactos), así que trabajo relativamente cerca.

Ahora a esperar qué me dice el mecánico sobre los gases. Espero que no me cueste mucho. Por lo que he leido, la sonda lambda cuesta más de 100 euros.

Mi coche con gases (I)

2009-06-09T00:00:00.005+02:00

Me qudaban unos 500 kilómetros para llevar el coche al taller para el cambio de aceite, filtros y demás. Hubiera podido llevar el coche primero al taller, y luego a la ITV.

Pero lo hice al revés, confiado que la superaria sin problemas. A fin de cuentas, me gasto bastante dinero en mantenerlo en forma.

Pero no fue así. No la superó por problemas de emisión de gases. Tiene el factor lambda alto (1.6).

Tengo 15 días para resolver el problema y pasar la ITV sin coste alguno.

Sin papeles

2009-06-03T09:10:00.004+02:00

Bueno, estoy exagerando.

Para ser exactos, sin póliza de seguro. Aunque sí llevaba el recibo que demuestra que he pagado el seguro de éste año.

Resulta que el viernes me hicieron soplar. Antes de soplar, me pidieron los papeles del coche, entre ellos el seguro.

Y yo, todo confiado, le di al agente la póliza de un seguro personal que contraté, para ampliar las coberturas del seguro del coche. Pensaba que era el seguro del coche, pero no.

En mayo me vence el seguro. En abril ya recibí la poliza para el siguiente año, tanto la del seguro personal que tengo como la del seguro del coche. Guardé en una carpeta la poliza personal, pero la del coche me la dejé en casa (quería cambiar de compañía, porque pago 1000 euros por un seguro a terceros).

Al final no cambié de compañia, y la poliza quedó bajo otros papeles, en mi casa.

Después del control de alcoholemia, al volver a casa,

Cuando me devolvió los papeles, los guardé todos juntos, sin ordenar.

¿Y la poliza del seguro de mi coche? Pues no se la dí al agente ... porque no la llevaba.

Veamos. En mayo me vence el seguro. Así que a finales de abril recibí las nuevas polizas (la del coche y la mia personal) de Mapfre. Junto a la documentación del coche guardé la poliza personal, pero la del coche me la dejé en casa.

Y en casa se quedó. Al final no cambié de seguro, porque los más baratos tenían coberturas que no me interesaban. Y los seguros que me interesaban, eran más caros. De momento me quedaré con Mapfre.

Pero el papel del seguro se quedó en casa, no me acordé de guardarlo con el resto de documentación del coche.

Y cuando me pidieron los papeles, les di convencido el seguro personal, que nada tiene que ver con el coche (me cubre en caso de accidente, tanto si es de coche como si no lo es).

:-)

Soplando

2009-06-03T00:00:00.001+02:00

En mis dos años de carnet he tenido varias oportunidades de soplar. Me han parado unas tres o cuatro veces. Pero siempre me dejaban ir, sin hacerme soplar. Me preguntaban algo, me miraban a la cara, y me dejaban seguir.

Pero este viernes pasado no. Me hicieron soplar.

Me encontré un control donde nunca lo había visto, y por allí había pasado varias veces en estos dos años. Me hicieron apartarme a un lado, me pidieron el carnet de conducir y la documentación del coche.

Y en mal momento. Porque en mayo me vence el seguro. Aunque ya tenía el nuevo recibo, aún no había situado los papeles en el orden correcto, y tuve que mirar que no le diera los del año pasado.

Luego me hicieron soplar. Me dieron una boquilla cerrada con plástico hermético, y tuve que ponerla en el aparatito y soplar, soplar, soplar. Un poco más y me quedo sin pulmones. Los pobres estaban pidiendo la hora, jeje.

Al final, la tasa de alcohol fue más alta de lo que yo esperaba: 0.0.

Si, ya se, era lo de esperar, porque nunca bebo alcohol cuando conduzco. A veces, si mis amigos se piden una botella de vino, bebo media copa, que no creo que me llevase a dar ni 0.1.

En fin, mi primera experiencia en el peliagudo tema del alcohol y la conducción. Por mi parte, superado con sobresaliente.

:-)

PD: guardo la boquilla con la que soplé, en casa, de recuerdo.

¿Sabes conducir?

2009-06-02T00:00:00.001+02:00

Aragón es una calle de Barcelona muy ancha, con muchos carriles, y con los semáforos sincronizados. Es una calle muy codiciada por todos los conductores, que preferimos bajar hasta ella, para ir de una punta a otra de Barcelona sin parar en ningún semáforo. Al estar sincronizados, se mantienen en verde mucho tiempo,y puedes hacer todo el trayecto sin pararte.

Pero tiene puntos conflictivos. Uno sería el de ésta imagen:

Os dejo un link al google maps donde podeis ver la misma imagen, pero en un mapa: Aragón con Diagonal .

En la imagen se ve un carril marcado en rojo. Si os fijais bien, en ese carril se ven unas flechas blancas muy grandes que indican que se carril se termina, y que es necesario pasarse al carril contiguo para seguir circulando.

Por ese carril, marcado en rojo, circulaban dos turismos (uno amarillo y otro verde). Por el carril contiguo, cirulaba yo (en la imagen anterior, en "mi" carril se ven dos turismos blancos).

Al primer turismo (amarillo) lo dejé entrar, porque sino se quedaba sin carril y pararse allí es muy complicado y peligroso. A mi no me cuesta nada frenar un poco y que entre.

Pero al coche verde ya no le dejé entrar. Supuse que se metería detrás mio. Y como no le dejé me pitó.

De hecho, esto que os explico es mi versión.

¿Cuál sería la versión del conductor del coche verde?

Diría algo asi. A mi derecha circulaba un coche blanco, un Civic, que se cambió de carril sin señalizar ni nada y me cortó la trayectoria. Le pité, y en vez de aceptar su error, me devolvió la pitada. Le hice un buen corte de mangas.

¿Cuál es la triste realidad?
Que el conductor del coche verde ni se enteró que en el asfalto había pintadas unas marcas viales (las flechas blancas) que le obligaban a cambiarse de carril, y por tanto a cederme el paso a mi, porque tenía prioridad.

Y es que conducir en una calle donde los semáforos no te obligan a pararte cada dos por tres tiene estos riesgos.

Conclusión.
Intenta no ir por esos carriles. Usa cualquier otro carril, ten cuidado de los que se te crucen y sigue tú camino sin más sobresaltos.

:-)

Un papel en medio de la calle

2009-05-29T00:00:00.002+02:00

Bajaba ayer por Gran Via, cerca de La Campana. Para los que no seais de Barcelona, aqui.

Lo importante aquí es que es una calle muy ancha, con varios carriles tanto de bajada como de subida.

Yo estaba parado en éste semáforo. Y varios peatones cruzaban la calle.

En el centro de esa calle, donde se ven las líneas continuas, había un papel grandote, más grande que un diario, y más grueso. Una señora, al pasar por delante del papel, dudó un instante si cogerlo o dejarlo. Lo cogió, y al llegar a la acera, lo tiró en una papelera.

Lo hubiera podido dejar en la calle, ya que a ningún coche le moletaba, pero debió pensar que ese papel podía ser un motivo de distración para los conductores, o de riesgo si tapa el parabrisas, así que lo recogió y lo tiró a una papelera.

Está entrada va dedicada a esa señora anónima.

¡¡ Muchas gracias !!

Cambio de trabajo (y 2)

2009-04-15T00:00:00.000+02:00

Estoy muy viajero, laboralmente hablando.

La semana pasada estaba trabajando muy cerquita del Campo del Barça, y esta semana me he ido a la otra punta de Barcelona, al 22@.

De nuevo es el Departament de Salut de la Generalitat, pero en un edificio más nuevo y moderno.

Lo malo es el metro. Antes cogia la L3 y no tenía que hacer trasbordo. Ahora, tengo que hacer trasbordo a la L4 (hasta Llacuna). Una horita de metro cada día.

:-)

VirtualBox

2009-04-10T00:00:00.004+02:00

Recientemente he descubierto la aplicación VirtualBox (http://www.virtualbox.org/).

Si la instalas en tú PC (hay versiones para Windows y para Linux, entre otros sistemas operativos), podrás ejecutar un programita muy interesante.

Ese programa permite crear varios PC dentro de tú PC. Y cada uno de esos PC virtuales pueden tener el sistema operativo que tú quieras.

Pongamos que en tú PC real (el que usas para leerme ahora mismo) tienes instalado Windows.

Si instalas VirtualBox, sobre ese windows podrás crear un PC virtual en el que puedes instalar Linux. Y como hay varias distribuciones de linux (http://www.linux-es.org/distribuciones) puedes crear un PC virtual para dos o tres de ellas e instalarlas todas, en el mismo PC.

Y lo que es mejor. Puedes arrancar todas esas distribuciones desde tú Windows. Es como si tuvieras 3 o 4 PC funcionando al mismo tiempo.

Bueno, instalar varias distribuciones no sirve de mucho. Es sólo un ejemplo de lo que puedes hacer con PC's virtuales.

:-)

No me pises que llevo chanclas

2009-04-09T00:00:00.000+02:00

Imaginate la siguiente situación.

Tienes un Tuareg en el carril más externo de una carretera de tres carriles, con trafico un pelín denso.

Delante suyo, a escasos centímetros, un turimo (digamos un Ford Focus).

Delante del Focus no hay nadie. Hay un espacio de unos 50 metros (por decir algo). Y tras ese espacio, otro turismo. Pongamos un Mini.

El Tuareg presiona al Focus pegándose a su culo, para que se aparte y le deje continuar su camino a más velocidad. El Focus ya va a la máxima velocidad de la via.

El focus ve al Tuareg por el retrovisor, y se aparta.

El Tuareg mete un acelerón de la hostia y en un plis se planta detrás del pobre Mini.

El conductor del Mini debió quedar super-acojonado, porque no tardo ni 2 décimas de segundo en apartarse y dejar que el Tuareg avasallase al siguiente conductor.

:-(

¡¡ Qué Humos !!

2009-04-08T00:00:00.000+02:00

Iba por la Ronda cuando veo un camión (hormigonera) que quiere entrar. Freno un poquito (bueno, más bien acelero menos) y con eso tiene tiempo suficiente de entrar.

Gran error mio.

El tubo de escape del camión suelta una de humo que ni las bombas de humo de los anti-disturbios. No se ve nada, y huele de mal que es para morirse.

Tal es así, que por el carril de la izquierda venía un coche rapidito y frenó un poco cuando vio la humareda. Agradecí el gesto, puse intermitente y me cambié de carril. Y los dos a correr para adelantar al camión buscando mejores aires.

:-(

Jaume Sistac D.E.P.

2009-04-02T00:00:00.002+02:00

Algunos profesores que tuve en la universidad me impresionaron, tanto por su forma de explicar (muy clara y didáctica) como por sus ganas de enseñar.

Uno de ellos fue Jaume Sistac.

Me enteré de su muerte ayer, gracias a un amigo (Tony). Hoy han publicado en la web de nuestra facultad la triste noticia.

Que en paz descanse.

Cambio de trabajo

2009-03-31T00:00:00.003+02:00

Este pasado viernes fue mi último día en la empresa donde he trabajado los últimos tres años, subcontratado a través de Alten (mi consultora).

Hoy lunes empecé a trabajar en otro cliente, muy cerca del campo del Barça. Por tanto, ya no tengo que hacer un porrón de kilómetros cada día. De hecho, no hago ninguno, porque voy en metro a trabajar.

Media hora de metro y llego a mi destino. Cuando iba a Sant Cugat en tren, tardaba toda una hora para llegar.

Cuando dejé de ir en tren para ir en coche (o sea, cuando me saqué el carnet de conducir), casi siempre iba por los Túnels de Vallvidriera. Pero pasado el primer año, ya no quise seguir pagando y empecé a ir por la carretera de la Rabassada.

Y empecé a ver las salvajadas que hacen bastantes conductores. Como saltarse la continua e invadir el carril contrario. Pero también adelantamientos temerarios (tanto de coches como de motos).

Todo eso me lo ahorro ahora. En metro, sentadito, leyendo un libro de la biblioteca, sin preocuparme si he de frenar, acelerar o tomar una curva.

La parte triste de la historia son mis ex-compis. Y es que tres años viendo sus caras hace que ahora los añore un poco. Pero sólo un poco ¿eh?

Un saludo.
PD: el nuevo trabajo tiene que ver con LDAP (si no sabes qué es, no te preocupes).

Los pelos de punta

2009-03-18T00:00:00.002+01:00

Venía hoy de trabajar y ví una escena que casi acaba en accidente. Y además grave.

Un trailer venía un poquito lanzado en una zona donde hay muchos cambios de carril, porque te puedes ir a la AP-7, a la C-58 o hacia Barcelona.

El trailer iba por su carril. Pero un pelín demasiado rápido. Y de repente un turismo hizo un cambio de carril y se le metió delante, pero a poca velocidad. Está claro que el conductor de aquel turismo no midió bien la velocidad a la que venía el camión.

El camión clavó frenos. Las ruedas traseras echaron humo. No se si fue la fricción de los frenos o el derrape de sus neumáticos (aunque curiosamente no oí ningún chirriar de neumáticos), pero soltaron un humo blanco impresionante.

Cuando el camionero consiguió dominar el camión, le soltó una sonora pitada al turismo.

En caso de accidente, el turismo hubiese quedado hecho mierda (y perdonad la expresión). Pero hubiera podido ser aún más grave. El camión, al frenar, podría haber deslizado. Al ser un vehículo artículado hubiera podido hacer la tijera (o sea, la cabina va recta y el remolque se va hacia un lado), arrasando todos los coches que circulábamos en aquel momento.

Aún tardé un buen rato en tranquilizarme, tras el susto que me llevé.

:-(

Compra de un coche

2009-03-17T00:00:00.000+01:00

Hace un tiempo quería comprar un coche.

Pero la situación actual de crisis, paro creciente e incerteza laboral me llevan a abandonar esa idea.

Ya tendré tiempo de comprarme uno más adeante, cuando mejore el panorama económico.

Y eso que había visto alguna oferta de Civic 140 caballos por un buen precio, pero...

:-(

Zona verde o el estado recaudador

2009-03-12T00:00:00.001+01:00

Reconozco que cuando me enteré que iban a poner zona verde en mi barrio me subí por las paredes.

Tendría que pagar 20 céntimos diarios para aparcar mi coche, y sin tener una plaza asegurada (naturamente, si no conseguía aparcar no tendría que pagar).

Pero la realidad me ha dejado con la boca abierta.

Hay montón de huecos para aparcar. En mi calle siempre veo tres o cuatro, cuando llego de trabajar. Y en calles de alrededor, donde también hay zona verde, más huecos aún.

Aún así, me sabe mal por las zonas donde no hay zona verde. Estan llenitas de coches. Todos los que no quieren pagar buscan zonas libres de zona verde.

En algunas calles hay una mezcla. La parte izquierda es zona azul y la derecha verde. La azul está repleta de coches, y la verde casi vacía. Y eso que están en una zona muy concurrida.

En resumen. Que ahora estoy muy contento de pagar 20 céntimos diarios. Porque tengo sitio donde aparcar.

Pitada

2009-03-11T00:00:00.000+01:00

Es curioso.

Lo normal es que te piten cuando cometes (según el que te pita) una infracción. Pero que te piten con efectos retardados, eso ya no es tan normal.

Hoy vi un coche verde que giró para meterse en una calle. Pasó por "delante" de un coche azul, que le venía de frente. Pero ese coche azul estaba un poco lejos aún, así que el coche verde le pasó por delante, pero sin cortarle la trayectoria.

Cuando el coche azul pasó por la intersección, le pitó al verde (que ya iba un poco lejos), como recriminándole la acción.

Dudo que el coche verde se enterase que le estaban pitando. Y si se enteró no creo que lo asociara al posible riesgo que le había creado al coche azul (y ya os digo que riesgo ninguno).

:-)

Pilas recargables

2009-02-01T00:00:00.002+01:00

Estaba buscando la forma de desbloquear un archivo, bloqueado por Windows. Esa búsqueda me llevó a un blog en el que se hablaba de un programa, unlocker, que permitia tal maravilla.

Ojeando las últimas entradas de ese blog, descubro ésta:

http://mundogeek.net/archivos/2009/01/28/pilas-y-cargadores/#more-2395

Es un artículo sobre las pilas. Tanto alcalinas como recargables. Por supuesto, recomienda las NiMH, ya que las NiCd tienen efecto memoria.

También habla de las pilas en sí, y de los cargadores. Evitar los cargadores ultra rápidos (cargas en menos de una hora) ya que calienta mucho la pila y eso acorta su vida útil.

Ya se éste tema que no tiene nada que ver con mi blog, pero es un artículo interesante. Por algo le añado la etiqueta de Off-Topic (o sea, algo que es ajeno a la temática de mi blog).

Un saludo !!

:-)

Rotondas

2009-01-20T00:00:00.000+01:00

El sábado pasado andaba probando un nuevo GPS, para reemplazar al que tengo y que me da algunos problemillas.

En principio pensaba probarlo por Barcelona y alrdedores, pero en el último momento cambié de idea y decidí visitar la única capital de provincia (dentro de Cataluña) que aún no había visitado: Lérida (Lleida).

Bueno, la cosa es que en una rotonda leridana ví venir un turismo y reduje la velocidad para dejarle pasar. Me pareció que iba a salir por la misma calle donde yo estaba. Y empecé a acelerar para entrar, ya que no iba a pasar por delante mio.

Por desgracia el coche siguió en la rotonda. Y sí, pasó por delante mío. Al ver que no se salía, sino que continuaba, frené de golpe y no pasó nada. Se salío por la siguiente salida. Sin poner intermitentes, por supuesto (dicho con toda la sorna, claro).

El problema no fue frenar para no embestir a ese turismo. Fue que detrás mio había una furgoneta, y al frenar yo tuvo que frenar ella. La colisión por alcance no tuvo lugar casi casi por milagro.

Un año.

2009-01-19T00:00:00.002+01:00

Hoy se cumple un año del atropello que sufrimos Marta y yo en Via Laietana.

A día de hoy, ya estamos recuperados ambos. A mí me queda pendiente la operación de retirada de material (el clavo que llevo en la pierna), lo cual ocurrirá a mediados de éste año.

Casi no me creo que haya pasado un año. El tiempo vuela.

:-)

Hola a curvasrectas.creatuforo.com

2009-01-03T00:00:00.001+01:00

Pues sí.

Josep ha cerrado su blog pero no nos deja huerfanos, no.

Ha creado un foro donde podamos discutir sobre la seguridad vial.

¿Dónde? Aquí.

Larga vida al foro.

(hombre, y si cae algún temita en el blog, pues bienvenido sea).

:-)

Adios a Curvas Rectas

2009-01-02T00:00:00.001+01:00

El día 24 del mes pasado, Josep Camós publicaba ésta entrada en su blog.

Pensaba que se iba a pasar al vidoblog, pero no. En el video explicaba de viva voz que no tenía tiempo para Curvas Rectas y que lo dejaba, que cerraba ese blog.

Seguirá trabajando en Circula Seguro, un proyecto más ambicioso y con respaldo comercial, que también habla de seguridad vial.

Mientras hacía las clases prácticas en el Opel Corsa de mi profe buscaba en internet "apuntes" que explicasen lo que mi profe me explicaba en el coche. Para tenerlo por escrito.

Buscaba cosas como la posición del coche para aparcar en batería. O en línea. Y cómo tomar las dichosas rotondas, que tantos dolores de cabeza nos dan a todos.

Y buscando buscando, descubrí blogs como el de Javier Costas o el de Josep (Curvas Rectas).

Después, ya con el carnet en la mano, me tocó empezar a conducir. Con mi "L". Y pensé en crear éste blog y explicar mis experiencias como novatillo.

Personas como Javir, Aitor y Josep dejaron comentarios que me fueron muy útiles para mejorar y para ganar confianza al volante. Seguramente Josep fue el más prolífico a la hora de dejar comentarios.

Incluso en una ocasión quedamos para una clase particular, cuando aún no era profe de autoescuela. Me quedó bien claro que lo haría muy bien como profe, y que sus alumnos serían unos privilegiados de tenerlo como profe.

Por todo ello, muchas gracias Josep.

Es una lástima que cierres tú blog.

Mucha suerte.
:-)

Feliz 2009

2009-01-01T00:00:00.000+01:00

Quiero aprovechar el inicio de año para desearos un feliz 2009.

Y que la crisis nos esquive a todos.

Nos vemos pasado reyes.

:-)

Ser novel no siempre es fácil

2008-12-31T00:00:00.000+01:00

Hace unos días pasé por delante de un accidente de circulación, entre un coche y una moto. El accidente había sido grave, ya que el motorista estaba en una ambulancia, aunque estaba consciente y hablando con el médico.

No se de quién fue la culpa. El accidente en sí no lo vi. Pero sí vi que el coche implicado en el accidente llevaba la "L". Era un coche muy nuevo, tipo Citroen C2 o Peugeot 207.

El tráfico era muy intenso en la zona. Así que tanto pudo ser que la moto se le metiera delante y no tuviera tiempo de esquivarla, como que quisiera pasar con semáforo en ámbar y se llevara a la moto por delante.

Sea como sea, el motorista no va a pasar una buenas fiestas. E imagino que el conductor tampoco.

Mi primer alquiler (y 5)

2008-12-30T00:00:00.003+01:00

A modo de conclusión os explicaré qué me pareció el Peugeot 308.

En los primeros minutos conduje con muchísimo cuidado. Luego me fui soltando, y al día siguiente ya era capaz de llevarlo como si fuera mio. Lo que no llegué a controlar era el lado derecho. Siempre me apartaba demasiado del borde.

Control de crucero
El control de crucero lo encontré muy útil. Le dices que la velocidad ha de ser 80 Km/h, y el coche sólo acelera hasta alcanzar esa velocidad.

Ah, tiene truco. Y un problema.

El truco es que tienes que ir en cuarta marcha. Me extrañó un poco que no pidiera quinta, pero en cuarta iba de maravilla. Quizás en quinta se podría lograr un ahorro mayor de combustible.

El problema es que no tiene radar. Por tanto, él mantiene la velocidad, si, pero si por delante alguien frena, él no lo hace. Esa tarea queda para el conductor. Ah, y tampoco gira solo. Vamos, que conducir tienes que seguir conduciendo, pero tus pies y piernas van más descansados.

Limitador de velocidad
Otro dispositivo muy útil. Le marcas la velocidad máxima que no quieres superar, y cuando llegas a ese límite, por más que aceleres, el motor no responde.

Así resulta bien sencillo no pasar de 50 Km/h dentro de ciudad, o de 80 Km/h en las rondas. Y no digamos los 120 Km/h de la autopista.

Ambos dispositivos son útiles, sí, pero también distraen un poco. Aunque cuando te acostumbras, manejas los mandos casi sin pensar, subiendo y bajando la velocidad.

Pedales
Los pedales no me gustaron. Supongo que me he acostumbrado a los pedales de mi coche, pero los encontré demasiado altos.

Frenos
Los frenos, demasiado sensibles. Con poco que pisé el freno, se clavaban. Deberían tener más recorrido (para mi gusto). Al final les acabé pillando el tranquillo, lo que me permitió frenar con más suavidad.

Pero tras tres días de uso, aún se me escapaba alguna clavada de frenos.

Eso si, los frenos mucho mejores que los de mí coche. Sólo por eso ya valdría la pena cambiarme de coche.

Felices fiestas a todos

2008-12-25T00:00:00.000+01:00

Os deseo unas felices fiestas navideñas.

FELIZ NAVIDAD 2008.

Fuente de la imagen: http://3gold.com/

Intersecciones vs atascos

2008-12-24T00:00:00.000+01:00

Llegas a una intersección regulada con semáforo. Tráfico intenso. Llega un turismo (o furgoneta, tanto da). Ve que si entra en la intersección, se va a quedar en medio, ya que hay un poco de retención. Pero tiene el semáforo en verde.

Y se mete.

¿Qué ocurre? Que no puede avanzar, y se queda en medio de la intersección. Los segundos pasan, y el semáforo que quedó a sus espaldas cambió a rojo.

Ahora, los que le vienen por la derecha (o por la izquierda, según la intersección) quieren pasar, porque tienen su semáforo en verde. Pero no pueden, porque ese conductor tan simpático se ha quedado en medio.

Y ni gira a la izquierda (o derecha, respectivamente), porque no quiere ir por ahi. Ni avanza, porque no puede, porque delante suyo los coches están parados.

Eso provoca que en la calle que quedaba a su derecha (o izquierda) empieze un atasco provocado por la intersección.

¿No os habeis fijado nunca?
Seguro que sí.

Podeis opinar, jeje.

Casi me atropellan.

2008-12-17T00:00:00.003+01:00

Y hubiese sido el segundo en un mismo año. No se si alguien ostentará tal nefasto record. Yo no compito, quede claro.

Salía de trabajar. Cruzaba hacia la estación de tren, con un compi. Llegamos a la mitad de la calle. Bajaba un turismo. En ese tramo, hay dos carriles de bajada. El turismo se cambia del carril que está al lado de la acera, al que está al lado de la línea continua, y frena.

Nosotros vemos que frena y empezamos a cruzar. Pero el turismo (un todoterreno) que venía detrás, al tener el carril libre, empieza a acelerar. Y nos vio. Y frenó. Frenazo y derrape.

Por suerte, derrape pequeño. Ni siquiera llegó a entrar en la zona del paso cebra. Pero el susto nos lo llevamos.

Tenía que haber ido en coche.

Pedales

2008-12-16T00:00:00.000+01:00

Cuando recogí el coche del taller, le pregunté al mecánico si era posible subir o bajar la altura de los pedales del coche (acelerador, freno y embrague).

Me dijo que el embrague se podría, pero tensando el cable. Pero acelerador y freno se quedan tal cual.

Esto viene a cuento de que en el Peugeot 308 encontré los pedales muy altos, respecto a lo que estoy acostumbrado en mi coche. Supongo que es cuestión de acostumbrarse.

:-)

Mi primer alquiler (y 4)

2008-12-13T00:00:00.002+01:00

Sigo con la historia de mi primer alquier. Y sólo estoy explicando el primer día. Mejor dicho, las dos primeras horas. Cuatro posts para explicar dos horas de coche "nuevo" (recien alquilado).

Tras aparcar el coche, me bajé de el y me dí una vuelta alrededor del mismo. Fui mirando se tenía desperfectos. Y me encontré con uno. Como si le hubieran dado con un punzón, en parte trasera derecha.

Después de alquilar el coche, la primera parada fue cerca de la playa, porque tenía que recoger mis tickets restaurante y mi nómina (yo trabajo en Sant Cugat subcontratado, y mi consultora está en Barcelona). Había dejado el coche al lado de la playa, en una zona oscura.

Al ver ese desperfecto pensé que alguien le había dado un golpe al pobre coche. A fin de cuentas, a mi Civic le robaron la H del morro (H de Honda) a los pocos días de haberlo comprado.

En casa, al mirar la documentación que me habían dado, ví que marcaban dos desperfectos. Uno delante y otro detrás. Por tanto ese desperfecto lo había hecho otro cliente de Hertz (o un empleado). Yo era inocente (a fin de cuentas fui yo quien dejó coche aparcado en una zona un tanto solitaria).

Aquí termina el relato de mis primeras dos horas con ese coche. La conducción ha sido muy agradable. Tiene una visibilidad excelente. Y voy sentado en una posición más elevado que en mi Civic, así que veo mejor la carretera y lo que hay delante mio.

El morro no lo veo (tampoco veo el de mi coche). Para aparcar me tendré que esforzar. Intentaré seguir lo que explicó Josep en su blog hace bastante tiempo ya. De hecho, con mi coche ya usaba esas técnicas, pero con el coche nuevo tenía miedo de rascar con otros coches.

El lunes os explicaré cómo fueron los dos siguientes días (el coche lo alquilé por tres días únicamente).

:-)

Mi primer alquiler (y 3)

2008-12-12T00:00:00.002+01:00

Como explicaba ayer, después de unos inicios titubeantes, conseguí hacerme con el control del Peugeot 308 que había alquilado el martes.

Aproveché la salida de un semáforo para hacer algo que hacía mucho, mucho, mucho tiempo que no hacía. Desde que estaba haciendo prácticas en la autoescuela. Arrancar el coche sólo con el embrague.

Es decir, sin acelerar, subir el pedal del embrague hasta el punto de fricción, y dejar que el coche empiece a moverse. Sólo lo hice una vez. Y es que es diésel. Con un gasolina también se puede intentar, pero es más fácil calarlo.

El coche responde muy bien. Es muy nuevo, creo que matriculado en mayo de éste año. Tiene unos 20.000 Kilómetros solamente. Y va de maravilla.

La alegría me duró hasta que llegué a casa. No, no tengo parking. El coche se quedó en la calle.

El problema fue aparcarlo. Con mi coche ya tengo mucha práctica, pero con éste todo era nuevo. Encontré un hueco en mi calle e intenté meterlo. Pero no quería darle con el morro al coche que estaba delante mio y seguí recto demasiado. La rueda trasera tocó el bordillo.

No problema. Tiré un poco para adelante, marcha atrás de nuevo, todo a la izquierda, y a intentar meterlo. Otra vez la rueda contra el bordillo. Y para colmo no veía si le daría al de delante o no.

Por suerte lleguó el dueño de ese coche, el que estaba delante mio, y me hizo gestos con la mano de que esperara. Que él se iba ya. No era cuestión de llevarle la contraria. Mas que nada porque si le doy un toque a su coche me diría que porqué no me había esperado.

Cuando se fue, mi hueco inicial se convirtió en un ¡¡ Super Hueco !!. Sólo tuve que meter el morro y quedó aparcado a la primera. Claro, sólo tuve que dejar que el coche fuera hacia adelante, girando el volante todo a la derecha.

Mañana, mi primer susto con ese coche. Justo después de aparcarlo.

Mi primer alquiler (y 2)

2008-12-11T00:00:00.001+01:00

Ayer os comenté que había alquilado un coche, un Peugeot 308 (el único que habia disponible).

Después de leerme la parte imprescindible del manual, arranqué el coche y empecé a salir de la plaza de parking. Muy despacito, con mucho cuidado, mirando que no tocase la columna que quedaba a mi derecha.

Llegué a una intersección (dentro del parking) y quise frenar. El pedal de freno es muy sensible, quizás demasiado, y al pisar un poquito el coche frenó de golpe. Iba a muy poca velocidad, y detrás mio no venía nadie. Así que me llevé un susto por frenar tan de golpe, y aprendí que con al freno lo tendré que tratar con mucho cariño.

Después de ese nimio percance, busqué la salida del parking. Empecé a subir la rampa que me llevaba a la calle, con un miedo atroz a rozar en algún lateral (las salidas de los parkings son estrechas, en general).

Luego estuve callejeando por los alrededores. Había poco tráfico, así que molesté poco. Iba muy despacio. Poco a poco fui ganando confianza, y me fui soltando. No llegué al punto de hacer trompos con el coche, pero sí de ir a 80 Km/h sin miedo alguno ( ¡¡ por las rondas, no por ciudad !! ).

Seguí hasta mi casa. Y tocó apacar. Pero eso lo explico mañana.

Mi primer alquiler

2008-12-10T00:00:00.000+01:00

Hoy dejé el coche en el taller. Toca cambio de aceite. Y de paso una revisión general: frenos, neumáticos, suspensión,...

Hasta el viernes no me lo devolverá. Y si le encuentra alguna cosita ...

Como no quiero quedarme sin coche, aproveché para alquilarme uno. Después del culebrón Hertz, decidí darles una segunda oportunidad y alquilarles un coche.

El aforturnado ha sido un Peugeot 308, diésel. En el parking me leí lo imprescindible del manual. Dónde estaban los mandos para reglar los espejos exteriores, dónde estaban los mandos de las luces y poco más. El resto de cosas, ya me las leeria en casa.

Aquí lo dejo hoy. Mañana os explico cómo me fue en mis primeros metros con un coche totalmente nuevo.

Accidentes (y 4)

2008-12-05T22:38:00.005+01:00

Hace unos días, subiendo por la Rabassada, Ví dos coches parados a un lado de la carretera, y otro parado en el lado contrario.

Todos tenían desperfectos en las puertas, y retrovisores arrancados, pero no había daños personales. Por suerte, la colisión había sido totalmente lateral (se habían rozado las puertas). Pero hubiera podido ser frontal-lateral, y en Circula Seguro ruegan encarecidamente que se
evite dicho choque.

En la siguiente imagen tenemos una curva de la Rabassada:

En rojo he marcado la línea continua. Y en azul la zona donde imagino se produjo la colisión.

No se quien fue el culpable del accidente. Pero alguien (o los dos que bajaban, o el que subia, o quizás los tres) se saltó la continua. Porque de no habérsela saltado, no hubiera habido colisión.

Todo ello viene porque yo voy muchas veces por esa carretera a trabajar. Y me encuentro muchos turismos que se saltan la continua alegremente, poniendo en riesgo mi vida.

:-)

Accidentes (y 3)

2008-12-05T00:00:00.000+01:00

Y de momento último.
Y que dure.

Iba por Ronda Sant Pere, llegando a Plaça Catalunya (al ladito del Corte Inglés). Una furgoneta invadió mi carril y golpeó mi retrovisor derecho. No oí ningún ruido de chapa, por lo que seguí mi camino sin pararme.

La furgoneta había golpeado mi retrovisor derecho. Lo dobló hacia adentro, quedando plegado. No veía los coches que estaban a mi derecha. Quedó plegado igual que cuando dejo aparcado el coche (siempre dejo los espejos plegados).

Me paré más adelante, casi llegando a Balmes (50 metros o así). Empujé el retrovisor hacia afuera, me coloqué el cinturón de seguridad de nuevo, y a seguir conduciendo.

El retrovisor acabó con un arañazo, pero poca cosa. De chapa, nada de nada (lo comprobé cuando llegué a casa).

Espero que éste sea el último accidente.

:-)

Accidentes (y 2). Ampliación

2008-12-04T00:00:00.007+01:00

Dado que ayer no quedó muy clara mi explicación, os pongo un croquis basado en una foto de google maps:

Como veis, es una "rotonda" muy alargada. En las rotondas se suele hacer un giro antihorario (sentido contrario a las agujas del reloj), pero ésta es una excepción. Se gira siempre a la derecha.

La línea verde intenta mostrar mi trayectoria. En realidad no fue tan cerrada (los giros no fueron de 90 grados), sino más abierta. O sea, tendría forma de elipse. Pero aún así se entiende la maniobra bastante bien, creo yo.

La zona marcada en rojo es donde se produjo la colisión. La zona en amarillo es el stop. De esa calle salen coches que entran en la rotonda, y siempre existe el riesgo que alguno no se pare. Además tiene mala visibilidad, y no vería a un vehículo que sale hasta que estuviera encima mio.

En ese dibujo se ve perfectamente el giro en U que intentaba hacer. Y queda claro también que el intermitente tenía que estar a la derecha (si lo hubiera puesto a la izquierda sí hubiese confundido al que me seguía).

En la zona azul (siguiente imagen) está prohibido aparcar, para que el autobús tenga espacio suficiente para girar.

Aunque en la imagen no se ve (lo tapan los árboles), si tras el primer giro sigues recto, hay otra calle (distinta a la marcada en amarillo). El turismo con el que choqué iba hacia esa calle, de ahí que quisiera adelantarme. Si hubiese querido hacer un giro en U (como yo), no hubiésemos colisionado.

Espero que que ahora quede un poco más claro el tema.

:-)

Accidentes (y 2)

2008-12-03T00:00:00.005+01:00

Iba a hacer un giro en U en una zona permitida. En la parte baja de esa U desemboca una calle, la cual tiene un STOP.

Antes de girar, me abrí mucho (la zona baja de la U era muy ancha) y frené bastante, mirando si salía alguien de esa calle, y si se detenía en el STOP o no.

Como no salió nadie, puse intermitente a la derecha y me dispuse a acelerar para acabar el giro en U (ya había hecho la mitad).

Como digo, me había abierto mucho. Y eso lo aprovechó un coche que venía detrás mío (y que yo no había visto) para "adelantarme" por mi derecha. Seguramente se pensó que iba a detenerme, en vez de continuar mi marcha.

Al acelerar yo, me lo encontré delante mio. La colisión fue inevitable. Un ruido a rascada llenó mis oídos.

El turismo contra el que había chocado se paró, y yo hice lo mismo. Al salir del coche, primero miré el mío. Como tengo unas bandas de plástico adhesivas, mi carrocería no quedó dañada (la protección un poco rayada).

El turismo, que resultó ser una furgoneta pequeña (con forma de coche), tuvo una rozadura en la parte del guardabarros lateral, de fibra de vidrio.

Le pregunté al conductor si quería hacer parte de accidente, pero decidió que por esa rascadita no valía la pena.

Nos dimos la mano, nos despedimos y ahí acabó mi primer accidente.

:-)

Luna, Venus y Júpiter

2008-12-02T00:00:00.001+01:00

Si has visto la luna hoy, habrás visto dos puntos luminosos muy cerca de ella.

El que quedaba por debajo, era Venus. El que quedaba a la derecha, Júpiter.

Aquí podeis ver unas fotos de venus y júpiter (aunque no de la luna). Puede que en los próximos días publiquen una foto del día de hoy.

Las imagenes a que hago referencia son propiedad de Astrofels (Alfonso López Borgoñoz) bajo licencia Copyleft.

:-)

Accidentes

2008-11-28T00:00:00.004+01:00

En las últimas dos semanas he tenido dos accidentes de coche.

¡¡ Tranquilos !!

No pasó nada de nada.

En ambos casos, la culpa no fue mia.

La próxima semana lo explico con más detalle.

:-)

Visita al médico de mi mútua

2008-11-27T00:00:00.000+01:00

Aunque a la Delfos no tengo que volver hasta que me tengan que operar para quitarme el clavo, sí que tengo que hacer visitas periódicas a mi mútua (la de mi trabajo).

Esta semana pasada tocó visita. Hacía ya muchos meses que no me veía ningún médico, porque la pierna va viento en popa.

El médico de mi mútua aprovechó la visita para hacerme una radiografía. Yo encantado, tenía ganas de ver cómo había evolucionado la fractura.

El cambio en estos últimos meses ha sido espectacular. Ya casi no queda nada de fractura. Sólo unas pequeñas líneas muy delgaditas y muy ténues (que demuestran que aún se está formando hueso).

También me dijo el médico que para quitar el clavo mejor esperar un año y medio tras la operación. Lástima, yo ya me había hecho ilusiones con operarme en marzo-abril. Aunque tampoco me quejo, porque con la nueva fecha me tocaría operarme en julio.

Y en julio hace más calor. Llueve poco (o nada). Y para ir con muletas, mientras se me cierra la cicatriz de la operación y el propio hueso se rehace, es mejor que no llueva.

:-)

Dichosas motos (y 3) !!

2008-11-21T00:00:00.001+01:00

Esta vez no me pasó a mí.

Fue entre un taxi y un scooter.

Un taxi y un scooter parados en medio de una calle. El scotter se queda pegado al taxi. El taxista baja del taxi y mira los desperfectos en su taxi.

Ni idea de quién era el culpable. Lo único que se es que ambos colisionaron y que no hubo daños personales (por suerte). Pero en la moto iban dos personas, así que hubiera podido ser grave.

Demasiadas prisas en la ciudad...

Dichosas motos (y 2) !!

2008-11-20T00:00:00.000+01:00

Ayer.

Avenida Princep d'Asturies. Una avenida ancha. Justo en la zona donde está el cine Bosque.

Otra moto. Esta vez no era de gran cilindrada (como ayer), sino un scooter. Estaba frenando porque el semáforo se había puesto ámbar, y el rojo estaba al caer.

Por mi izquierda apareció el susodicho scooter, se me cruzó y se paró en la acera, unos metros más adelante.

De nuevo fue de pelos que no me lo llevase por delante.

Yo sigo sin entender lo que hace esos motoristas. Arriesgar la vida de esa forma es una tontería, sinceramente.

En ese caso, con que hubiese seguido recto un metro más (en vez de cruzarse delante mio) yo no me estaría quejando ahora...

:-)

Dichosas motos (y 1) !!

2008-11-19T00:00:00.000+01:00

Volvía hoy para casa, tras un duro día de trabajo (y realmente ha sido duro, pero ese tema es ajeno a éste blog), por el lateral de la AP-7.

Estaba en una zona sin complicaciones a nivel de tráfico. Circulábamos rápidito, aunque más adelante había congestión.

Yo iba a cambiarme un carril a la izquierda. Delante mio un turismo no se decidía a cambiarse. Al final se quedó en el carril de la derecha.

Intermitente a la izquierda, y me dispongo a cambiarme de carril. De repente oigo un ruido por mi izquierda y de la nada aparece una moto de gran cilindrada (ni idea qué cilindrada tenía, pero hacía mucho jaleo).

Fue de pelos que no me llevase por delante a esa moto. Si no fuera por el ruido que hacía, no la hubiese visto de rápido que venía. Seguramente me hubiese podido esquivar, quien sabe.

Por suerte no pasó nada.

:-)

Numeros.

2008-11-06T00:00:00.000+01:00

Desde que compré el coche he ido apuntando los gastos del mismo. Tanto gasolina, como seguro, como reparaciones (mejor dicho, revisiones, porque aún no se me ha estropeado).

Sobre la gasolina, me apunto lo que marca el cuentaquilómetros cuando lleno el depósito. En el ticket viene apuntado el número de listros que he puesto y lo que cuesta cada litro.

Hasta la fecha, llevo 20642 Km recorridos con mi coche, y le he puesto 1444 litros de gasolina 95. Me he gastado 1637 euros.

Hagamos números.

* 14.29 Km / litro (un litro de gasolina me permite hacer 14 kilómetros)
* 7 l / 100 Km (un consumo muy alto; mi coche no es eco, no).
* 12.61 Km / € (cada euro gastado me ha permitido recorrer casi 13 kilómetros).
* 7.93 € / 100 Km (Con unos 8 euros puedo recorrer 100 Km).

Por desgracia esos números son absolutos. No tengo ordenador de abordo. Lo único que puedo hacer es apuntar cuántos litros de gasolina pongo, y cuántos kilómetros hago.

Pero parte de esos kilómetros los hago por ciudad, y parte por autopista. Portanto, esos números serían consumo mixto.

Vsita a la Delfos

2008-11-05T00:00:00.001+01:00

Como sabeis, en la clínica Delfos me operaron para ponerme un clavo en la pierna rota, y me pasé unos cuantos meses yendo a rehabilitación.

Hoy decidí pasar por rehabilitación a saludar a los fisioterapeutas que me ayudaron a recuperar la movilidad de mi pierna (se pierde musculación muy fácilmente, pero cuesta de recuperarla).

Vi que los pacientes ya eran otros. De los que yo conocía aún quedan algunos que siguen yendo, pero ya se habían ido.

Me explicaron que a varios pacientes los habían despedido de sus trabajos, aún estando de baja, por la crisis y tal. Que ya es jodido que te despidan, pero encima estado de baja aún es más jodido.

Algunos aprovechan la crisis para reestructurar plantilla. Y les importa bien poco si el empleado está de baja o no. Yo diría que la palabra ética es una gran desconocida para mucha gente.

Llueve, llueve mucho.

2008-11-04T00:00:00.000+01:00

Recuerdo aquel día que fuí a Manresa. Pillé una tormenta y pensé que no salía de allí.

Los cristales se me empañaban, no veía las líneas de la carretera (marcas viales), corría el riesgo de aquaplanning por los charcos que encontraba en plena carretera,...

El viernes decidí hacer una excursión a Sant Pere Molanta, en la provincia de Barcelona. Llegué a unos tres kilómetros. Pero llovía de tal forma, que me encontraba con los mismos problemas.

Así que decidí volver a Barcelona, y visitar ese pueblo en otra ocasión.

En la autopista la cosa no mejoró, no. Más bien lo contrario. En algunos tramos la tomba de agua era tan fuerte que a duras penas veía al coche que me precedía. Por si acaso mantenía con él una distancia de seguridad grande, y la velocidad era de unos 60-70 Km/h.

Y tampoco veía las marcas vialaes. En una ocasión la autopista por la que iba se juntó con otra. De dos carriles pasamos a cuatro. Yo iba por el de la derecha, pero al pasar a tener 4 carriles tuve que cambiarme dos carriles a la derecha.

Me despisté un momento y ví que por mi izquierda me adelanta un turismo con el casi choco lateralmente. Por suerte no pasó nada, y estoy aquí para contarlo.

Durante casi todo el trayecto llevé las luces antiniebla traseras encendidas(no tengo luces delanteras). Ví que pocos coches las llevaban. Y ví tambien condución temeraria por parte de algunos irresponsables. Recuerdo una furgoneta que iba rapidísima.

:-)

Santa Coloma de Farners

2008-10-24T00:00:00.001+02:00

Hace dos sábados estuve en Santa Coloma de Farners. Hacía ya mucho tiempo (desde agosto) que no salía de la provincia de Barcelona.

También estuve en Castanyet, donde había un restaurante muy guapo. No comí allí, sino en Santa Coloma. Me explicó el dueño que había que reservar por teléfono porque se llenaba siempre.

También me explicó que cerca de allí pasará la MAT, una línea de ~~media y alta tensión~~ muy alta tensión. A parte del impacto visual, estás las molestias por ruidos y emisiones electromagnéticas que causa la alta tensión. Esa línea debería ir enterrada bajo el suelo, y no surcando montañas.

En la zona hay mala cobertura telefónica, y también de TV. Aunque con los paisajes que tienen ¿quien necesita la TV? Pero el teléfono es muy necesario. Tienen que conformarse con móvil, porque no hay línea terrestre.

Volviendo a Santa Coloma, me compré una caja de galletas Tuyarro. Las teulas me encantan. No son nada buenas para mi dieta (me sobran algunos kilitos), pero un día es un día ¿no?

Os dejo una foto de la iglesia románica de Castanyet.

:-)

Distancia de seguridad

2008-10-23T00:00:00.002+02:00

El viernes iba por esa carretera en dirección Sant Cugat. A pesar se ser muy temprano (las 7 y pico de la mañana) había un montón de tráfico. Un par de accidentes en la C-33 y C-58 habían complicado el tráfico, y algunos conductores usaron esa carretera para evitar atascos (imagino que el GPS es el culpable).

El problema es que esos conductores no conocen esa carretera, y hacen lo mismo que hacía yo al principio. Ir muy lentos. A unos 40 Km/h. Por supuesto, se formó una cola de coches enorme, debido a la baja velocidad y al gran número de turismos.

Un poco más y llego tarde al trabajo.

Bajando ya hacia Sant Cugat, iba demasiado pegado al turismo que iba delante mio. En un momento dado, alguien frenó (posiblemente por entrar en una curva muy cerrada) y su frenada se transmitió a todos los que le seguian.

Yo iba pegado al que me precedia, pero por suerte con la suficiente separación para frentar sin chochar con él. Pero fue muy muy justo. Me quedé a escasos centímetros. Después de eso, dejé una distancia más grande entre él y yo.

Vigila siempre la separación con el que te precede. Si frena de repente, y guardas una buena distancia, podás frenar sin chocar con él.

:-)

Niebla

2008-10-22T00:00:00.002+02:00

El viernes por la tarde, tras salir del trabajo, no pensaba volver a Barcelona. Pero cometí el error de mirar hacia el Tibidabo y lo ví cubierto de nuves, con amenaza de lluvia y niebla.

Y como aún no he tenido la oportunidad de circular con niebla, cambié mis planes y volví a Barcelona (desde Sant Cugat) por la Rabassada.

En la parte alta, niebla muy densa. Encendí las luces de niebla trasera (no tengo luces delanteras, no son obligatorias), de tan densa que era la niebla. Y subí y bajé a unos 40 Km/h.

Ya tengo una experiencia más. Aunque muy breve, todo sea dicho.

Amabilidad en el Nús

2008-10-21T00:00:00.000+02:00

¿Te molesta que no te dejen cambiar de carril? Eso me pasó hoy. Venía de Santa Coloma (cerca de Barcelona) y estaba en la B-20 dirección Nús de la Trinitat.

En ese tramo hay un carril que lleva a la Ronda Litoral, y dos más que llevan a la Ronda de Dalt.

Al entrar en la B-20 desde Santa Coloma, quedas situado en el carril de la Ronda Litoral. Me tocaba cambiarme un carril a mi izquierda.

Tarea difícil, porque había mucho tráfico, una gran retención y circulación muy lenta, con paradas de varios segundos.

En esas circunstancias yo siempre dejo entrar a los coches que lo intentan. Pero hoy me encontré con la desagradable situación que no me dejó entrar nadie.

Yo arrimaba el morro cuando veía un pequeño hueco. Pero en seguida el coductor cerraba el hueco acelerando y cortándome la trayectoria.

Me molesta mucho esa actitud porque yo siempre dejo entrar. Y no fue un conductor sólo, sino varios.

Puede que su actitud viniera motivada por la retención que sufre esa vía, y que se puede extener uno o dos kilómetros. Pero aún así lo más fácil es facilitar la incorporación (que además es su obligación).

:-(

¿De quién es la culpa?

2008-10-08T00:00:00.001+02:00

Pongamos la siguiente situación.

Estás en una zona abierta, con buena visibilidad. Tienes aparcado tú coche. Abres la puerta, y te sientas dentro.

En ese momento, un coche entra en tú calle y se lleva tú puerta por delante.

A tí no te pasa nada. Al conductor del otro coche tampoco.

El conductor de ese coche alega que no vio tú puerta abierta. Tú no tuvistes tiempo de cerrarla.

¿Quíén es el culpable en ese accidente?

a) Ninguno, era imprevisible
b) El del turismo que se lleva tú puerta, porque debería ser capaz de detener su coche ante cualquier circunstancia.
c) Tú, porque has dejado abierta la puerta poniendo en riesgo al resto de usuarios de la via.
d) Propón tú solución.

Aclaro que no me ha pasado a mí; mi coche está en perfecto estado. Es una situación hipotética.

:-)

¡¡ Ciego, me he quedado ciego !!

2008-10-07T00:00:00.000+02:00

No, no iba borracho.

Era por la mañana. Subía por la Rabassada hacia Sant Cugat. Al salir de una curva (a derechas) me he topado de frente con el sol.

Yo estaba subiendo por la carretera. Y el sol también estaba subiendo desde el horizonte hacia el cenit. Y en aquel momento estaba tan alto que quedaba por encima de la carretera, del salpicadero de mi coche, pero por debajo del quitasol.

Por tanto, la única forma de librarme de él hubiera sido poner una mano delante.

Reconozco que me pilló desprevenido. Y no reaccioné bien. Cuando me di cuenta, me estaba metiendo en el carril contrario (sólo hay dos carriles, uno en cada sentido, y son muy anchos).

Volantazo a la derecha, y todo volvió a la normalidad. Mi compañero de viaje se acojonó un poco (en Port Aventura lo pasaría mal, el pobre) pero no hubo ningún riesgo.

A fin de cuentas el suelo estaba seco, el firme estaba en buen estado y mis neumáticos estaban ya calentados (de algo sirve ver Formula 1).

Lo que me queda muy claro es que siempre se aprenden cosas. Parece que el mismo recorrido no vaya a darme ninguna sorpresa y me confio. Y luego pasan cosas. O no pasan, por suerte.

:-)

Velocímetro vs GPS

2008-10-06T23:35:00.006+02:00

¿Cuán fiable es el velocímetro de mi coche?
¿Cuán fiable es mi GPS?

Realmente no se cuál de los dos marca la velocidad correcta.

He aquí un ejemplo entre las diferencias de velocidad que marcan mi velocímetro y mi GPS.

Velocímetro	GPS
80	77
90	83

Conclusiones.
1) El otro día pensaba que me habían puesto una multa por ir a 90 km/h. Igual sí me la han puesto, pero la velocidad debería ser de unos 83 km/h (3 por encima del límite).

2) Durante mi fase de conductor novel, siempre que mantenía los 80 Km/h, en realidad estaba yendo a 77 Km/h.

Y cuando iba a 90, en realidad estaba yendo a 83.

¿A qué velocidad voy?

2008-10-01T00:00:00.002+02:00

El viernes por la tarde llovió mucho en Barcelona y provincia. Y como con lluvia he conducido poco decidí aprovechar para hacer unos cuantos quilómetros bajo la lluvia.

Fui por la N-II, no por la autopista. Creo que era en la zona de Premià de Mar. Vi que había un marcador electrónico que indicaba la velocidad a la que circulaba. Es una medida que intenta sonrojar a los conductores, mostrando al resto a qué velocidad va realmente.

Yo iba en aquel momento a unos 60 Km/h (y sí, en aquel tramo el límite es de 50 Km/h), porque recuerdo haber visto ese panel electrónico, mirar mi velocímetro, ver los 60 Km/h y pensar: "uff, voy demasiado rápido".

Sin embargo, el panel sólo marcó 52 Km/h.

Unos cuantos kilómetros después, entré en la autopista C-32. En un tramo marcado con 80 Km/h yo iba un poco más rápido, pero creo que no llegaba a los 90 Km/h. Y ví un destello desde una cámara (radar) apuntando hacia donde yo venía.

A parte de mi, un poco más adelante, iba otro turismo, y quizás fue a él a quien le sacaron la fotito.

Bueno, haya multa o no, la cuestión es la siguiente.

Si mi velocimetro marcaba 60 Km/h, y el panel aquel sólo 52 Km/h ¿cuál era mi velocidad real en la autopista cuando me saltó el flash del radar? Mi velocimetro marcaba 90 Km/h.

PD: si me llega la multa, ya os explicaré a qué velocidad me pillaron :-)

¡¡ Tengo prisa, tengo prisa !!

2008-09-30T00:00:00.000+02:00

Venía el viernes por la C-58 (autopista), cerquita ya del Nús de la Trinitat (o sea, de Barcelona). Iba por el carril izquierdo (hay tres carriles). Tráfico denso en todos los carriles. Delante mio un hueco de unos 40 metros, pero al fondo estaban parados.

Yo iba despacito, a unos 20-30 Km/h. Hubiera podido acelerar, recorrer esos 40 metros a más velocidad, y finalmente frenar y detener el coche por completo. Pero prefería ir despacito, sin prisa, y no tener que pararme nada. Al menos me movia, aunque fuese poquito.

Detrás mio un tio simpático (dicho con toda la sorna, claro) que se pegó detrás mio. Y al ver que no me apartaba ni tampoco aceleraba, me hizo luces.

Un poco después vi un hueco en el carril de mi derecha (o sea, el central de la autopista) y me cambié.

El sujeto aceleró y finalmente frenó tras recorrer esos 40 metros, porque allá estaban parados.

Digo yo que una cosa es que te hagan luces por ir lento cuando puedes ir más rápido, y delante está "despejado" de coches. Pero si hay atasco tiene poco sentido correr para luego pararse.

Luego le perdí la pista. Seguramente se dedicó a ir haciendo cambios de carril continuos. Y seguro que llegó al Nús unos dos minutos antes que yo.

Nada, yo seguí a mi ritmo, que no tenía ninguna prisa.

;-)

Rotonda + camión = catástrofe

2008-09-27T00:00:00.001+02:00

El otro día llegué a una rotonda. Por su interior circulaba un camión. Frené, para respetar su prioridad dentro de la rotonda.

No se si porque iba un pelín rápido, o porque había llovido, o porque miraba al camión que seguía girando. La cuestión es que no me di cuenta que iba demasiado rápdio y que no frenaría a tiempo.

Cuando me di cuenta, frené hasta detener el coche. El camión salío por donde yo había entrado, así que no nos cruzamos.

Eso me salvó.

Porque cuando miré, vi que había detenido el coche dentro de la rotonda. Vaya una estupidez la mia. Primero porque en una rotonda no te puedes parar. Y segundo, porque si el camión hubise seguido girando, me hubiese dado de lleno.

Presión de los neumáticos. Aceite.

2008-09-26T00:00:00.002+02:00

(23/09/08)

Presión en los neumáticos
Normalmente no me preocupo por la mecánica del coche. Cuando llevo el coche al taller dejo que el mecánico se encargue de todo. Y como hago muchos kilómetros, acabo haciendo unas cuatro visitas al taller por año.

Este año ha sido especial. El atropello que sufrí en Enero ha evitado que cogiera el coche durante muchos meses. Pero las ruedas han seguido soportando el peso del coche.

Y han perdido presión.

Hoy comprobé la presión de los neumáticos de mi coche. Según reza en el lateral de mi coche, en el marco de la puerta izquierda, las cuatro ruedas deberían tener 2 unidades de presión. Ahora mismo no recuerdo si eran bares, atmósferas,...

La cuestión es que la rueda trasera izquierda tenía 1.5. Las otras tres, 1.8. Las he hinchado todas, y ahora tienen la presión correcta.

Aceite
Otra cosa que no hago nunca es mirar el nivel de aceite. Muy mal hecho, lo se. Una vez al mes no cuesta nada abrir el capó, sacar la varilla, limpiarla con un pepel, insertarla, sacarla de nuevo, y comprobar que el nivel de aceite está entre las dos marchas.

Hoy también miré el aceite, y se encuentra entre ambas marcas. Tranquilo me quedo.

Velocidad inadecuada

2008-09-24T00:00:00.000+02:00

Tan malo es ir lento como ir rápido. ¿O no?

El otro dia pasaba por una calle con mi coche y delante mio un turismo iba a paso de tortuga.

Era una zona limitada a 40 Km/h. Ese turismo debía ir a 20 Km/h, o menos.

La calle tenía una visibilidad excelente (era recta y sin obstáculos que dificultaran la visibilidad de los pasos de peatones). Además no había nadie, estaba desierta (tanto de coches, como de peatones).

Digo yo que tan malo será ir más rápido de 40 (que además está prohibido), como ir más lento, si no hay un motivo. En aquel caso no lo había. Imagino que el conductor no tenía prisa.

:-)

Como un principante

2008-09-23T00:00:00.004+02:00

A veces cometo errores de principiante.

Hace unos días, adelanté a un autobus. Él iba por el carril derecho. Una vez lo adelanté quise volver al carril derecho.

Y mira que tenía sitio. Pero me precipité. Y me metí antes de tiempo. El autobus no me embistió de puro milagro. Me hizo luces (era temprano) y con toda la razón del mundo. Tenía que haberme separado unos cuantos metros, y entonces cambiarme de carril.

En otra ocasión, la situación fue un poco al reves. En una rotonda un autobús decidió salir por la siguiente salida. Como es grandote, necesita ocupar su carril y el contiguo (iba por el interior). Por desgracia para mi, yo iba por el exterior.

Cuando vi que nos ibamos a dar, frené. Él me vió, y frenó. Para no quedarnos parados los dos dentro de la rotonda mirándonos como tontos, aceleré, pasé por delante suyo y salí de la rotonda.

En aquella ocasión pensé que el autobús haría un cambio de sentido. No tenía ni idea que iba a girar a la izquierda. De haberlo sabido, no hubiese entrado en la rotonda.

¡¡ Que vergüenza !!

2008-09-11T00:00:00.000+02:00

Yo no soy de los que dicen que las multas son un instrumento recaudador. Mi opinión es que si cometes una infracción, y te pillan, pues mala suerte. Pagas la multa y a seguir viviendo.

Pero en todo hay límites que nadie debería traspasar.

Hoy vi como la grua se llevaba varios coches mal estacionados cerca de mi trabajo. Estaban estacionados en un carril para girar a la derecha. Quedaba otro carril, para seguir de frente.

Realmente en aquella calle hay tan poco tráfico que resulta increible que sancionen con multa, y peor aún, que la grua se lleve a los vehículos mal estacionados.

Yo he ido por el centro de Sant Cugat y anda que no he visto coches mal aparcados, sin que nadie les pusiera una triste multa. Y en zonas donde su presencia resultaba molesta e incluso peligrosa (furgoneta cerca de un paso de peatones, por ejemplo).

Pero eso no lo sancionan.

Sólo sancionan a currantes que dejan su coche aparcado donde pueden, sin molestar a nadie y sin provocar ningún riesgo al resto de usuarios de la vía pública.

La ley es clara, pero su aplicación a veces resulta demasiado arbitraria.

Y que conste que, cuando iba en coche, llegaba media hora antes de mi hora de entrada al trabajo sólo para asegurarme que encontraría un lugar donde aparcar. Quizás el resto debán madrugar más tambien.

Para mí ya no es problema. Ahora voy en FGC...

;-)

Dejo el coche quietecito

2008-09-10T00:00:00.000+02:00

Ya lo quise hacer el año pasado, tras el verano, pero al final seguí yendo a trabajar a Sant Cugat en coche. Pero se ha acabado.

Hoy ha sido el primer día que he dejado el coche en casita y he bajado en metro + FGC a trabajar.

Por suerte aún no han empezado las clases en la UAB y los trenes van más o menos vacios. Ah, y tampoco ha empezado el curso escolar. A mediados de septiembre la cosa cambiará.

El único día que iré en coche a Sant Cugat (a trabajar) será el viernes, ya que los viernes salgo a las 15h, y si tengo que volver a Barcelona pierdo más de una hora.

Mi primera multa (y 3)

2008-09-09T00:00:00.001+02:00

Aquí explicaba que me habían puesto una multa y que había ido a la Guardia Urbana, la cual me dijo que tenía que esperar que me llegase la notificación de la multa por correo a casa.

Hoy ha llegado. La multa ha sido de 60 euros. Y si la pago antes de octubre, 30 euritos. Naturalmente, ya he pagado.

Bueno, aquí finaliza mi primera experiencia con las multas.

Espero que sea la última....

:-)

Ullastrell

2008-08-29T00:00:00.005+02:00

Goggle Maps se está conviertiendo en mi salvador. Y mi GPS, porque ya no recordaba por qué carreteras había ido a Ullastrell.

Bueno, primero una foto del lugar:

Donde pone Yo es donde me paré, pues hay un STOP (no se ve muy bien, por las líneas verde y roja que he dibujado). Se ve también una Rotonda, que no se si es correcto llamarla rotonda, pero no se me ocurre otro nombre.

La cuestión es que yo venía por la C-243c y me paré en ese STOP para girar a la izquierda, hacia Ullastrell.

Una vez parado en el STOP miré quien venía de frente. Venían algunos coches, y tuve que esperar. En cuanto pasaron, aceleré y giré a la izquierda.

Reconozco que no miré, antes de arrancar, lo que había a la izquierda. Sí miré que no hubiese ningún coche, quede claro. Pero no vi que había una rotonda.

Yo me esperaba la carretera BV-1203, no una rotonda. El recorrido que hice fue el marcado en Rojo, cuando el correcto era el marcado en Verde.

Para ser sincero no se que pinta esa rotonda ahi. Sí, para hacer un cambio de sentido. Pero alguna señal debería avisar de su presencia.

Bueno, basta de buscar excusas. Yo no miré a la via donde me iba a incorporar y me encontré con el marrón de meterme en contradirección.

No, si cuando llevaba la "L" ésto no me pasó nunca. No se si volver a ponerla...

:-(

Link original: Google Maps

Sant Sebastià dels Gorgs

2008-08-28T00:00:00.000+02:00

Este pasado domingo fui a Sant Sebastià dels Gorgs.

El viaje
El GPS me jugó una mala pasada y me metió por una pista forestal. La recorrí durante un par de kilómetros, pero al final vi que cada vez estaba en peor estado, y mi coche no es un todo terreno.

Así que dí media vuelta hasta la carretera, y allí dejé que el GPS calculase una nueva ruta.

Durante unos kilómetros la cosa fue bien, pero nuevamente se empeñó en llevarme por otra pista forestal. Esta vez ni entré y seguí recto. Por suerte, me hizo girar hacia la izquierda, esta vez por una carretera, llegando a Sant Sebastià ya sin problema.

El pueblo
Pensaba que ese monasterio sería más impresionante, pero al final vi que estaba un poquito estropeado (parece que lo están restaurando), porque el campanario tenía una grieta amenazadora que casi lo recorre entero.

Al final sólo miré el monasterio (por afuera, estaba cerrado) y me fui.

Caradura

2008-08-27T00:00:00.001+02:00

Este pasado domingo fui a Sant Sebastià dels Gorgs.

Cuando volvía por la AP-7, llegué a un peaje. Detrás mio una moto de gran cilindrada.

Cuando llegó mi turno, pagué con tarjeta (era un peaje mecánico, no había un empleado). Recogí mi tarjeta y empecé a acelerar para seguir mi camino.

Cual fue mi sorpresa al ver que la moto también aceleraba, y salía detrás mío antes de que bajasen las barreras.

O sea, usó mi peaje para colarse gratis.

La próxima vez que tenga una moto detrás, saldré bien despacio para que le baje la barrera antes de que pueda escaparse.

:-(

Los pelos de punta en la AP-7

2008-08-26T00:00:00.002+02:00

20/08/2008 Miercoles.

ENLAZAR CON: Ojo con los Stop

Iba hacia Llavaneres por la AP-7. En éste tramo había tres carriles. Como es habitual en mi, iba por el carril de más a la derecha.

Unos metros delante mio, un turismo (pongamos que era un Seat Ibiza). Y en el carril de más a la izquierda otro turismo (pongamos que era un Seat León).

El Ibiza pone intermitente a la izquierda, y empieza a cambiarse de carril (hacia el carril central). El León pone intermitente a la derecha, y empieza a cambiarse hacia el carril central.

Hasta aquí todo normal. Pero resulta que los dos coches iban casi en paralelo antes de iniciar sus respectivos cambios de carril.

Y claro. Fue de muy poco que no se dieran. Con el consiguiente riesgo de accidente grave (un siniestro de chapa no me preocupa, pero un siniestro con daños corporales sí).

Ambos conductores reaccionaron rápido y volvieron a sus respectivos carriles. Con el susto en el cuerpo. Un susto más gordo que el que me llevé yo, que a fin de cuentas no hubiese resultado herido.

No se qué opinareis, pero yo diría que ninguno de los conductores tuvo culpa. Simplemente coincidieron. O si la tienen, la tienen los dos. Por no mirar si en el resto de carriles alguien estaba haciendo la maniobra de cambio de carril.

Podeis opinar...

Ojo con los STOP

2008-08-23T00:00:00.011+02:00

20/08/2008 Miercoles.

Mira ésta imagen:

Está en la salida de la autopista C-32 hacia Sant Andreu de Llavaneres.

Yo estaba parado en el STOP (1). Desde ahí, girando a la izquierda, se va hacia Llavaneres. Dado que era un STOP, me paré. Miré a ambos lados. Por la derecha no venía nadie, pero por la izquierda si.

Una vez que pasaron los coches que venían por mi izquierda, empecé a acelerar para girar a la izquierda. Pero cometí un grave error: no mirar si había alguien a la derecha.

Cuando me paré en mi STOP, no había nadie a la derecha (ni en el STOP marcado como (2) ni en el carril contiguo. Pero estuve parado unos segundos, mientras pasaban los coches que venían por mi izquierda. Y durante esos segundos se habían detenido varios coches en el STOP (2).

Los dos STOPS tienen que ceder el paso a los vehículos que vengan por mi izquierda(yo estoy en el STOP (1)). Una vez mi izquierda quede libre, se aplicaba la norma de "prioridad a la derecha".

¿Quien debía pasar primero? Pues todos los coches parados en el STOP (2).

Yo cometí el error de no volver a mirar a la derecha. Y no ví un mercedes que estaba ese STOP (2). Hasta que pasó por delante de mis narices y casi le doy un toque.

Hubiese sido culpa mia, naturalmente. Por suerte frené a tiempo y no pasó nada. Eso si, el resto de coches que estaban en el STOP (2) tuvieron que esperar que yo pasara.

Y seguro que alguno comentaría que vaya morro tenía yo por colarme asi.

Un año después de tener el carnet, aún me quedan muchas cosas por aprender, está claro.

Foto sacada de Google Maps

Mi retrovisor izquierdo (y 2)

2008-08-22T00:00:00.005+02:00

En la entrada anterior os mostré los resultados de mi primer "accidente" de coche. Ahora va el segundo.

Esto ocurrió el 12/8/2008, martes. En el Pasatge Baró de la Barre.

O sea, dos días despues (vaya racha).

En el punto que marco, pero en el lado izquierdo (junto a los jardines Doctor Comas i Llobera), aparqué mi coche por la tarde. Iba a la Delfos a buscar los informes médicos sobre mi operación de tibia.

Encontré un hueco bien grande para aparcar. Tan grande que cabian dos, e incluso tres coches. Yo dejé el coche más o menos en el medio.

Y me asaltó la duda.

¿Dejo el coche así, en medio del hueco, desperdiciando espacio?
¿Lo dejo pegado al coche que tengo delante?
¿Lo dejo pegado al coche que tengo detrás?

Al final decidí dejarlo pegado al coche que tenía detrás. Con un poco de suerte nadie aparcaría delante mio. Y cuando volviese al coche, sólo tendría que girar un poco el volante a la derecha para salir, sin tener que hacer ninguna maniobra para desaparcar el coche.

Así que metí marcha atrás y empecé a recular. Iba mirando los espejos por si se me metía algún peatón, y sobre todo miraba el interior para no darle un golpe al coche al que intentaba pegarme.

Y no reparé en que bien pegadito al borde de la acera había un poste de madera. Hasta que oí un golpe seco y frené por completo. El retrovisor había quedado girado por completo.

O sea. El retrovisor normalmente gira hacia la ventana, para dejarlo plegado y que no sobresalga del coche. Pues había quedado girado en dirección contraria.

Por suerte ni la carcasa del espejo, ni el propio espejo, habían quedado dañados. Bueno, la carcasa un poquito si, como se ve en la foto más abajo. Pero no se arrancó ni nada.

Parece que la suerte me acompaña. En muy poco tiempo dos percances con el mismo retrovisor que se han saldado con daños muy muy leves.

Mi retrovisor izquierdo (y 1)

2008-08-21T00:00:00.004+02:00

Esto ocurrió el 10/8/2008, domingo.
En el pueblo Hostalets d'en Bas.

Para salir de ese pueblo tuve que girar a la izquierda para entrar en una calle muy estrecha.

Al entrar en ella me pareció que iba a rozar mi coche (el lado derecho) con la pared. Me tendría que haber parado en seco, y haber corregido la trayectoria.

En vez de eso, intenté corregirla sobre la marcha.

Volantazo a la izquierda.

Resultado: un arañazo en el retrovisor.

Una foto de cómo quedó el retrovisor.

Como se ve, ha sido una rozadura y poco más.

Mañana, el segundo accidente con el mismo protagonista: mi retrovisor izquierdo.

Mis prismáticos

2008-08-13T00:00:00.002+02:00

La semana pasada (cuando me pusieron la multita de aparcamiento) me compré unos prismáticos.

Los estuve provando de día. Desde el Tibidabo usé los prismáticos para mirar toda la ciudad, el puerto, la Torre Mapfre,... Acercaba bastante la imagen.

También los prové en el mirador de Montjuich (cerca del castillo). Desde allí se ve casi toda la ciudad de Barcelona. También se ve el puerto y el aeropuerto.

Estuve siguiendo a un par de aviones hasta que aterrizaron. Fue divertido verlos más cerca, gracias a los 10 aumentos que tienen.

Los prismáticos son unos 10x50. Mi intención es usarlos para iniciarme en la astronomía. Algunas cosas ya me las se. Por ejemplo, localizar la estrella polar (que está a 700 años luz de nosotros) o el triángulo de verano.

Ahora me queda probarlos de noche. Será difícil, porque tengo poco pulso (o más bien, pocos músculos en los brazos) y se me mueven mucho. Tendré que comprar algún trípode.

Mis chanclas, ¿dónde están mis chanclas?

2008-08-12T00:00:00.000+02:00

Venía yo por Vall d'Hebron, a la altura del Hospital de la Vall d'Hebron. Y vi una escena surrealista.

En un semáforo se había parado una moto. Normal, estaba en rojo y tenía que pararse.

En la moto iban dos ocupantes. El que conducía llevaba bambas (o sea, calzado deportivo con cordones). No se si las bambas son buenas para conducir una moto o no.

El acompañante llevaba chanclas. Resultó que había perdido una de ellas unos metros más atrás del semáforo. Se bajó de la moto en ese semáforo y corrió hacia su chancla.

Vio que venían coches, y se subió a la acera. Evitó el riesgo de atropello. Inteligente, al menos en ese aspecto.

Porque subirse a una moto con chanclas....

Tarjeta de crédito. Tarjeta de débito. (y 7) (y ULTIMO ULTIMO)

2008-08-09T00:00:00.003+02:00

Hace unos días escribí estas dos entradas:
Tarjeta de crédito. Tarjeta de débito. (y 5)
Tarjeta de crédito. Tarjeta de débito. (y 6) (y ULTIMO)

En su momento puse una reclamación en la web de Hertz indicando que no entendía porqué me cobraban los segundos 80 euros, cuando no había disfrutado del coche. Y añadia que yo no tenía la culpa de que mi tarjeta fuera de débito. Su web ya podía filtrar las tarjetas de débito (que digo yo que alguna diferencia tendrán con las de crédito).

Bueno, hoy me han respondido y me dan la razón. Me dicen que están trabajando para corregir ese error, pero que no pueden diferenciar las Visa de las Visa Elektron porque tienen el mismo número de dígitos.

Y que me devuelven los segundos 80 euros que yo ya daba por perdidos.

Ah, y que esperan que siga siendo cliente de ellos. Pues si, lo seguiré siendo, jeje.

Mi primera multa (y 2)

2008-08-08T00:00:00.003+02:00

Recomiendo leer antes esta entrada

Hoy bajé a un cuarte del la Guardia Urbana (el que está en Montjuich) para que me dieran un recibo que pueda pagar (tengo un papelito amarillo, pero eso sólo no sirve).

Me comentaron que esa multa no era de ellos, sino de un vigilante de la zona azul. Y que la multa me llegará a casa por correo.

Y digo yo. ¿Porqué me pone una multa un vigilante de la zona azul, si yo había aparcado en una zona de carga y descarga?

Marcha atrás en una rotonda

2008-08-07T00:00:00.001+02:00

El domingo ví una infraccion que acabó en multa. Y el conductor era novel.

En una rotonda, regulada por semáforos, estaba parado un turismo. El conductor se dio cuenta que la salida que tenía que haber tomado es la que quedaba justo a su derecha.

Así que dio marcha atrás un poquito, giró a la derecha y se dispuso a tomar la nueva via, que le acercaría a su destino.

Yo estaba parado ante la misma rotonda (también un semáforo), aunque en una entrada distinta. De hecho, la salida que quería tomar ese turismo era la misma en la que yo estaba detenido.

Por desgracia para el conductor, un par de coches por detrás mio estaba una furgoneta de la Guardia Urbana. Y vieron la infracción.

Por el retrovisor vi cómo encendian sus luces azules, y con la mano le indicaban al conductor que se parara un poco más adelante.

Ya no supe más. Mi semáforo se puso en verde, y continué mi marcha. Pero es fácil adivinar que el conductor se ganó una multita (no se si su acción conlleva la pérdida de puntos).

Y todo por no dar la vuelta a la rotonda. Una rotonda pequeña, pero con semáforos en todas sus salidas. Por no perder unos minutos, se ganó una multa.

Nueva multa. O casi.

2008-08-06T00:00:00.001+02:00

No voy a decir dónde era, aunque se supone que la posición de los radares es pública. Éste era un radar móvil gestionado por la Guardia Urbana de Barcelona.

Reconozco que iba a unos 60 Km/h en una zona de 50 km/h. Podría decir que allí no hay peligro, pero no lo haré. Siempre puede salir un peatón y ya la hemos liado (es una recta con un paso de peatónes justo en el medio de la recta).

Los ví al otro lado de la calle. Iban muy de oscuro, y se camuflaban bastente bien con la vegetación. Los coches que venían de frente al radar, no tenían escapatoria. Eso caian seguro. Los que ibamos en dirección contraria, podíamos frenar.

Eso hice yo, frenar un poco. No se si habrá sido suficiente.

Vaya racha. El lunes multa por aparcamiento. Y hoy podría tener la segunda por exceso de velocidad (sin pérdida de puntos, eso me libra).