Presión de los neumáticos. Aceite.

(23/09/08)

Presión en los neumáticos
Normalmente no me preocupo por la mecánica del coche. Cuando llevo el coche al taller dejo que el mecánico se encargue de todo. Y como hago muchos kilómetros, acabo haciendo unas cuatro visitas al taller por año.

Este año ha sido especial. El atropello que sufrí en Enero ha evitado que cogiera el coche durante muchos meses. Pero las ruedas han seguido soportando el peso del coche.

Y han perdido presión.

Hoy comprobé la presión de los neumáticos de mi coche. Según reza en el lateral de mi coche, en el marco de la puerta izquierda, las cuatro ruedas deberían tener 2 unidades de presión. Ahora mismo no recuerdo si eran bares, atmósferas,...

La cuestión es que la rueda trasera izquierda tenía 1.5. Las otras tres, 1.8. Las he hinchado todas, y ahora tienen la presión correcta.

Aceite
Otra cosa que no hago nunca es mirar el nivel de aceite. Muy mal hecho, lo se. Una vez al mes no cuesta nada abrir el capó, sacar la varilla, limpiarla con un pepel, insertarla, sacarla de nuevo, y comprobar que el nivel de aceite está entre las dos marchas.

Hoy también miré el aceite, y se encuentra entre ambas marcas. Tranquilo me quedo.

Los pelos de punta en la AP-7

20/08/2008 Miercoles.

ENLAZAR CON: Ojo con los Stop

Iba hacia Llavaneres por la AP-7. En éste tramo había tres carriles. Como es habitual en mi, iba por el carril de más a la derecha.

Unos metros delante mio, un turismo (pongamos que era un Seat Ibiza). Y en el carril de más a la izquierda otro turismo (pongamos que era un Seat León).

El Ibiza pone intermitente a la izquierda, y empieza a cambiarse de carril (hacia el carril central). El León pone intermitente a la derecha, y empieza a cambiarse hacia el carril central.

Hasta aquí todo normal. Pero resulta que los dos coches iban casi en paralelo antes de iniciar sus respectivos cambios de carril.

Y claro. Fue de muy poco que no se dieran. Con el consiguiente riesgo de accidente grave (un siniestro de chapa no me preocupa, pero un siniestro con daños corporales sí).

Ambos conductores reaccionaron rápido y volvieron a sus respectivos carriles. Con el susto en el cuerpo. Un susto más gordo que el que me llevé yo, que a fin de cuentas no hubiese resultado herido.

No se qué opinareis, pero yo diría que ninguno de los conductores tuvo culpa. Simplemente coincidieron. O si la tienen, la tienen los dos. Por no mirar si en el resto de carriles alguien estaba haciendo la maniobra de cambio de carril.

Podeis opinar...

Ojo con los STOP

20/08/2008 Miercoles.

Mira ésta imagen:



Está en la salida de la autopista C-32 hacia Sant Andreu de Llavaneres.

Yo estaba parado en el STOP (1). Desde ahí, girando a la izquierda, se va hacia Llavaneres. Dado que era un STOP, me paré. Miré a ambos lados. Por la derecha no venía nadie, pero por la izquierda si.

Una vez que pasaron los coches que venían por mi izquierda, empecé a acelerar para girar a la izquierda. Pero cometí un grave error: no mirar si había alguien a la derecha.

Cuando me paré en mi STOP, no había nadie a la derecha (ni en el STOP marcado como (2) ni en el carril contiguo. Pero estuve parado unos segundos, mientras pasaban los coches que venían por mi izquierda. Y durante esos segundos se habían detenido varios coches en el STOP (2).

Los dos STOPS tienen que ceder el paso a los vehículos que vengan por mi izquierda(yo estoy en el STOP (1)). Una vez mi izquierda quede libre, se aplicaba la norma de "prioridad a la derecha".

¿Quien debía pasar primero? Pues todos los coches parados en el STOP (2).

Yo cometí el error de no volver a mirar a la derecha. Y no ví un mercedes que estaba ese STOP (2). Hasta que pasó por delante de mis narices y casi le doy un toque.

Hubiese sido culpa mia, naturalmente. Por suerte frené a tiempo y no pasó nada. Eso si, el resto de coches que estaban en el STOP (2) tuvieron que esperar que yo pasara.

Y seguro que alguno comentaría que vaya morro tenía yo por colarme asi.

Un año después de tener el carnet, aún me quedan muchas cosas por aprender, está claro.

Foto sacada de Google Maps

Mi retrovisor izquierdo (y 2)

En la entrada anterior os mostré los resultados de mi primer "accidente" de coche. Ahora va el segundo.

Esto ocurrió el 12/8/2008, martes. En el Pasatge Baró de la Barre.

O sea, dos días despues (vaya racha).

En el punto que marco, pero en el lado izquierdo (junto a los jardines Doctor Comas i Llobera), aparqué mi coche por la tarde. Iba a la Delfos a buscar los informes médicos sobre mi operación de tibia.

Encontré un hueco bien grande para aparcar. Tan grande que cabian dos, e incluso tres coches. Yo dejé el coche más o menos en el medio.

Y me asaltó la duda.

¿Dejo el coche así, en medio del hueco, desperdiciando espacio?
¿Lo dejo pegado al coche que tengo delante?
¿Lo dejo pegado al coche que tengo detrás?

Al final decidí dejarlo pegado al coche que tenía detrás. Con un poco de suerte nadie aparcaría delante mio. Y cuando volviese al coche, sólo tendría que girar un poco el volante a la derecha para salir, sin tener que hacer ninguna maniobra para desaparcar el coche.

Así que metí marcha atrás y empecé a recular. Iba mirando los espejos por si se me metía algún peatón, y sobre todo miraba el interior para no darle un golpe al coche al que intentaba pegarme.

Y no reparé en que bien pegadito al borde de la acera había un poste de madera. Hasta que oí un golpe seco y frené por completo. El retrovisor había quedado girado por completo.

O sea. El retrovisor normalmente gira hacia la ventana, para dejarlo plegado y que no sobresalga del coche. Pues había quedado girado en dirección contraria.

Por suerte ni la carcasa del espejo, ni el propio espejo, habían quedado dañados. Bueno, la carcasa un poquito si, como se ve en la foto más abajo. Pero no se arrancó ni nada.



Parece que la suerte me acompaña. En muy poco tiempo dos percances con el mismo retrovisor que se han saldado con daños muy muy leves.

Mi retrovisor izquierdo (y 1)

Esto ocurrió el 10/8/2008, domingo.
En el pueblo Hostalets d'en Bas.

Para salir de ese pueblo tuve que girar a la izquierda para entrar en una calle muy estrecha.

Al entrar en ella me pareció que iba a rozar mi coche (el lado derecho) con la pared. Me tendría que haber parado en seco, y haber corregido la trayectoria.

En vez de eso, intenté corregirla sobre la marcha.

Volantazo a la izquierda.

Resultado: un arañazo en el retrovisor.

Una foto de cómo quedó el retrovisor.



Como se ve, ha sido una rozadura y poco más.

Mañana, el segundo accidente con el mismo protagonista: mi retrovisor izquierdo.