¿Me voy en coche?¿Me voy en tren?

Hace unos días saqué los billetes de tren para irme a Galicia. Saqué uno para mí tambien, aunque aún no había decidido si iría en tren o en coche.

Lo que ya es seguro es que el coche no irá en el tren, porque Renfe ya no ofrece el servicio de Autoexpreso. Y tampoco pudo alquilar uno, porque piden un año (como mínimo) de experiencia.

Los billetes los saqué por Internet, y hoy he ido a Sants a obtener una copia impresa. En la estación he visto el lío de obras que hay. Y he recordado que las vias están en el piso inferior, y que para bajar hay ascensor, pero el año pasado se estropeó y tuvimos que bajar las maletas a pulso.

Dado que mi madre y mi tío ya son mayores, tendrían que bajar las maletas ellos solos. Y subirlas al tren. Demasiado esfuerzo.

Por tanto es casi seguro que iré en tren.

Mi preocupación ahora se centra en encontrar un sitio donde dejar el coche todo el mes que estaré fuera para que cuando vuelva siga estando en perfecto estado.

Ah, y concienciarme que estaré sin coche, un verano más, para variar.

Claro que también podría comprarme uno en Galicia ¿verdad?
Y luego regalarlo.

Es una idea.
:-)

Me encanta pagar cuando no hace falta :-(

Cuando salí de Tarragona dirección Reus, pasé por un peaje donde no tuve que pagar, sino que me dió una tarjeta de cartón (como las del autobus, pero más larga).

Cuando llegué a Reus, tenía que usar esa tarjeta para no pagar peaje, pero me equivoqué y metí mi tarjeta de crédito, pagando como un tonto.

Me di cuenta después, al aparcar en Reus, y mirar lo que ponía en aquella tarjeta:
"Valida para uno de los peajes 'Torredembarra-Altafulla' o 'Tarragona'"

En fin, la próxima vez ya lo se, je je.

Tarragona.Reus.Renfe

La semana pasada, Girona.

Ésta semana, Tarragona.

Mi intención era irme a Tarragona y volver. Pero un amigo (y compañero de trabajo), Karles, es de Reus, y me dije: "pues voy a visitar esa ciudad".

Primero me llegué a Tarragona, por la autopista Pau Casals (de pago, por supuesto, estoy descubriendo que todas las autopistas son de pago y que no hay tarifa plana). Por ésta misma autopista volví, por supuesto.

En Tarragona aparqué cerca del Eroski, a lado de un rio (o canal, no lo se) que estaba seco y el lecho del rio parecia estar recubierdo de cemento, pero era algo como el algodón (la de polución que habría allí).

En las orillas del rio habían puesto hierba y quedaba bonito. También había un parque con un parking enorme. Pero no se si estaba lejos del centro o no, porque allí me paré poco. Aparqué el coche, me dí una vuelta por ese rio seco, pasa por la parte trasera del Eroski (lo mal que olían los contenedores de la basura) y otra vez al coche.

Y para Reus. No recuerdo por dónde fui (el GPS no guarda el recorrido hecho, una lástima), pero poco importa.

La entra a Reus fue dramática. Nada más llegar, casi me salto un ceda y me meto en una rotonda sin mirar. Al no conocer el sitio estaba intentando entender la señalización, y por lo visto son algo lento de entendederas.

En otra ocasión me quedé atravesado en el carril más externo de otra rotonda, porque un coche que parecía que iba a salirse, decidió continuar (la manía de no poner intermitentes, que a mí también me pasa cuando no se qué salida es la que tengo que coger) y yo ya había entrado. Error mío.

Cuando me cansé de callejear, pensé en La Coruña, en la Renfe y en la estación de tren de Reus. Por ella había pasado casi cada año de mi vida, pero en tren. Así que la busqué en los POI de mi GPS y para allá me fui.

Con alegría ví que sobre las 21:10 tenía que pasar el tren que iba a La Coruña (¡¡ que casualidad !!). Eran las 20:30, y decidí esperar. Hasta las 22h me estuve. Si lo llego a saber paso de que quedarme.

Después de eso, busque en los POI un restaurante. Me llevó por callejuelas estrechas y con el piso de adoquines. Pasé por el restaurante, y tenía como especialidad los caracoles, así que busqué otra cosa.

Me fuí al centro y encontré un hueco donde aparcar. El piso también era de adoquines (¿Será que en Reus no saben lo que es el asfalto?) y aparcar me costó un poco más. Pero tuve suerte porque encontré un hueco no muy lejos del centro de la ciudad (cerquita del Abacus, por si alguien de Reus me lee, je je).

Después de aparcar, y cambiarme de camisa (sudo tanto que es obligado), me dediqué a buscar un sitio donde cenar. A la aventura. Acabé encontrando un restaurante cubano y me comí una Ropa Vieja y unas Papas rellenas. 23 euros en total.

Después de una buena cena, para casa otra vez. Aproveché para probar el modo peatón del GPS. Pero sigue sin gustarme. Lo tengo que probar en Barcelona, donde conozco las calles, para entenderlo bien. Al final encontré el coche, pero porque recordaba las calles por las que había pasado.

Una vez en el coche, le dí la dirección de mi casa al GPS e inicié el viaje de regreso. A la salida de Reus y al pasar por Tarragona, tuve bastante tráfico detrás mio. Pero luego, tranquilidad absoluta. De vez en cuando me adelantaban dos o tres coches, pero poco mas.

En resumen. 200 kilómetros (ir y volver a Tarragona). La próxima semana intentaré ir a Zaragoza. Luego decidiré si voy a Galicia en coche o no.

¿Entras o no entras?

Volvía de Sant Cugat, de trabajar. Era muy tarde, las 18:30 h (y salgo a las 15h, o sea que ha sido un muy mal día). Estaba en la C-58 ya camino de Barcelona cuando en un carril de aceleración veo un Audi que quiere entrar.

En aquel momento éramos cuatro gatos en la C-58, por lo que todos ibamos rápidos. El Audi quiere entrar, pero yo ya iba más rápido que él. Acelero para adelantarlo y que entre detrás mío.

El Audi aumenta la velocidad y se mantiene paralelo a mí, un poco por delante.

Acelero más. El Audi lo mismo.

Al final frené un poco y lo dejé pasar, porque sino acabaría acelerando hasta 120 Km/h (y ya estaba a 100 Km/h). Así que frené un poco, volví a mis 80-90 Km/h habituales, y dejé tranquilo al Audi.

El Audi finalmente entró, se cambió un carril, y luego otro (ni idea de porqué, ya digo que éramos cuatro coches los que circulábamos). Y luego ya no me fijé más en el.

¡¡ Buen viaje !!

:-)

Parking "chulo"

Aunque trabajo en Sant Cugat, hoy tuve que quedarme en Barcelona en casa de un cliente (una universidad, para ser exactos).

Como tengo coche, pues me bajé a la zona de Colón en coche. Y por allí aparcar es casi un milagro.

Aparqué en un parking. Como mi GPS se puso en huelga (un problema eléctrico), no podía ver dónde había parkins.

Así que subí por La Rambla. Y enocntré uno. 25 euros me costó la broma. Espero que pague la empresa, sino será la ruina.

Bueno, a lo que iba. Tú bajas el coche hasta el piso inferior, como en un parking normal y corriente.

Pero luego, dejas el coche dentro de una cabina, que no es tal, sino que es un ascensor. Dejas el coche dentro del ascensor.

Y un sistema mecánico se encarga de subir el coche al "almacén" y "guardarlo" en un sitio. Cuando lo vuelves a buscar, el sistema te lo baja y tú entras en la cabina, lo enchegas y te lo llevas.

Estaba guapo el sistema. En vez de buscar tú la plaza de parking, el robot te la busca automáticamente, y para allí se lleva el coche.

:-)

Autopista. Autobús. Cambio de carril

En la A-2 venía hacia Barcelona.

En un momento dado, ví que dos carriles iban hacía la ronda de dalt (los dos de más a la izquierda); el resto no recuerdo hacia dónde iban.

La cosa es que había 5 carriles, y yo iba por el de más a la derecha. Tenia que cambiarme al menos tres carriles.

Los dos primeros no supusieron pega alguna. El trafico iba muy fluido.

El problema fue para cambiarme al siguiente carril (ya estaría en los dos que me llevaban a la Ronda de Dalt). Porque por ese carril venía un autocar, y venía a unos 100 Km/h.

Delante del autobús, suficiente hueco para meterme. Detrás ya no.

Y veo que se me empieza a acabar el carril. O me cambio, o me voy para otro sitio.

Dado que el autobus mantenía la posición (yo ya había acelerado para intentar meterme en "su" carril), decidí acelerar aún más y meterme. Me fue bien. Me puse a 100 - 110 Km/h y conseguí adelantarlo.

No con mucha distancia, todo sea dicho, pero sí que lo hize con decisión, sin que me tiemble el pulso (para entendernos).

Autoescuela

Quería ir a Vallirana (hay un radar meteorológico allí). Pero tenía configurado el GPS para que calculara la distancia más corta.

Y la más corta no es la más rápida, porque me llevaba por dentro de la ciudad.

Así que pasé del GPS y empecé a llevarle la contraria. Tal es así, que acabé en Sant Feliu de Llobregat.

Al llegar a esa ciudad, ví delante mio un coche de autoescuela con un alumno haciendo prácticas.

Decidí mantenerme detrás de ese coche, a una distancia que no molestara al alumno, para hacer un recorrido por la ciudad. Como es un coche de prácticas, no iría rápido conduciendo, y respetaría todas (o casi todas) las señales.

Y me fue muy bien. Porque hay unos badenes que dan escalofríos. Hay un tipo de badén que es una elevación de la calzada (puedes salir volando si lo tomás muy rápido).

Y otros están a nivel del suelo, pero son altos (negros y amarillos, creo), pero si entras rápido te dejan la suspensión contenta.

Tuve suerte de encontrar ese coche en prácticas, porque más de uno de esos badenes me los habría comido.


Desde Sant Feliu seguí hasta Molins de Rei y ahí me metí en la autopista (A-2) y para Barcelona.

"ruido" en mi motor

Por la mañana. Recién he arrancado el coche, he metido primera y he salido a la circulación.

Mi calle (y la zona de alrededor) tiene poco tráfico. Por tanto puedo mantener una velocidad baja mientras el motor se calienta, sin forzarlo. Para que dure lo máximo.

Cuando salgo de casa, la calle es de sentido único, lo que me obliga a seguir recto (algunos vecinos pasan de todo y se meten en contradireccion, pero yo casi nunca lo he hecho).

Aparco en llano, pero nada más salir ya hay una cuestecita de unos 30 metros. Y luego otra zona de llano, hasta que salgo a una calle ya grande.

Fue antes de llegar a esa calle grande. Oí un estuendo, un ruido de motor escandaloso, y pensé que era mi coche.

Hasta que miré por el retrovisor y ví que detras mio venía un cochecito de esos que se conducen con licencia (sin carnet, vaya). Montaba un escándalo de mil diablos.

Por suerte, yo fuí a la izquierda y él a la derecha. El silencio, volvió. Silencio relativo, porque mi coche tambien hace ruido, pero no tanto.

:-)

Un viaje más largo: 100 Km hasta Girona

(esta entrada es un pelín larga)

Hasta ahora no había salido de la provincia de Barcelona. Hoy me desquité. Me fui a Girona.

Mi plan era salir sobre las 18h, llegarme a esa preciosa ciudad, callejear un poco y luego, sobre las 22h, cenar y un par de horas después volverme a Barcelona. Mas o menos mantuve el plan, excepto que callejear casi no callejee.

Al final salí más tarde de las 18h, porque quise llenar el depósito primero (lo tenía por la mitad). Luego me paré en una calle sin tráfico para programar el GPS poniendo coo destino Girona. Y luego me equivoqué.

A-2. AP-7
Me equivoqué porque cogí la Ronda en sentido contrario. Tendría que haber ido hacia el Nus de la Trinitat, y me fui sentido Llobregat (o sea, en dirección contraria). No se porque, pero iba pensando en la A-2 como autopista, en vez de la AP-7.

Y al final me salí por ahí, por la A-2 (no tenía ganas de dar media vuelta). Pero bueno, al final enlacé con la AP-7. A Girona acabé llegando sobre las 20 horas (unas dos horas de viaje). La vuelta fue más rápida, una hora y cuarto (cronometrado).

Mantuve una velocidad de 80-90 Km/h. En algunos tramos, más (en bajada prefería no ir frenando todo el rato). Y los últimos 15 kilómetros hasta Girona subi de los 100 Km/h (el GPS me marcó 12 kilómetros extra con los que no contaba).

Maniobras
Realicé varios adelantamientos. Pocos. Me adelantaron muchos más coches de los que yo adelanté. Tambien un autocar y varios camiones (cuando veo un camión detrás mio me gustaría avisarle de que no voy a cambiar mi velocidad y de que me adelante, pero no se como).

AP-7
El viaje por la AP-7 fue con peaje. Pagué con tarjeta, pero no he visto cuánto me han cobrado (he mirado hoy y no he visto ningún cargo). En los proximos días intentaré actualizar ésta entrada poniendo el coste de autopista.

Respecto a la AP-7, me llevé un buen chasco. Al llegar al primer "peaje", veo que no me pide tarjeta, sino que me ofrece un ticket. Que tuve que usar luego, en el siguiente peaje, para pagar. Meter el ticket primero y luego la tarjeta de crédito.

Anécdotas
Como cosas curiosas, en el viaje de ida ví un coche aparcado en el arcén, ardiendo. Un poco más atrás el conducor hablaba con el conductor de una furgoneta. Unos kilómetros después ví pasar un coche de bomberos; si iban a apagar aquel fuego, cuando llegaron debió quedar bien poco del coche, porque las llamas eran enormes (¿no explota la gasolina?).

Otra cosa que me pasó fue ser adelantado por una ambulancia. Un par de kilómetros después la ví parada en el arcén (sin dejar me carril me pegué a la línea divisoria con el siguiente carril). Estaba atendiendo a un motorista que tenía la moto aparcada en el arcén. Estaba en el suelo. Supongo que una indisposición médica en plena carretera.

Tobillo
Al llegar a Girona me dolía bastante el tobillo derecho. Aparqué en la calle Oviedo, junto a las vías del tren, y muy cerca del Corte Inglés. Me dí unos paseos cortos, y el dolor desapareció.

En la vuelta no tuve dolor, es curioso. Lo del tobillo ya me pasaba cuando hacía practicas en la autoescuela, que me pasaba una hora y media coduciendo y acaba con un buen dolor de tobillo. El problema está en la posición del pie. Si pudiera subir un poco más el asiento, iría más cómodo.

En Girona
Ya que había parado y aparcado, estuve probando el GPS en modo peatón. Anduve unas calles y le dije al GPS que me llevara hasta el coche (había guardado su posición como POI). O el GPS no va bien, o yo me oriento fatal, pero me costó enncontrar el recorrido adecuado.

En esos paseos que me dí por las afueras de la ciudad descubrí una tienda de chinos que aún estaba abierta (eran más de las 20h). Me pude comprar un par de libretas pequeñas, para apuntarme los litros de gasolina y los kilómetros que marca el cuenta quilómetros (es el problema de no tener ordenador a bordo). Me cobró un niño muy simpático. Marcó en la máquina lo que había comprado, me cogió el dinero, me dió el cambio correctamente, y me puso las libretas en una bolsa de plástico.

Luego busqué un par de restaurantes (o lo que fuesen) que salían en los POI del GPS (Puntos de Interes), pero estaban cerrados.

Al final marqué el centro de la població como destino (cerca de la catedral) y aparqué en un parking (junto a los juzgados). Dejé el coche desde las 21:30 hasta las 23h más o menos (también pagué con tarjeta, pero no he visto el cargo aún).

Me dí una vuelta por el casco antiguo. No mucho, porque tenía que volver a Barcelona y no quería llegar muy tarde. En realidad, buscaba más dónde cenar que no hacer turismo.

Cené en un mexicano, Tex-Mex (o Taco-taco Girona). Unos nachos tricolor y un burrito de ternera. Acabé bien lleno. Que menos, por 24 euros ¿no? La comida muy buena y el trato excelente. Me dieron mesa en seguida (es lo bueno de ir solo, cabes en cualquier sitio).

Parking
Después de la cena, me fuí al parking por mi coche. Iba un poco preocupado, porque había aparcado al lado de un Mini, pero me había quedado muy pegado a él. Si el dueño de ese coche volvía antes que yo tendría que entrar por la puerta del acompañante. Por suerte, llegué yo antes.

La salida del parking fue un poco desastrosa. Tenía una curva a la derecha, pero no la tomé bien y la rueda trasera derecha dio en el bordillo. No parece que nada quedara dañado, porque el coche no se quejó. Ya es raro, porque un día estuve en el parking del Servicio Estación, y ese sí es estrecho (tanto que no pienso volver a entrar en mi vida).

El regreso
El viaje de vuelta empezó mal. A punto de entrar en la autopista, ví un ceda. No se porqué pero pensé que no vendía nadie. Y sí venía. Al mirar por el retrovisor lo ví venir rápido, y me aparté (tendría que haber clavado frenos, reaccioné mal).

El viaje continuo mejor (a nivel de coducción), sin más errores, pero mal porque había un tráfico intensísimo. Yo pensaba que vendría solo, y acabé con miedo de quedar atrapado en un atasco, tanto coche había.

Al salir de Girona había mucho tráfico. Pero 20 kilómetros después, también. Yo que quería una vuelta tranquila y plácida, y tuve que ir controlando quien venia detrás mio (un par de camiones grandotes me adelantaron, para alivio mio).

El futuro...
Y no hay mucho más que explicar. Para la proxima semana quizás me vaya hacia Tarragona o quizás a Zaragoza. Luego decidiré si me voy a Galica en coche o si lo dejo aparcado y me voy en tren.

Lavando el coche

Hasta ahora siempre había lavado mi coche en el mismo sitio. Un autolavado donde unos empleados hacen todo el trabajo, además de la máquina de lavado claro.

Pero hoy me fuí a un sitio (en la carretera de Esplugues) donde metes unas monedas y te lo lavas tú mismo.

Le pregunté al empleado y me explicó cómo funcionaba. Un euro y tiens unos dos minutos de agua. Tres botones (jabón, aclarado y brillo). Puedes clicar en cualquier de los tres botones cuando quiras. No hace falta gastar dos minutos en cada botón.

Al final me gasté dos euros. Luego un euro mas en el aspirador, y otro más en coger unas bayetas de algodón.

En total 4 euros. Las bayetas las puedo traer de casa yo mismo, por tanto ya me ahorraría un euro.

Entre los 10 euros que me costaba el lavado y los 3 que me cuesta aquí hay una diferencia. Con 10 euros no sudaba yo nada de nada, je je.

:-)

290.000 Km

No todos son mios, claro. Yo lo compré con unos 286000. Pero esos 4000 son míos. Desde mayo hasta mediados de julio.

Buena parte de esos 4000 Km han sido por autopista. Yendo al trabajo, volviendo, explorando. Y digo buena parte porque es más fácil hacer 30 Km por autopista que por ciudad. Por autopista no me queda más remedio que seguir recto, mientras que en la ciudad puedo coger la calle que quiera (o casi).

Pero quizás unos 600 Km han sido por ciudad. Por calles anchas, largas. Por calles estrechas, con coches aparcados a ambos lados, con curvas. Algunos parkinks tambien.

Aún así me cuesta mucho "ver" dónde está el lado derecho de mi coche mientras conduzco. En la autopista me ha pasado algunas veces de pisar la continua que me separa del arcén por ese motivo.

Por otro lado, en las calles estrechas he tenido un muy buen comportamiento, sin tocarme con nadie a pesar de lo "poco" que me separaba de algunos coches. De todas formas, cuando no tenía claro si podría pasar o no, me paraba y avanzaba lentamente.

Por otro lado el coche se ha comportado super bien. He tenido una suerte enorme comprándolo (gracias Carme!!). Cuando lo ví me encantó. Luego pensé que era muy grande, y que para ser el primer coche me daría muchos problemas. Pero no, me he adaptado muy bien.

Tan bien me he adapado que ayer hice el primer viaje "largo". 100 Km hasta Girona. Casi todo el rato por autopista, pero una distancia grande.

Finalmente, crear éste blog ha sido el último acierto. Varias personas (sobre todo Josep) han dejado comentarios que me han sido (y me serán) muy útiles. Además he ido conociendo a varias personas, con las que no siempre he compartido punto de vista, pero en la diferencia está la riqueza de una sociedad.

Muchas gracias a todos.
Os animo a dejar más comentarios.

De viaje a Vic

Hoy emprendí un reto más ambicioso. Ir desde Sant Cugat a Vic. Y luego volver de Vic a Barcelona. Según la web del ayuntamiento de vic hay 70 kilómetros entre Barcelona y Vic. Por tanto, ida y vuelta vendrían a ser 140 kilómetros. Además me equivoqué en una salida, así que pongamos 10 kilómetros mas.

150 kilómetros. En dos horas y media. Una media de 60 Km/h.

La media es ficticia. En algunos tramos (más de los que debería) superé los 80 Km/h. Sobre todo a la hora de adelantar, donde aceleraba y no miraba el velocímetro hasta que había vuelto a mi carril derecho. Normalmente acababa a 100-110 Km/h, pero en una ocasión ví que marcaba ya 120 km/h.

Por tanto recorrer la C-17 me ha servido para dos cosas. Ver que dos horas y media de condición son agotadoras. Y ver que cuando tengo que hacer maniobras estresantes (adelantamientos, vaya) no suelo controlar mi velocidad. Por suerte, hago esas maniobras siempre en rectas, lo cual me da cierta seguridad. Pero el límite para una "L" son 80 Km/h, y no hay disculpas.

Hacia Vic el recorrido es de subida en muchos tramos. Mucho tráfico (ésto me bien bien para conducir en una vía con circulación densa a alta velocidad), muchos camiones. Algunos me adelantaron. Otros los adelanté yo.

También me sirvió para practicar el adelantamiento. No tengo muchas ocasiones de practicarlo; lo normal es que me adelanten a mí. Pero en éste caso, puede adelantar unas cuantas veces (si, ya se, todas ellas a camiones, pero algo es algo).

Durante las dos horas y media que estuve al volante, no paré nada. Al final me dolía el tobillo derecho; no mucho, pero sí lo suficiente como para hacer una pausa y estirar las piernas si el viaje realmente fuera más largo.

Lo que sí he visto es que me cuesta mantener una velocidad de crucero en esas vías que tienen subidas y bajadas. Sobre todo en las subidas, porque cuando empiezo no voy rápido, pero el coche se va quedado. Así que acelero. Y al final me veo que o voy a 60 Km/h o voy a 90 Km/h. También me cuesta mucho tomar las curvas, suelo frenar demasiado.


Recorrido
Respecto al recorrido salí de Sant Cugat por la C-58 y me fui a la AP-7. Como me pasé la salida buena hacia la C-17, mi GPS me guió hacia Montmeló (ya estuve ayer). Pasé cerquita del Circuit de Catalunya. Al final conseguí llegar a la C-17, y para Vic sin parar.

Cerca ya de Vic me encontré con un tractor que llevaba una segadora (o algo así) como remolque. Me costó muchísimo adelantarlo, porque lo vi tarde y tuve que frenar para no comérmelo (de hecho vi otros coches que lo adelantaban, pero yo no fui tan hábil). Con una velocidad tan baja, me parecía que el resto de coches iban demasiado rápido como para meterme en su carril. Al final me atreví y lo adelanté.

En Vic no callejee nada. Fue llegar, y en un semáforo en rojo decirle al GPS que calculara una ruta hasta mi casa, y de vuelta.

En la vuelta buena parte del recorrido era cuesta abajo. Aún me costó más mantener la velocidad. Normalmente iba sobre los 90-100 Km/h. En alguna ocasión superé ese velocidad, pero me sentí muy incómodo.

También me encontré con muchos camiones. Algunos me adelantaros. A algunos los adelanté yo. En los adelantamientos no respetaba mi límite de 80 Km/h, sino que aceleraba para pasarlos y no miraba mi velocidad hasta que volvía a la derecha. En una ocasión "noté" que iba demasiado rápido, y me volví a la derecha y dejé que el coche se frenara. Luego volví a la carga.

Casi todos los adelantamientos fueron en recta, menos uno que me pilló en curva y no me quedó más remedio que tomar la curva y adelantar, todo al mismo tiempo.


Epílogo
No se si lo haré, pero éste finde igual me cojo una autopista e intento circular durante dos horas. Luego me paro en una estación de servicio (o similar), descanso, y otra vez para aquí. Eso me servirá para probar cómo sería conducir en un viaje largo (pongamos Barcelona-A Coruña).

Ya veremos.....
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En tren (y 2)

Esta misma tarde me han respondido de la Renfe.

Desde finales del año pasado que ya no tienen servicio de autoexpreso. Ni desde Madrid ni desde ningún punto.

Por tanto, si quiero llevar mi coche a La Coruña lo tendré que hacer yo mismo o recurrir a un servicio de tradisas para que me lo lleven.

La última opción era alquilar un coche, pero en la letra pequeña pone que hay que tener un año de antigüedad en el carnet de conducir. Y no llego.

En fin, me veo sin coche un año más.
Con la ilusión que me hacía.

AP-7

Venía por la AP-7 y tenía que girar a la izquierda para tomar la C-17, hacia Vic (ésto lo explico en la siguiente entrada).

En la parte superior de mi GPS pone la vía destino a la que tengo que ir en la siguiente maniobra (o el nombre de la calle en la que tengo que entrar). En la parte inferior pone el nombre de la vía en la que circulo actualmente.

Eso lo descubrí más tarde. Pero hoy, cuando iba hacia Vic, sabía que tenía que ir a la izquierda (eso ya me lo había dicho el GPS) pero no sabía dónde estaba exactamente esa izquierda.

Cuando mi GPS dice a la izquierda puede ser porque la vía por la que voy se divide en dos carriles, uno que va hacia la derecha (para salirse de la autopista) y otro que continua recto. Seguir recto, en éste caso, es ir por la izquierda. En ambos casos el carril correcto para circular es el de más a la derecha, hasta que se desdobla claro.

Otro caso es cuando tengo que tomar una salida pero hacia la izquierda. En ese caso también dice a la izquierda, pero como no te sitúes en el carril de más a la izquierda, no podrás salir (o tendrás que cruzar cuatro o cinco carriles en diagonal, algo muy feo de hacer).

Éste último caso es el que me pasó hoy. Como decía venía por la AP-7 y tenía que salir hacia la C-17. En el GPS no me fijé que en la parte superior ya me ponía el nombre ese, C-17. Y por tanto no puede asimilar los carteles que me iba encontrando.

Cuando me di cuenta que realmente tenía que cruzar tres o cuatro carriles hacia la izquierda, me puse manos a la obra. Puse el intermitente a la izquierda e intenté meterme.

Imposible. En el carril contiguo había muchos coches. Mantuve el intermitente, y me pasaron dos coches. Pensé que el tercero me dejaría entrar (teníamos velocidades parejas) así que me metí.

Sonora pitada (y con razón) la del conductor al que le corté la trayectoria. Luego ya no supe que hacer. Ya me había metido en su carril. Y tenía que cambiarme otro carril más, pero me seguía pitando.

Cuando me di cuenta vi que la salida que quería tomar ya se me había pasado, así que volví a la derecha y dejé que continuara circulando (me adelantó al cabo de poco).

Honestamente, tendría que haber desistido de intentar meterme en el carril contiguo, había demasiado tráfico y me había dado cuenta que tenía que cambiarme demasiado tarde.

Un exceso de confianza por mi parte y el error de pensar que aquel conductor me iba a dejar pasar me llevó a cometer un error que pudo entrañar riesgos para ambos (él, y yo).

El exceso de confianza viene de entrar bastante correctamente en las rondas. Ya me parece que seré capaz de hacer maniobras a alta velocidad en cualquier sitio, y no es así. A veces cometo errores evaluando la situación del tráfico.

Por otro lado, también me he dado cuenta que cuando hay mucho tráfico pesado me cuesta concentrarme en mi conducción. Tiendo a mirar mucho al camión que me adelanta. Otro aspecto más a pulir.

Por último, mis disculpas a aquel conductor al que le corté la trayectoria.

En tren

Estoy preocupado.

He preguntado a la Renfe, y espero la respuesta.

He leido que ya no existe el servicio de autoexpreso para llevar el coche en tren. O sí existe, pero desde Madrid.

Yo me tengo que ir a La Coruña y haber cómo me lo monto para llevar el coche hasta allí. Sin conducir yo, que son más de 1000 kilómetros.

De momento la única opción es la de conducir yo. Cuando me respondan veré si hay más opciones o no.

Problema repostando

Nunca me había parado en la gasolinera que hay antes del peaje, en los Túnels de Vallvidriera.

Como esta semana le he dado caña al coche, el depósito empezaba a tener la aguja mirando hacia el vacio, lo cual no es nada bueno.

Al llegar a esa gasolinera me paré y me dispuse a meter gasolina 95. Saco el tapón del depósito, saco la manguera, la meto en el depósito y aprieto.

Sale un poco de gasolina, pero se me para, como si el depósito estuviese lleno. Lo pruebo hasta tres veces. Mismo resultado.

Entré a preguntar y salió una empleada. Me dijo que apretara a medias para que fuese saliendo gasolina, que se paraba quizás porque tenía el depósito muy vacio.

De lo que tenía yo miedo es de que acabara rebosando la gasolina, y dejara un buen charco bajo el coche.

Y como dice el dicho "para saber, ver o leer", pues yo "lei" (o sea, pregunté).

Una experiencia mas.

Que viene el tren :-)

Pues sí, pues si. Pero vayamos paso a paso.

Al salir de trabajar, volví a mi habitual tarea de conducir para aprender (y para disfrutar, a partes iguales).

Por la mañana estuve pensando donde ir, y me acordé del Circuit de Catalunya. Está en Montmeló (provincia de Barcelona, por supuesto). Y para Montmeló me fui (al circuito no llegué). Por la AP-7. Y luego creo que por la N-152.

Estuve callejeando un rato por Montmeló. Cuando me cansé, miré el mapa de mi GPS para buscar otro punto. El elegido fue Mollet del Vallés.

A Mollet fui por la carretera. En Mollet también estuve callejeando. Había mucha más gente que en Montmeló.

Subiendo por la Avenida de Caldes de Montbui, cruzo la Vía de la Ronda. Delante mio hay un coche parado y el semáforo que nos barra el paso tiene dos luces, una al lado de la otra, de color rojo, que se encienden alternativamente. Al otro lado del vía se ve la empresa Farinera Moretó S.A (fundada, según dice en la fachada, en 1890).

Estoy ante un paso a nivel. Y está bajado. Por tanto, esperamos que venga un tren. Al cabo de pocos minutos pasa un cercanías de la Renfe.

Se suben las barreras y podemos continuar. Es mi primer paso a nivel, aún no había pasado ninguno. No me puse nervioso. Ni cuando esperaba que subieran las barreras, ni cuando tuve que arrancar y cruzar.

El coche no se me caló, ni se me paró en medio de la vía ni se me estropeó el motor... Vamos que no tuve que echar mano del manual de conducir para saber qué hacer si el coche se me quedara en medio de las vías.

Después de la experiencia ferroviaria, aún seguí callejeando un rato más. Luego me vine para Barcelona. Mi GPS marcó como ruta la C-33. Tuve que pagar peaje.

En el peaje, una incidencia. Me equivoqué de cola y me puse en la cola de la cabina (como si llevara monedas para pagar). Afortunadamente aceptaban también tarjeta de crédito (llevaba dinero, pero tenía que cambiar 10 euros).

Cuando llegaba a la cabina, intenté pegarme lo máximo posible. Giré el volante hacia la izquierda, y noté que el coche chocaba con el lateral de hormigón. Después del peaje, seguí para Barcelona y en cuanto pude me salí y busqué un lugar donde aparcar.

Me bajé y miré el lateral delantero izquierdo. No vi nada raro. Pensándolo bien me dí cuenta que lo que había chocado contra el hormigón había sido el neumático (había girado el volante); de hecho el coche había rebotado un poco.

Por tanto, de momento mantengo el coche sin ningún rayote nuevo.
:-)

Por la C-33 aún no había venido. Por tanto hoy ha sido el primer día de:
1) un paso a nivel con barreras
2) volver a Barcelona por la C-33.

Motos (y 2)

La entrada anterior sobre la moto en una rotonda, me ha recordado algo que me pasó ayer en la carretera de la Rabassada.

Entré en la arretera desde Vall d'Hebron. Iba por el medio de mi carril (solo hay uno de subida, y otro de bajada, con línea continua).

Detrás mio apareció una moto potentilla (pongamos 500 cc). En cuanto pude (20 metros después de empezar la subida a esa carretera hay una recta) me aparté, y la dejé pasar.

El motorista, agradecido, sacudió su pie derecho (tengo entendido que eso signfica gracias, porque las manos no las pueden sacar del manillar). Pero ese motorista se mantuvo detrás mio mientras no le dejé pasar.

(hubiera podido saltarse la continua y adelantarme un poco a lo bestia, que no bajaba nadie).

Son dos ejemplos.
Dos motoristas. Dos mentalidades.

Motos

Llegando a Sant Cugat, a la salida de los túneles de Vallvidriera (salida 13A).

Llego a una rotonda. No viene nadie. Entro. He de salir por la siguiente salida (o sea, por la primera, para usar la terminología correcta).

Como yo voy primero, y a mi izquierda no viene nadie, ya no me preocupo de los que vienen detrás. Voy despacito, a 30 Km/h (no creo que vaya a mas), porque he de salir enseguida, y no me da tiempo de acelerar.

De repente, por mi derecha aparece un scooter, adelantándome. Y cambiandose de carril delante de mis narices. Como en los tebeos, varios interrogantes se dibujan encima de mi cabeza, indicando la sorpresa que me produce ver aparecer la moto por ese lado.

Si hubera sido un poco mas adelante, puede que me la hubiese llevado por delante, porque he de salir por la primera salida. Pero aún no había llegado. Hay dias en que uno se levanta con el pie izquierdo. Hoy no fue mi caso, está claro.

Yo sigo sin entender como un motorista arriesga su vida para apurar unos pocos segundos. Si me hubiese adelantado por la izquieda, yo ni me habría enterado, porque ya estaba buscando con la mirada mi salida, para asegurarme que no hubiera nadie en medio.

Lo malo es que en caso de accidente aún sería culpa mía por no llevar el coche controlado.

No quiero parecer un santo, que yo también cometo errores, pero los motoristas quizás deberían ser más precavidos. Por si acaso.

De viaje

(dedicado a MMA)

Al salir de trabajar me dediqué a circular por las carreteras catalanas. Bueno, por las barcelonesas, porque de mi provincia aún no he salido.

Hoy le dije a mi GPS que me guiara hasta el Museo de la ciencia y la técnica, en Terrasa. Y para allá me fui.

El viaje no tuvo historia. Fui por la Autopista de Montserrat, la C-16 (si fuera hacia Barcelona serían los Túneles de Vallvidriera), pagando el peaje.

El GPS me dio las indicaciones correctas, no tengo queja. Una vez en Terrasa le puse como destino el Eroski, y luego me dediqué a callejear por Terrasa.

Cuando me cansé de callejear, busqué un lugar al que ir y que estuviera cerca. El elegido fue Matadepera. No tuve ningún motivo especial, simplemente miré en el mapa y lo vi cerca.

Desde Matadepera me fui a Castellar del Vallès. Desde allí decidí volverme para Barcelona. En una rotonda me despisté y me salí por la salida equivocada.

El GPS me recalculó la ruta, pero me llevó a un punto en el que no podía girar por donde me decía (le perdono el error). Así que tuve que volver hasta la rotonda donde me había equivocado y allí dar media vuelta. Lo malo fue entrar en la carretera. Venían muchos coches y tardé un buen rato en conseguir entrar.

Una vez di la vuelta en la rotonda, volví por la Calle de Sabadell y luego por la Carretera de Prats de Lluçanès, hacia Sabadell. En Sabadell entré en la autopista C-58 y para Barcelona.

No se cuántos kilómetros fueron, pero me pasé dos horas y media conduciendo por territorio desconocido.

Por cierto, admito sugerencias sobre lugares cercanos a Barcelona y que valga la pena visitar.

:-)

Rotondas

Cuando estaba en la autoescuela haciendo prácticas de coche, una de las cosas que tuve que aprender es a entrar correctamente en una rotonda, y a salir también correctamente.

Honestamente he decir que entro como puedo y salgo como puedo; pero lejos de lo que podríamos decir "correctamente" (en la parte derecha hay un links al blog de Josep -curvas rectas- donde explica cómo gestionar rotondas).

Lo que casi siempre respecto es la prioridad de paso del que está dentro de la rotonda.

Llegando a mi trabajo, en mi última rotonda, un conductor se saltó mi prioridad. De hecho ni me miró. Suerte que yo siempre voy despacio (excepto cuando corro).

Estuve por pitarle ( ¡¡ para una vez que puedo hacerlo porque tenía razón !! ) pero lo dejé estar. Era demasiado temprano.

:-)

(moraleja: que no soy el único que mete la pata, por supuesto, je je).

Viajando

Hoy quise provar mi GPS (y a mí mismo, porque no decirlo) yendo a algún lugar desconocido. Elegí El Papiol y Molins de Rei.

Primero me estuve dando una vuelta por Sant Cugat. Cuando me cansé de callejear, miré mi GPS y me dije: "El Papiol tiene buena pinta".

Pillé un montón de tráfico, muchos camiones. Pero al final conseguí llegar. Tampoco me paré mucho, enseguida busqué un nuevo destino: Molins.

La salida de El Papiol fue un poco accidentada. No es que dude de mi GPS (sonrisita sarcástica) pero me hacía bajar por una calle que ni con bici de montaña y espiritu suicida hubiera bajado. Mucha gravilla, más camino que carretera.

Así que pasé soberanamente y me desié a la izquierda. Me hizo dar una buena vuelta, pero al final acabé en la misma carretera por la que había subido.

Y de ahí hasta Molins fue coser y cantar. El cabo de un par de kilómetros había que girar a la izquierda; pero ese giro estaba regulado por un semáforo.

Por suerte para mí, ya había un par de coches parados ante ese semáforo. Yo solo seguí las indicaciones del GPS: pongase en el carril de la izquierda y gire a la izquierda.

Y ya estaba en Molins. Estuve callejeando un rato, pero había demasiada gente, demasiados pasos de peatones; había que ir lento porque había muchos niños, y nunca se sabe, los niños son impredecibles. Minimizar riesgos.

Y para Barcelona me vine. Interesante experiencia, ir por el carril de más a la derecha. Justo en el siguiente carril, camiones de gran tonelaje. Me adelantaron varios (mi Civic se sonrojó un poco porque no le dejé correr lo que él queria).

Al llegar a Barcelona, atasco en la ronda litoral. Me salí hacia Colón, y de ahí para casita.

:-)

Carril de aceleración

Hoy me ha pasado una cosa bien curiosa.

Me adelanta un coche en la autopista. No muy rápido, pero me adelanta. Se pone delante mio. Y va lento. Vamos, no mucho más rápido que yo. Por tanto, se queda a pocos metros de mí.

En la siguiente salida, se sale. Me adelantó para salirse en la siguiente salida. Se hubiera podido quedar detrás mio y no entorpecerme a mí.

Pero a lo que iba. Si hay un carril de aceleración, y el simétrico de deceleración, lo lógico es usarlos, y no frenar antes de entrar en el carril.

La duda que me surge es: ¿a qué velocidad maxima se puede entrar en ese carril de deceleración?

Pongamos que yo voy al límite por la autopista (120 Km/h). Y me tengo que salir. Veo una señal que marca 80 Km/h y debajo una flechita hacia la derecha. Por tanto, nada más salir ya lo tendría que hacer a esa velocidad.

¿He de frenar antes de entrar en el carril de deceleración o después?
:-)

Mirando las estrellas

Uno de los motivos de comprarme un coche (y de sacarme el carnet) fue salir fuera de Barcelona buscando lugares con oscuridad total.

El sábado probé uno de esos sitios, pero no me convenció. Era en Sant Cugat (sí, ha sido un finde centrado en esa ciudad), en una montaña, pero la luz de las farolas de Sant Cugat se refleja demasiado en él cielo y sólo deja ver unas pocas estrellas.

En realidad, con lo que ví ya me daba por satisfecho, pero el lugar en sí no me gustaba mucho, porque tuve que aparcar encima de la acera.

La parte positiva es que aquella calle no acaba en ningún sitio; bueno, acaba en un camino de tierra, así que imagino que por allí no debe pasar nadie de noche. Pero dejar el coche en medio de la calle, sin farolas, no me pareció buena idea (si viene alguien un poco rápido, chocaría con mi coche).

No me estuve más de 20 minutos. Lo suficiente para ver la Osa Mayor, la estrella polar, el Cisne y (creo) el triángulo del verano (Deneb, Vega y Altair).

Si conoces algún sitio con poco tráfico y que tenga un cielo sin contaminación lumínica por favor, sítuámelo en un mapa Google ¿ok?

Muchas gracias por adelantado.

Adelantamientos

¿Cuál es la forma correcta de adelantar?

El manual ya explica cómo adelantar, pero muchos conductores se ve que lo han olvidado. En la autopista ya me ha pasado varias veces, que me adelanta un coche y se me mete delante, a menos de 5 metros de mi morro.

El riesgo de accidente es evidente. Si él frena de golpe, yo no tengo tiempo de reaccionar y me lo "como". Y si yo acelerase (porque no hubiese visto que estaba siendo adelando) la colisión sería casi inevitable.

Pero si ya es malo que un coche me adelante así, peor aún cuando me adelanta una moto. En los túneles de Vallvidriera ya me ha pasado dos veces, que una moto (tipo scooter) se me pone delante, a menos de 10 metros.

En esos casos siempre hago lo mismo. Dejo de acelerar (suavemente) e incluso freo un poco, para aumentar la distancia que nos separa.

GPS

El viernes devolví el GPS Garmin y me compré un Mio C320.

Lo que no me gusta de ese GPS es que lleva sistema operativo de Microsoft (Windows CE), porque el riesgo que se cuelgue en medio del viaje es grande (al menos si le pasa como a sus hermanos mayores, claro). No tengo experiencia con ese sistema operativo, pero sin con el resto de la familia.

Otra cosa que no me gusta es su interficie. Cuesta mucho llegar a algunas opciones. En el Garmin era más sencillo. Por ejemplo, encontrar el modo peatón cuesta un huevo (con perdón). Y ese modo es muy útil, porque en modo coche te hace entrar en una calle de sentido único, si vas en ese sentido. Pero en modo peatón sí puedes entrar, porque vas por la acera.

El manual en papel es suficiente para empezar a usar el aparato (igual de bueno que el Garmin, un 10 para ambos), pero hay que recurrir al manual en formato pdf (en el DVD) para entender el resto de opciones (y no las explica todas).

Incluye mapas de 22 países europeos (a mi plis, yo de España no voy a salir). Y están bastante actualizados, al menos la parte de Barcelona, porque algunas calles de Sant Cugat que el Garmin no tenía, éste si las tiene (grata sorpresa que me dio el ver esas calles).

Tiene una característica muy útil. El zoom inteligente. Tú vas por la autopista, y tienes que salirte dentro de 3 Km. Pues hace un zoom out, es decir, disminuye el detalle del mapa y muestra más área, para que veas el conjunto del recorrido.

Pasan los 3 Km y llegas a la salida. Pues hace un zoom in, ampliando en pantalla la zona donde tienes que salirte, paa que veas con todo detalle cómo es esa salida, si hay una curva muy cerrada, cómo es la autopista a la que vas,...

El sábado estuve probándolo, igual que hice con el Garmin, haciendo el recorrido Barcelona-Sant Cugat y Sant Cugat-Sabadell. En el momento de avisarme que saliera de una vía le faltaba algo de anticipación, pero ahora que lo conozco más seguramente no será un obstáculo para que finalmente me lo quede y no lo cambie por otro.

Como decía, el sábado lo estuve probando. Me molestó no encontrar la opción de "a pie", porque había ido a cenar al restaurante Guiomar y luego me costó encontrar el coche (y todo por no desandar lo andado, que tampoco era tanto); y es que tengo un sentido de la orientación pésimo. Me quejo del GPS porque el recorrido que me proponía era para coche, porque hay calles de un sólo sentido, y daba mucha vuelta.

Bueno, lo tengo que probar más. Por suerte lo hago por vías que ya conozco, para evitar pegar volantazos porque el GPS me dice que salga a la derecha demasiado tarde (que tampoco lo hago, sigo recto y ya me recalculará la ruta).

:-)

PD: ese restaurante era un pelín caro, pero la comida estaba buenísima, y las camareras muy amables.
Un caprichito de vez en cuando...

Aparcamiento en batería (en oblicuo) :-(

La consultora para la que trabajo tiene su sede central en Sabadell. Y dado que tengo GPS (!! me gusta presumir diciéndolo!! :-) ) pues me pareció buena idea poner la dirección en mi GPS y dejar que me llevara.

Eso ya lo hice el sábado. A Sabadell. A Sant Cugat. A mi trabajo. Y a Barcelona, por supuesto.

Por la noche dejé el coche aparcado en Sabadell y fijé su posición en el GPS. Y luego, a cenar y al cine. Lejos del coche.

El punto de GPS aún lo conservo, y quise volver a aquel sitio para apuntarme la dirección, y ver lo grande que era (yo solo había visto un trocito) para pensar en dejar el coche en otras ocasiones que pueda ir por allí.

De paso quería probar el modo peatón (sí, tiene modo peatón, lo descubrí hace poco) pero sin tener que andar mucho.

Y para Sabadell me fui. Ya dentro de la ciudad vi algo que me dejó helado: un choque de frente en una calle pequeña. Bueno, el choque en sí no lo ví. Cuando llegué habían varios coches parados y dos de ellos habían chocado de frente.

Es una calle en la que en el lado derecho hay coches en batería (en oblicuo, que despista un montón cuando conduces). Al otro lado aparcan en línea. Yo imagino que el que iba por la derecha se metió demasiado en la izquierda, invadiendo el sentido contrario (no hay líneas de separación o si las hay se ven poco) y chocando con el otro turismo.

Es pura conjetura. No me paré a averiguarlo. Me desvié por una calle lateral, porque detrás mío ya había alguien quejándose. Además, había mucha gente alrededor del accidente, y no parecía que nadie hubiera quedado herido.

Si se crean plazas de parking en batería, en plena calle, debería existir una línea que marcara, claramente, el límite exterior, para saber si tienes que meterme más a la derecha o no.

O al menos que existiera una línea continua para separar sentidos de circulación. Total, unos litros de pintura no serán tan caros, y seguro que el ayuntamiento se gasta un montón de dinero en publicidad que podría dedicar a esas cosas.

En medio del paso de peatones

Delante del Corte Inglés de Diagonal.

Delante mío, el semáforo aún está verde. No se que pasa un poco más adelante, que oigo pitidos, veo una moto quejándose (bueno, el motorista, claro), ...

Se arregla la situación, vuelve la calma, todos arrancan, y yo detrás de ellos. Arranco en primera, claro, y aún voy despacito.

Y entro en el paso de peatones y veo que el semáforo salta a ámbar. Y medio segundo después, a rojo. Al ver el rojo, me paro. Y miro a mi alrededor, y veo que estoy en medio del paso de peatones.

La gente empieza a cruzar y bordea mi coche. Me supo mal quedarme en medio, pero si no me hubiese parado quizás hubiese sido peor (o hubiera podido serlo).

Uffff

Sinceramente no se donde era. Era en Sant Cugat. O Miraflores, no se si forma parte.

Era una zona tipo Sarriá, muchas casitas y casi nada de tráfico (bueno, en Sarriá hay calles con mucho tráfico). Yo iba alelado, y eso conduciendo es muy muy peligroso.

Como digo eran calles pequeñas, con muchos cruces, muchos Stops, muchos cedas. El piso era muy malo, muchos baches. Así que iba muy lento (no más de 30 Km/h).

Iba siguiendo las indicaciones del GPS, así que iba más pendiente del GPS que de conducir. Como esas calles no tenían tráfico y no había nadie en la calle (¿no vive hadie en esas casas tan bonitas? Hombre, pues yo necesito una casa....) iba muy relajado.

Total, que me salte un Stop (vamos que solo miré al frente, cuando miré a los lados ya había pasado el cruce) y casi hago lo mismo con un ceda. También es cierto que ningún coche podía ir rápido allí, por lo que podría pararse sin problemas, pero un Stop es un Stop.

GPS (y 2)

Llevo toda la semana probando mi GPS Garmin. La verdad es que estoy un poco decepcionado.

El problema está con el mapa, que es inexacto. No siempre tiene los sentidos de las calles, y tampoco tiene muchas calles nuevas. Por ejemplo, intenté ir hasta la estación de FGC en Sant Cugat, y no hubo manera.

En Sabadell también tenía el sentido de algunas calles girado.
Me decía: "gire a la izquierda"
Y yo: "tu tía, que es dirección prohibida majo".

En lo que sí es útil es para situarte. Las vias más importantes están bien explicitadas. Quizás no me lleve correctamente por las calles pequeñas, pero desde donde estoy, mirando el mapa del GPS puedo hacerme yo mismo una ruta hacia una calle importante.

Por otro lado, me situa en el punto exacto en el que estoy. Sin tener que abrir un mapa e intentar situarme (yo tengo un sentido de la orientación nulo).

Este sábado hice una prueba más. Dejé el coche aparcado en Sabadell y me fui a cenar por la zona. Y luego al cine. Pero antes de irme le dije al GPS que guardara la posicíón de mi coche para volver a él. Lo que no me di cuenta es que en Herramientas tenía una opción de "Peatón". Menudo informático que soy. :-)

Este viernes lo cambiaré por otra marca, para probarla. Que tenga un mapa de otro fabricante.
En Barcelona se ha
Los mapas dejan mucho que desear. Si quieres actualizarlo, tienes que pagar. Y casi parece necesario

GPS

Me he comprado un GPS. Un Garmin 200, uno de los más baratos. Para empezar, bien vale.

El viernes lo probé poco. Sábado y domingo ha sido otra cosa.

Ayer sábado me dediqué a ir a donde trabajo (en Sant Cugat) para fijar en el GPS el punto exacto. Luego me fui a Sabadell (yo trabajo para una consultora que tiene su sede central allí) e hice lo mismo.

Luego viaje desde Barcelona a Sant Cugat. Y de Sant Cugat a Sabadell.

Entre viaje, que me perdí con las indicaciones del simpático del GPS y tal, se me hicieron las 22h. Me quedé en Sabadell a cenar (en un Libanes) y luego me fui a ver Transformers.

Lo divertido fue volver al coche. ¿Donde lo había dejado? En mi GPS había dejado su posición guardada como Favorito, pero el simpático del aparatito no pillaba ningún satélite (¿se habrían ido a dormir los satélites?).

Seguí andando y encontré un claro (sin bosque ni edificios). Allí pilló señal de nuevo, y me indicó que iba en la buena dirección (lógico, por otro lado) pero que tendría que bajar un par de calles.

Le pedí que tranzara una ruta hasta mi coche, pero lo hizo como si fuera en coche (no tiene un modo peatón), y me hacía ir por una calle porque por la paralela hubiera ido en dirección contraria; pero yo no soy un coche, y puedo ir por donde quiera.

Al final conseguí llegar a mi coche. Había aparcado en un solar enorme, en una esquina. Para sacar el coche tenía dos opciones:
a) hacer maniobras y salir de ese "parking" por donde había entrado. Ello implicaba meter marcha atras y no darle a ningún coche aparcado, con suelo de tierra.
b) seguir recto, hacia la acera, y salir por el paso de peatones.

Dado que ya eran las 3 de la mañana, tomé la opción fácil (o sea, la b) ) y me salí por la acera.


Hoy domingo volví a aquel mismo punto. El GPS me perdió en un par de ocasiones, pero como él sabe dónde estoy, pues recalculaba ruta y listos. Me molestaba que me digera que girase aquí, cuando era un poco más lejos. Por tanto, antes de girar ya intento mirar el mapa, para ver qué forma tiene la vía por la que tengo que girar.

Tambien tiene problemas con algunas calles, en las que tiene el sentido de circulación cambiado (o sea, que igual te hace entrar por una calle que actualmente es dirección prohibida).


Bueno, como tengo 14 días para probarlo, pues lo probaré y luego lo cambiaré por otro. Sobre todo que tenga un modo "peatón".

:-)

La Maquinista

Hoy entré en el parking de La Maquinista. Tuve que bajar un par de plantas (suerte que delante mío iba otro coche que me sirvió de guia). La primera estaba cerrada (una barrera impedía la entrada), pero en la segunda había sitio.

Encontré una zona casi vacia de coches. Para aparcar entré de frente. Pero en vez de quedarme en mi hueco, me pasé al contiguo, en línea recta. Por tanto, cuando volví a buscar el coche, pude salir de frente.

La salida del parking la hice derrapando. En el tramo final, mientras subía, las ruedas chirriaron un poco. No se si por acelerar mucho o por no mantener el gas constante. Todo el rato subí en primera (no quise meter segunda mientras giraba en una curva, y con una pendiente tan alta).

Por suerte puede contrar el coche cuando volví. Tenía miedo de olvidarme dónde estaba. Sabía que estaba en la zona verde, pero era muy grande.

:-)

¿Y yo por donde entro?

Vaya metedura de pata.

Esta mañana, al llegar a mi trabajo, busqué un hueco en el parking que hay delante del edificio donde trabajo. Y encontré uno, entre dos furgonetas de una empresa de telefonía.

Intentando aparcar vi que iría un poco justo, así que volví a salir y metí el coche más pegado a la furgoneta que tenía a mi derecha.

Sin caer en la cuenta que el conductor, cuando tuviese que entrar, no podría abrir la puerta.

Yo sólo miré que no le diera a ninguna de las dos furgonetas (y no les dí) y que luego puediera salir yo (que me costó).

Por desgracia, cuando acababa de aparcar mi coche y estaba a punto de bajarme, llegó el conductor de la furgoneta que estaba a mi derecha, y me hizo una pregunta de examen:
¿Y por donde entro yo ahora?

YO me ofrecí a sacar mi coche para que él pudiera sacar su furgoneta, pero vio que podía entrar por el lado del copiloto y ahí quedó la cosa.

(Mirando la experiencia por el lado positivo, conseguí aparcar en un hueco bien estrechito).

:-)

Prioridad de paso

Nús de la Trinitat, Ronda de Dalt, dirección Llobregat.

Hay una curva difícil, con varios carriles (ya he puesto alguna entrada). Creo que son cuatro carriles.

Yo iba por el segundo, empezando por la izquierda. Y me quería ir al primero, empezando por la derecha (o sea, cambiarme dos carriles).

Pero las cosas hay que hacerlas bien. Primero un carril, luego el otro.

Estaba en una zona que ya es recto (en unos metros viene una curva en forma de ese (dos curvas seguidas), la primera a izquierda, la segunda a derecha, y luego todo recto y hacia arriba. Los que hayan pasado por ahí podrán identificar la zona de la que hablo, supongo.

Bueno, pues ya estaba en la zona recta e intenté cambiarme un carril a la derecha. Miro el retrovisor exterior, y veo un coche en el otro carril, que mantiene la posición con respecto a mi coche (él en su carril, yo en el mio, claro).

Veo que hay suficiente hueco, pongo intermitente y empiezo a cambiarme. En ese momento dejé de mirar el retrovisor (también hay que mirar hacia adelante ¿no?). Un segundo después oigo un cláxon enfurecido y cuando miro a la derecha, veo al otro coche en paralelo al mio.

Hace un par de meses hubiera dicho que la culpa fue mía. Hoy ya no. No soy un conductor super experimentado, pero sí se distinguir las distancias sin que los nervios me puedan. Y se distinguir si un coche acelera o si mantiene la distancia.

Y éste la mantenia. Por tanto, aceleró cuando vió que me quería cambiar de carril. Con la ley en la mano, él tenía las de ganar, porque yo me estaba cambiando a "su" carril, y por tanto él tenía prioridad.

Pero si tú ves que alguien se cambia de carril, lo que no haces es acelerar. Te esperas y lo dejas cambiarse. Pero éste vió una "L" y no quiso esperarse, supongo. Algo parecido me pasó cuando hacía prácticas en la autoescuela, cuando una persona aceleró cuando yo intentaba cambiarme de carril (en ésta ocasión fue mi profe el que vió la maniobra temeraria).

Yo creo que algunos deberían tratarse de sus complejos de inferioridad y no poner en riesgo la vida de los demás.

Vaya viaje

No se cuántos kilómetros he hecho hoy.

Pero me he quedado a gusto.

He venido por la carretera de Vallvidriera hasta Barcelona. Allí me he ido a la Avenida J.V. Foix. Estuve callejeando por las calles de esa zona (pequeñitas algunas).

Acabé en Via Agusta. En General Mitre me metí por el túnel, y cuando salí lo hice en dirección al aeropuerto. Aún no había ido. LLegué, y no me paré, volví a salir hacia Barcelona (bueno, miento, sí me paré porque una mujer quería cruzar en un paso de peatones y tenía pinta de estar a punto de perder un vuelo).

Salí del aeropuerto y para Barcelona, hacia la Ronda de Dalt. Densidad de tráfico. Al llegar a Esplugues, me salí. Seguí el trayecto del TRAMBaix, hacia Barcelona, pasando por Hospitalet.

De ahí, al campo del Barça. De ahí a Pedralbes. Al Museo de la Ciencia. Bueno, ya no recuerdo todo el recorrido.

Pero desde las 17:30 (ma o menos) hasta las 20h, conduciendo sin parar. En algunos casos por calles estrechitas.


Digamos que la filosofía hoy ha sido la de meterme por aquellas calles que iba descubriendo, para ver a dónde llegaban.

:-)

PD: por cierto, he visto unas señales en la carretera de Vallvidriera que no se si prohibian el paso a todo el que no viviera por allí. Yo las he ignorado porque me han sorprendido; y detrás mio ha bajado otro coche. ¿Alguien las ha visto? Mañana intentaré mirarlo mejor.

A sudar la gota gorda

Hoy me ha llamado el mecánico para decirme que a mí coche no se le puede poner aire acondicionado. A un modelo más antiguo sí, pero al mío no.

También añadió que ponerle el aire a ese otro coche costaría tanto como comprar uno nuevo, así que tampoco me lo hubiese podido permitir.

Por tanto, me tendré que conformar con bajar las ventanillas o usar las entradas de aire.

El próximo Civic que me compre sí que tendrá aire acondicionado (¿no Carme?) :-)

Pero para eso aún faltan unos cuantos años.

Desconchado

El viernes por la noche descubrí dos cosas. Que en mi barrio hay jabalíes, y que tengo un problemilla de pintura.

Jabalí
Viviendo al pie del Tibidabo es normal que los haya. No es tan normal que se dejen caer por las calles, buscando comida.

El viernes, después de aparcar el coche, y mientras descubría el desconchado que se puede ver en ésta foto:


Desconchado

oí un ruido de pezuñas. Miré hacia el ruido y vi un perro grande. Con la mirada busqué al dueño, pero no lo vi. Pensé que vaya ganas de dejar al perro suelto a esas horas.

Pero entonces me dí cuenta que el perro era muy grande, y que bien mirado no parecía un perro (manso sí lo era). Y cuando miré mejor vi que era un Jabalí. Con pinta de bonachón, él iba a su rollo (o sea, buscando comida).

Le quise hacer una foto, pero mi cámara, de noche, no hace buenas fotos. Salen movidas (necesitaría un trípode).

El susto no hay quien me lo quite ya. Es la primera vez que veo un jabalí tan de cerca.

Desconchado

Volviendo al desconchado, en la foto se ve como una burbuja. No me entrañaría que acabase de saltar todo el trozo de pintura. No se si tendrá que ver con el lavado automático al que llevo el coche. Los operarios usan pistolas de agua a presión, y quizás había una pequeña grieta que cedió a la fuerza del agua.

Quizás sea otra la causa del desconchón, no se.

¿Algún consejo sobre qué ponerle para que no vaya a más? Estoy pensado en algo parecido a un barniz, que se pone para decorar pero también para proteger la madera. Pues algo parecido para ese desconchado, para que no vaya a más.

Reposacabezas traseros

Hace ya unos cuantos días que pasé por la Honda a recoger mis reposacabezas traseros. No son del mismo color que mi tapicería, porque de mí modelo no quedaban existencias en el almacén central de Honda.


Reposacabezas traseros


Pero sí quedaban de otro modelo. Aunque el color, como se puede ver en la foto, es mucho más oscuro. Pero lo importante no es la estética, sino la seguridad. Los pasajeros que vayan en los asientos de atrás, irán un poco más seguros.

Ciertamente, esos reposacabezas no son tan seguros como los que llevan los coches más modernos, pero algo ayudan ¿no?

PD: Josep, sigo tú consejo y dejo los reposacabezas puestos (en principio mi intención era ponerlos solo cuando los usara, y dejarlos el resto del tiempo en el maletero).

Por Barcelona

Venía por la Meridiana. Ví un cartel que ponía Via Favencia, pero reaccioné demasiado tarde y me pasé la salida.

Seguí recto. Hasta que ví una calle en la que podía girar a la derecha. Era Sant Antoni Maria Claret.

Me cansé pronto, y giré a la derecha por Calle Trinxant, hasta el Passeig Maragall. Allí a la izquierda (no todo va a ser a la derecha, je je), y la primera a la derecha (ahora sí, otra vez derecha). Era la calle Escornalbou.

Esa calle termina en Ronda Guinardó. Ahí giré a la izquierda (por la derecha ya he ido varias veces y me lo empiezo a conocer). Hacia Lesseps.

El resto del recorrido era "territorio amigo".


Mirando el plano he visto que debería haber girado por Felipe II, no por Maria Claret. Ahora que lo pienso,por Felipe II tampoco he subido nunca...

:-)

Meridiana

Venía hoy por la C-58, llegando al Nús de la Trinitat. Pensaba irme por la Ronda de Dalt, pero cambié de idea y me salí por la Meridiana.

Nunca hasta ahora había hecho ese recorrido. No estuvo mal. Excepto que un poco más y me doy con un coche que acababa de salir de un parking (o algo así).

La cosa es que el conductor salió, y yo lo ví. Frené para que tuviera tiempo de salir. Pero se le metió una moto delante (que ya son ganas), y no acabó de arrancar (claro, o arrancaba y atropellaba al motorista o se paraba).

Y me enché encima del pobre coche. Tuve que frenar con ganas. Por suerte detrás mio no había nadie (bueno, había, pero algo lejos), y no pasó nada.

La suerte del principante, supongo.