Bueno, estoy exagerando.
Para ser exactos, sin póliza de seguro. Aunque sí llevaba el recibo que demuestra que he pagado el seguro de éste año.
Resulta que el viernes me hicieron soplar. Antes de soplar, me pidieron los papeles del coche, entre ellos el seguro.
Y yo, todo confiado, le di al agente la póliza de un seguro personal que contraté, para ampliar las coberturas del seguro del coche. Pensaba que era el seguro del coche, pero no.
En mayo me vence el seguro. En abril ya recibí la poliza para el siguiente año, tanto la del seguro personal que tengo como la del seguro del coche. Guardé en una carpeta la poliza personal, pero la del coche me la dejé en casa (quería cambiar de compañía, porque pago 1000 euros por un seguro a terceros).
Al final no cambié de compañia, y la poliza quedó bajo otros papeles, en mi casa.
Después del control de alcoholemia, al volver a casa,
Cuando me devolvió los papeles, los guardé todos juntos, sin ordenar.
¿Y la poliza del seguro de mi coche? Pues no se la dí al agente ... porque no la llevaba.
Veamos. En mayo me vence el seguro. Así que a finales de abril recibí las nuevas polizas (la del coche y la mia personal) de Mapfre. Junto a la documentación del coche guardé la poliza personal, pero la del coche me la dejé en casa.
Y en casa se quedó. Al final no cambié de seguro, porque los más baratos tenían coberturas que no me interesaban. Y los seguros que me interesaban, eran más caros. De momento me quedaré con Mapfre.
Pero el papel del seguro se quedó en casa, no me acordé de guardarlo con el resto de documentación del coche.
Y cuando me pidieron los papeles, les di convencido el seguro personal, que nada tiene que ver con el coche (me cubre en caso de accidente, tanto si es de coche como si no lo es).
:-)
Honda Civic LSi
Mi primer coche
3 de junio de 2009
Soplando
En mis dos años de carnet he tenido varias oportunidades de soplar. Me han parado unas tres o cuatro veces. Pero siempre me dejaban ir, sin hacerme soplar. Me preguntaban algo, me miraban a la cara, y me dejaban seguir.
Pero este viernes pasado no. Me hicieron soplar.
Me encontré un control donde nunca lo había visto, y por allí había pasado varias veces en estos dos años. Me hicieron apartarme a un lado, me pidieron el carnet de conducir y la documentación del coche.
Y en mal momento. Porque en mayo me vence el seguro. Aunque ya tenía el nuevo recibo, aún no había situado los papeles en el orden correcto, y tuve que mirar que no le diera los del año pasado.
Luego me hicieron soplar. Me dieron una boquilla cerrada con plástico hermético, y tuve que ponerla en el aparatito y soplar, soplar, soplar. Un poco más y me quedo sin pulmones. Los pobres estaban pidiendo la hora, jeje.
Al final, la tasa de alcohol fue más alta de lo que yo esperaba: 0.0.
Si, ya se, era lo de esperar, porque nunca bebo alcohol cuando conduzco. A veces, si mis amigos se piden una botella de vino, bebo media copa, que no creo que me llevase a dar ni 0.1.
En fin, mi primera experiencia en el peliagudo tema del alcohol y la conducción. Por mi parte, superado con sobresaliente.
:-)
PD: guardo la boquilla con la que soplé, en casa, de recuerdo.
Pero este viernes pasado no. Me hicieron soplar.
Me encontré un control donde nunca lo había visto, y por allí había pasado varias veces en estos dos años. Me hicieron apartarme a un lado, me pidieron el carnet de conducir y la documentación del coche.
Y en mal momento. Porque en mayo me vence el seguro. Aunque ya tenía el nuevo recibo, aún no había situado los papeles en el orden correcto, y tuve que mirar que no le diera los del año pasado.
Luego me hicieron soplar. Me dieron una boquilla cerrada con plástico hermético, y tuve que ponerla en el aparatito y soplar, soplar, soplar. Un poco más y me quedo sin pulmones. Los pobres estaban pidiendo la hora, jeje.
Al final, la tasa de alcohol fue más alta de lo que yo esperaba: 0.0.
Si, ya se, era lo de esperar, porque nunca bebo alcohol cuando conduzco. A veces, si mis amigos se piden una botella de vino, bebo media copa, que no creo que me llevase a dar ni 0.1.
En fin, mi primera experiencia en el peliagudo tema del alcohol y la conducción. Por mi parte, superado con sobresaliente.
:-)
PD: guardo la boquilla con la que soplé, en casa, de recuerdo.
2 de junio de 2009
¿Sabes conducir?
Aragón es una calle de Barcelona muy ancha, con muchos carriles, y con los semáforos sincronizados. Es una calle muy codiciada por todos los conductores, que preferimos bajar hasta ella, para ir de una punta a otra de Barcelona sin parar en ningún semáforo. Al estar sincronizados, se mantienen en verde mucho tiempo,y puedes hacer todo el trayecto sin pararte.
Pero tiene puntos conflictivos. Uno sería el de ésta imagen:
Os dejo un link al google maps donde podeis ver la misma imagen, pero en un mapa: Aragón con Diagonal .
En la imagen se ve un carril marcado en rojo. Si os fijais bien, en ese carril se ven unas flechas blancas muy grandes que indican que se carril se termina, y que es necesario pasarse al carril contiguo para seguir circulando.
Por ese carril, marcado en rojo, circulaban dos turismos (uno amarillo y otro verde). Por el carril contiguo, cirulaba yo (en la imagen anterior, en "mi" carril se ven dos turismos blancos).
Al primer turismo (amarillo) lo dejé entrar, porque sino se quedaba sin carril y pararse allí es muy complicado y peligroso. A mi no me cuesta nada frenar un poco y que entre.
Pero al coche verde ya no le dejé entrar. Supuse que se metería detrás mio. Y como no le dejé me pitó.
De hecho, esto que os explico es mi versión.
¿Cuál sería la versión del conductor del coche verde?
Diría algo asi. A mi derecha circulaba un coche blanco, un Civic, que se cambió de carril sin señalizar ni nada y me cortó la trayectoria. Le pité, y en vez de aceptar su error, me devolvió la pitada. Le hice un buen corte de mangas.
¿Cuál es la triste realidad?
Que el conductor del coche verde ni se enteró que en el asfalto había pintadas unas marcas viales (las flechas blancas) que le obligaban a cambiarse de carril, y por tanto a cederme el paso a mi, porque tenía prioridad.
Y es que conducir en una calle donde los semáforos no te obligan a pararte cada dos por tres tiene estos riesgos.
Conclusión.
Intenta no ir por esos carriles. Usa cualquier otro carril, ten cuidado de los que se te crucen y sigue tú camino sin más sobresaltos.
:-)
Pero tiene puntos conflictivos. Uno sería el de ésta imagen:
Os dejo un link al google maps donde podeis ver la misma imagen, pero en un mapa: Aragón con Diagonal .
En la imagen se ve un carril marcado en rojo. Si os fijais bien, en ese carril se ven unas flechas blancas muy grandes que indican que se carril se termina, y que es necesario pasarse al carril contiguo para seguir circulando.
Por ese carril, marcado en rojo, circulaban dos turismos (uno amarillo y otro verde). Por el carril contiguo, cirulaba yo (en la imagen anterior, en "mi" carril se ven dos turismos blancos).
Al primer turismo (amarillo) lo dejé entrar, porque sino se quedaba sin carril y pararse allí es muy complicado y peligroso. A mi no me cuesta nada frenar un poco y que entre.
Pero al coche verde ya no le dejé entrar. Supuse que se metería detrás mio. Y como no le dejé me pitó.
De hecho, esto que os explico es mi versión.
¿Cuál sería la versión del conductor del coche verde?
Diría algo asi. A mi derecha circulaba un coche blanco, un Civic, que se cambió de carril sin señalizar ni nada y me cortó la trayectoria. Le pité, y en vez de aceptar su error, me devolvió la pitada. Le hice un buen corte de mangas.
¿Cuál es la triste realidad?
Que el conductor del coche verde ni se enteró que en el asfalto había pintadas unas marcas viales (las flechas blancas) que le obligaban a cambiarse de carril, y por tanto a cederme el paso a mi, porque tenía prioridad.
Y es que conducir en una calle donde los semáforos no te obligan a pararte cada dos por tres tiene estos riesgos.
Conclusión.
Intenta no ir por esos carriles. Usa cualquier otro carril, ten cuidado de los que se te crucen y sigue tú camino sin más sobresaltos.
:-)
29 de mayo de 2009
Un papel en medio de la calle
Bajaba ayer por Gran Via, cerca de La Campana. Para los que no seais de Barcelona, aqui.
Lo importante aquí es que es una calle muy ancha, con varios carriles tanto de bajada como de subida.
Yo estaba parado en éste semáforo. Y varios peatones cruzaban la calle.
En el centro de esa calle, donde se ven las líneas continuas, había un papel grandote, más grande que un diario, y más grueso. Una señora, al pasar por delante del papel, dudó un instante si cogerlo o dejarlo. Lo cogió, y al llegar a la acera, lo tiró en una papelera.
Lo hubiera podido dejar en la calle, ya que a ningún coche le moletaba, pero debió pensar que ese papel podía ser un motivo de distración para los conductores, o de riesgo si tapa el parabrisas, así que lo recogió y lo tiró a una papelera.
Está entrada va dedicada a esa señora anónima.
¡¡ Muchas gracias !!
Lo importante aquí es que es una calle muy ancha, con varios carriles tanto de bajada como de subida.
Yo estaba parado en éste semáforo. Y varios peatones cruzaban la calle.
En el centro de esa calle, donde se ven las líneas continuas, había un papel grandote, más grande que un diario, y más grueso. Una señora, al pasar por delante del papel, dudó un instante si cogerlo o dejarlo. Lo cogió, y al llegar a la acera, lo tiró en una papelera.
Lo hubiera podido dejar en la calle, ya que a ningún coche le moletaba, pero debió pensar que ese papel podía ser un motivo de distración para los conductores, o de riesgo si tapa el parabrisas, así que lo recogió y lo tiró a una papelera.
Está entrada va dedicada a esa señora anónima.
¡¡ Muchas gracias !!
15 de abril de 2009
Cambio de trabajo (y 2)
Estoy muy viajero, laboralmente hablando.
La semana pasada estaba trabajando muy cerquita del Campo del Barça, y esta semana me he ido a la otra punta de Barcelona, al 22@.
De nuevo es el Departament de Salut de la Generalitat, pero en un edificio más nuevo y moderno.
Lo malo es el metro. Antes cogia la L3 y no tenía que hacer trasbordo. Ahora, tengo que hacer trasbordo a la L4 (hasta Llacuna). Una horita de metro cada día.
:-)
La semana pasada estaba trabajando muy cerquita del Campo del Barça, y esta semana me he ido a la otra punta de Barcelona, al 22@.
De nuevo es el Departament de Salut de la Generalitat, pero en un edificio más nuevo y moderno.
Lo malo es el metro. Antes cogia la L3 y no tenía que hacer trasbordo. Ahora, tengo que hacer trasbordo a la L4 (hasta Llacuna). Una horita de metro cada día.
:-)
10 de abril de 2009
VirtualBox
Recientemente he descubierto la aplicación VirtualBox (http://www.virtualbox.org/).
Si la instalas en tú PC (hay versiones para Windows y para Linux, entre otros sistemas operativos), podrás ejecutar un programita muy interesante.
Ese programa permite crear varios PC dentro de tú PC. Y cada uno de esos PC virtuales pueden tener el sistema operativo que tú quieras.
Pongamos que en tú PC real (el que usas para leerme ahora mismo) tienes instalado Windows.
Si instalas VirtualBox, sobre ese windows podrás crear un PC virtual en el que puedes instalar Linux. Y como hay varias distribuciones de linux (http://www.linux-es.org/distribuciones) puedes crear un PC virtual para dos o tres de ellas e instalarlas todas, en el mismo PC.
Y lo que es mejor. Puedes arrancar todas esas distribuciones desde tú Windows. Es como si tuvieras 3 o 4 PC funcionando al mismo tiempo.
Bueno, instalar varias distribuciones no sirve de mucho. Es sólo un ejemplo de lo que puedes hacer con PC's virtuales.
:-)
Si la instalas en tú PC (hay versiones para Windows y para Linux, entre otros sistemas operativos), podrás ejecutar un programita muy interesante.
Ese programa permite crear varios PC dentro de tú PC. Y cada uno de esos PC virtuales pueden tener el sistema operativo que tú quieras.
Pongamos que en tú PC real (el que usas para leerme ahora mismo) tienes instalado Windows.
Si instalas VirtualBox, sobre ese windows podrás crear un PC virtual en el que puedes instalar Linux. Y como hay varias distribuciones de linux (http://www.linux-es.org/distribuciones) puedes crear un PC virtual para dos o tres de ellas e instalarlas todas, en el mismo PC.
Y lo que es mejor. Puedes arrancar todas esas distribuciones desde tú Windows. Es como si tuvieras 3 o 4 PC funcionando al mismo tiempo.
Bueno, instalar varias distribuciones no sirve de mucho. Es sólo un ejemplo de lo que puedes hacer con PC's virtuales.
:-)
9 de abril de 2009
No me pises que llevo chanclas
Imaginate la siguiente situación.
Tienes un Tuareg en el carril más externo de una carretera de tres carriles, con trafico un pelín denso.
Delante suyo, a escasos centímetros, un turimo (digamos un Ford Focus).
Delante del Focus no hay nadie. Hay un espacio de unos 50 metros (por decir algo). Y tras ese espacio, otro turismo. Pongamos un Mini.
El Tuareg presiona al Focus pegándose a su culo, para que se aparte y le deje continuar su camino a más velocidad. El Focus ya va a la máxima velocidad de la via.
El focus ve al Tuareg por el retrovisor, y se aparta.
El Tuareg mete un acelerón de la hostia y en un plis se planta detrás del pobre Mini.
El conductor del Mini debió quedar super-acojonado, porque no tardo ni 2 décimas de segundo en apartarse y dejar que el Tuareg avasallase al siguiente conductor.
:-(
Tienes un Tuareg en el carril más externo de una carretera de tres carriles, con trafico un pelín denso.
Delante suyo, a escasos centímetros, un turimo (digamos un Ford Focus).
Delante del Focus no hay nadie. Hay un espacio de unos 50 metros (por decir algo). Y tras ese espacio, otro turismo. Pongamos un Mini.
El Tuareg presiona al Focus pegándose a su culo, para que se aparte y le deje continuar su camino a más velocidad. El Focus ya va a la máxima velocidad de la via.
El focus ve al Tuareg por el retrovisor, y se aparta.
El Tuareg mete un acelerón de la hostia y en un plis se planta detrás del pobre Mini.
El conductor del Mini debió quedar super-acojonado, porque no tardo ni 2 décimas de segundo en apartarse y dejar que el Tuareg avasallase al siguiente conductor.
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