Chema y su moto (y 2)

Como os decía ayer, tras recuperarse del accidente y volver a la normalidad, Chema se planteó qué tenía que hacer para poder circular con su moto.

Volver a ella imposible. Demasiado grande, demasiado pesada. También podía venderla y olvidarse de ir en moto, pero Chema no es de los que abandonan tan fácilmente.

El que le vendió la moto le aconsejó que primero se comprara un scooter de segunda mano (la MM, como la llama Chema, o sea, Mierda Moto) con la que aprender a moverse por el tráfico. Cambio de carril, adelantamientos, etc.

Esa moto no tiene cambio de marchas. Es acelerar y frenar. Este agosto pasado empezó a circular con ella, y ahora se desenvuelve bastante bien. Tal es así que está pensado ya en cambiarla por otra moto.

La siguiente moto debería ser una 125cc. Esa moto ya tendrá cambio de marchas. Y también más velocidad que el scooter. Con esta moto quiere aprender a usar el cambio y también salir por autopista.

Ya os iré contando como evoluciona el asunto motero.

Chema y su moto (1 de 2)

Hace ya unos cuantos meses mi amigo Chema se compró una moto, una Kawasaki similar a esta. Es una moto de 900 cc (si mal no recuerdo) y pesa unos 300 kilos. Demasiada moto para alguien que hacía mucho que no conducia una.

El mismo dia que la estrenó, tuvo un accidente y se fracturó el codo. Tuvo el brazo enyesado un mes o dos. Luego rehabilitación. Y vuelta a empezar. Por suerte el accidente no fue muy grave.

Al salir de un semáforo, tenía que girar a la izquierda. No se que hizo con el gas,pero la moto le metió un trallazo y acabarón ambos (motorista y moto) encima de la acera.

Cuando circulaba con la moto se notaba que estaba muy verde en circulación motera. Y que la moto en si era demasiado para él. Teniamos la esperanza que con unos kilómetros de circulación tranquila la cosa mejorase, pero no fue asi. Aún peor, acabó en accidente.

Mañana os cuento cómo ha enfocado la solución a éste problema con su moto.

Su futura moto....

Hoy hablaba con mi amigo Chema. Ya terminó las prácticas de moto. Todas en circuito cerrado. Ninguna en ciudad.

Ahora ya tiene más claro que es mejor que se compre una moto menos potente. Una 500 o superior es demasiado para su experiencia.

Así que ha decidido comprarse una 250. Aunque una vocecilla interior le dice que una Harley de segunda mano tampoco estaría mal, aúnque sea de más de 250cc.

Continuará...

:-)

Ha empezado las prácticas

Como os explicaba hace unos días, un amigo mío se quiere comprar una moto.

Se llama Chema. Tiene carnet de coche y de moto, y lo va renovando cuando le caduca. Pero hace muchos años que no conduce, ni coches ni motos.

Como paso previo a la compra de la moto ha preferido ir sobre seguro y hacer prácticas en una autoescuela. Legalmente no lo necesita, porque el carnet que tiene le permite conducir. Pero es muy responsable y quiere hacer las cosas bien.

De momento hace prácticas en circuito cerrado. Usa una moto de 250cc. Me ha dicho que de vez en cuando se le escapa algún tironcito, pero que en general se entiende bien con esa moto.

Aún hará unas cuantas clases más en cirucito cerrado. Luego, a la dura carretera, con el profe detrás con el pinganillo.

Ya os iré contando cómo evoluciona el tema.

Se quiere comprar una moto.

Un amigo mio se quiere comprar una moto.



Tiene carnet de coche y de moto. Se los sacó hace muchísimos años. El problema es que sólo ha conducido la moto de la autoescuela. Y ya han pasado más de 20 años.

Dado que quiere comprarse una moto de 500cc como mínimo, ha decidido ir primero a una autoescuela para que le den unas cuantas clases prácticas con una moto. Naturalmente, para las prácticas quiere una 125cc o 250cc. Y que no sea scooter.

La moto de la foto no tiene nada que ver con la que él busca. Esa moto cuesta unos 20.000€, y la que él busca no debe superar los 6000€. Pero me ha gustado como foto para ilustrar éste post.

Busca una moto para hacer kilómetros por carretera, no para ir por ciudad. Por la ciudad ya tiene sus piernas para desplazarse.

Dedicado a Chema.

:-)