A estas alturas a nadie sorprenderé con la afirmacion que nuestros sentidos nos engañan. Y conduciendo ésto es muy peligroso.
Hace unos días, yendo por los Túnels de Vallvidriera, pensaba que iba lento. De los tres carriles, sólo uno era de salida, y por ese iba yo. Delante mío, muchos coches. Los dos carriles de mi izquierda también iban llenos de coches, en sentido contrario al mio.
Por tanto, tráfico intenso en ambos sentidos. Con tanto tráfico no tenía tiempo de mirar las pardes ni el asfalto, por lo que no tenía referencias sobre mi velocidad. La única alternativa era mirar el velocímetro.
Acababa de entrar en el túnel, había recorrido pocos metros, y había entrado a velocidad baja, porque había mucho tráfico. Una vez dentro del túnel empecé acelerar, porque delante mío había espacio.
Al poco me di cuenta que iba demasiado rápido, porque me estaba echando encima del que me precedía. Y pensé que aquellos coches iban demasiado lentos. Unos 60 Km/h. Si la velocidad máxima era de 90 Km/h, ¿para que ir a 60 Km/h, la mínima?
Pero resulta que ya iba a 70 Km/h. El ir muy cerca del siguiente coche (porque al principio iba a 40 Km/h), el no ver lo rápido que "se movía" el túnel, el no ver referencias en el asfalto (porque iba muy pegado al siguiente coche), hicieron que subestimara mi velocidad.
Por a 40 Km/h aún podía mantener la distancia que tenía con el siguiente coche. Pero a 70 Km/h tenía que aumentar la distancia de seguridad con ese coche, por si fren de golpe.
Lo dicho. Los sentidos nos engañan.
Honda Civic LSi
Mi primer coche
31 de octubre de 2007
29 de octubre de 2007
Salida de la autopista
Partimos de ésta imagen:
El coche azul es el mio (ya se que es blanco, pero así se ve mejor). El coche rojo era un turismo. En la imagen tenemos una autopista de dos carriles (los dos de más a la izquierda). El tercer carril es de aceleración / deceleración. Es más largo de lo que lo he pintado, naturalmente.
Yo pretendía incorporarme a la autopista. Desde la posición que se ve seguí girando a la derecha hasta dejar el coche recto. Y recto seguí por el carril de aceleración.
Entonces miré el retrovisor. Vi que venía el coche rojo (no recuerdo cuál era su color, pero tanto da ese detalle). No puso intermitente a la derecha, por lo que supuse que iba a seguir recto.
En cualquier caso, tenía prioridad. Debía cederle el paso y luego incorporarme. Eso hice. En cuanto me pasó, aceleré más, y metí cuarta. Y me dispuse a cambiarme de carril, a la izquierda.
El coche rojo siguió recto. Yo dejé de mirarlo, pensando que continuaría recto, y miré el retrovisor que no viniera nadie por el carril de mi izquierda mientras me cambiaba a ese carril. No miraba hacia adelante. Estoy hablando de décimas de segundo.
Empiezo a cambiarme, cuando mi compi de trabajo, Jaime, me dice: "¡¡ cuidado !! ". Entonces miro al frente y veo a ese coche rojo cruzándose por delante mío, sin poner intermitente ni nada.
Fue de pelos que no chocara con él. Yo estaba acelerando, de unos 40 Km/h hasta llegar a los 80 Km/h. Y suponía que ese coche seguiría recto. Por tanto no tenía miedo de encontrarme a nadie delante.
Hubiera sido más fácil si hubiera puesto el intermitente. Yo hubiera visto que se quería salir y no hubiera acelerado tanto. Hubiese mirado que no viniese nadie, y nos hubiésemos cambiado casi al mismo tiempo.
Un susto más para la colección.
El coche azul es el mio (ya se que es blanco, pero así se ve mejor). El coche rojo era un turismo. En la imagen tenemos una autopista de dos carriles (los dos de más a la izquierda). El tercer carril es de aceleración / deceleración. Es más largo de lo que lo he pintado, naturalmente.
Yo pretendía incorporarme a la autopista. Desde la posición que se ve seguí girando a la derecha hasta dejar el coche recto. Y recto seguí por el carril de aceleración.
Entonces miré el retrovisor. Vi que venía el coche rojo (no recuerdo cuál era su color, pero tanto da ese detalle). No puso intermitente a la derecha, por lo que supuse que iba a seguir recto.
En cualquier caso, tenía prioridad. Debía cederle el paso y luego incorporarme. Eso hice. En cuanto me pasó, aceleré más, y metí cuarta. Y me dispuse a cambiarme de carril, a la izquierda.
El coche rojo siguió recto. Yo dejé de mirarlo, pensando que continuaría recto, y miré el retrovisor que no viniera nadie por el carril de mi izquierda mientras me cambiaba a ese carril. No miraba hacia adelante. Estoy hablando de décimas de segundo.
Empiezo a cambiarme, cuando mi compi de trabajo, Jaime, me dice: "¡¡ cuidado !! ". Entonces miro al frente y veo a ese coche rojo cruzándose por delante mío, sin poner intermitente ni nada.
Fue de pelos que no chocara con él. Yo estaba acelerando, de unos 40 Km/h hasta llegar a los 80 Km/h. Y suponía que ese coche seguiría recto. Por tanto no tenía miedo de encontrarme a nadie delante.
Hubiera sido más fácil si hubiera puesto el intermitente. Yo hubiera visto que se quería salir y no hubiera acelerado tanto. Hubiese mirado que no viniese nadie, y nos hubiésemos cambiado casi al mismo tiempo.
Un susto más para la colección.
Viernes viajero (y 3)
Pla de Santa Maria
Desde Gelida, busqué en mi GPS un nuevo punto de destino. Mirando en el mapa vi Pla de Santa María, y me hizo gracia el nombre. Para allá me fuí.
Este pueblo está en la provincia de Tarragona. Mi GPS no marca la separación entre provincias, así que a veces me guío sólo por el total de kilómetros que hay hasta el destino que elijo. Éste fue uno de esos casos.
El viaje por autopista no tuvo ninguna cosa a destacar. El peaje, lo único (no mola tener que pagar, pero bueno). Lo único un turismo que vio que se le pasaba la salida que quería cojer y pasó por delante de un trailer (atravesando su carril) que iba cargado de coches. Temerario, el conductor del turismo.
El pueblo es muy bonito. Allí me estuve muy poco tiempo, pero tengo que volver para verlo con más calma. Por desgracia, ya era un poco tarde, y a las 20:30 había quedado con un compi de trabajo (íbamos a cenar con dos ex-compis).
Os dejo un par de links:
Ayuntamiento
Alt Camp (comarca)
De regreso
Va anocheciendo. He de volver a Barcelona porque he quedado con dos ex-compis y un compi de trabajo, para cenar.
El viaje de vuelta fue de noche en un 80%. Por autopista. 3 carriles. Y se repite la situación. El carril de más a la derecha, los camiones. En el siguiente, coches. El tercero (el de más a la izquierda) los coches más rápidos. Casi nadie volvía al carril de la derecha.
Recuerdo que iba por el carril de la derecha. Por el siguiente carril iba un turismo. Y yo iba más rápido que él. Por la derecha no podía adelantarlo; tuve que hacer dos cambios de carril para adelantarlo y luego volver al carril de la derecha.
Desde Gelida, busqué en mi GPS un nuevo punto de destino. Mirando en el mapa vi Pla de Santa María, y me hizo gracia el nombre. Para allá me fuí.
Este pueblo está en la provincia de Tarragona. Mi GPS no marca la separación entre provincias, así que a veces me guío sólo por el total de kilómetros que hay hasta el destino que elijo. Éste fue uno de esos casos.
El viaje por autopista no tuvo ninguna cosa a destacar. El peaje, lo único (no mola tener que pagar, pero bueno). Lo único un turismo que vio que se le pasaba la salida que quería cojer y pasó por delante de un trailer (atravesando su carril) que iba cargado de coches. Temerario, el conductor del turismo.
El pueblo es muy bonito. Allí me estuve muy poco tiempo, pero tengo que volver para verlo con más calma. Por desgracia, ya era un poco tarde, y a las 20:30 había quedado con un compi de trabajo (íbamos a cenar con dos ex-compis).
Os dejo un par de links:
Ayuntamiento
Alt Camp (comarca)
De regreso
Va anocheciendo. He de volver a Barcelona porque he quedado con dos ex-compis y un compi de trabajo, para cenar.
El viaje de vuelta fue de noche en un 80%. Por autopista. 3 carriles. Y se repite la situación. El carril de más a la derecha, los camiones. En el siguiente, coches. El tercero (el de más a la izquierda) los coches más rápidos. Casi nadie volvía al carril de la derecha.
Recuerdo que iba por el carril de la derecha. Por el siguiente carril iba un turismo. Y yo iba más rápido que él. Por la derecha no podía adelantarlo; tuve que hacer dos cambios de carril para adelantarlo y luego volver al carril de la derecha.
28 de octubre de 2007
Viernes viajero (y 2)
Gelida
Desde Sant Sadurní me fui a Gelida. Buena parte del recorrido lo hice por la C-243b. La carretera es una de las peores por las que he pasado. No porque tuviera el asfalto en mal estado (que no era el caso, lo tenía muy bien), sino porque no habían pintado ni una sola marca vial.
No había manera de saber dónde estaba el centro de la calzada. Cada vez que me cruzaba con un coche, frenaba un poco y me pegaba todo lo que podía a la derecha. Aún no se cómo no eché el coche fuera de esa carretera.
También tiene muchas curvas (vaya novedad; como todas las carreteras). En una ocasión, en una curva, vi que bajaba un camión de frente y frené antes de entrar en la curva, dándole tiempo a pasar. Por lo visto frené tanto que casi dejé el coche parado. Detrás mio, dos furgonetas; una de ellas pitó.
Más arriba me encontré con un Porsche y delante un Ferrari. A paso de tortuga. Delante de ellos varios vehículos. A la cabeza de todos, un trailer. Al final se apartó en una calle, y nos dejó pasar a todos ( ¡¡ gracias !! ).
Y llegué a Gelida. Es una población en montaña, con muchas cuestas, muy accidentada. Las calles son muy estrechas en algunos casos. Allí me paré a tomarme un café y descansar un poco.
Os dejo un link a la web del ayuntamiento de Gelida:
Ayuntamiento
Desde Sant Sadurní me fui a Gelida. Buena parte del recorrido lo hice por la C-243b. La carretera es una de las peores por las que he pasado. No porque tuviera el asfalto en mal estado (que no era el caso, lo tenía muy bien), sino porque no habían pintado ni una sola marca vial.
No había manera de saber dónde estaba el centro de la calzada. Cada vez que me cruzaba con un coche, frenaba un poco y me pegaba todo lo que podía a la derecha. Aún no se cómo no eché el coche fuera de esa carretera.
También tiene muchas curvas (vaya novedad; como todas las carreteras). En una ocasión, en una curva, vi que bajaba un camión de frente y frené antes de entrar en la curva, dándole tiempo a pasar. Por lo visto frené tanto que casi dejé el coche parado. Detrás mio, dos furgonetas; una de ellas pitó.
Más arriba me encontré con un Porsche y delante un Ferrari. A paso de tortuga. Delante de ellos varios vehículos. A la cabeza de todos, un trailer. Al final se apartó en una calle, y nos dejó pasar a todos ( ¡¡ gracias !! ).
Y llegué a Gelida. Es una población en montaña, con muchas cuestas, muy accidentada. Las calles son muy estrechas en algunos casos. Allí me paré a tomarme un café y descansar un poco.
Os dejo un link a la web del ayuntamiento de Gelida:
Ayuntamiento
27 de octubre de 2007
Viernes viajero (y 1)
Introducción
Hoy es viernes. He salido de trabajar a las 15h. Empieza el finde.
Pongo el cuenta quilómetros parcial a cero. Lo acabaré dejando en unos 250 Kilómetros. En unas pocas horas. No está mal, no.
Visitare Sant Sadurní d'Anoia, Gelida y El Pla de Santa Maria. Saliendo desde Barcelona (Sant Cugat).
Haré tres posts (contando éste) para hacer menos pesada la explicación.
:-)
Sant Sadurní d'Anoia
El viaje por la AP-7 fue algo accidentado. Había mucho tráfico. Muchos coches y muchos camiones. En un momento dado la autopista se dividió en dos. Y yo tenía que ir por la izquierda. Y estaba en el carril de más a la derecha. 3 carriles tenía que cambiarme.
El primero, sin problemas. En el segundo señalice y empecé a cambiarme, pero vi que venía un todo terreno un poco rápido, y con medio coche ya en el carril lo volví a meter en el carril que intentaba abandonar.
El todo terreno se cambió de carril (al de más a la izquierda), y yo pude cambiarme por fin.
El resto del viaje no tiene nada que comentar. Todo el rato por el carril derecho. Cuando tenía que adelantar a algún camión, pues cambio al carril contiguo, adelantar y volver a la derecha.
Os dejo dos links a Sant Sadurní:
Web de la vila
GenCat
En la ciudad me estuve poco tiempo. Tenía ganas de hacer quilómetros. Pero sí dediqué un ratito a callejear. Me llamó la atención el instituto de secundaria que están construyendo. Tiene la fachada de muchos colores, pero de tono anaranjado.
Muy bonito. Me gustó mucho.
Supongo que a los que no seáis catalanes os sonará el nombre de ésta ciudad. porque aquí están las bodegas de Codorniu. Es una zona productora de Cava.
(tranquilos, yo no bebí nada).
Hoy es viernes. He salido de trabajar a las 15h. Empieza el finde.
Pongo el cuenta quilómetros parcial a cero. Lo acabaré dejando en unos 250 Kilómetros. En unas pocas horas. No está mal, no.
Visitare Sant Sadurní d'Anoia, Gelida y El Pla de Santa Maria. Saliendo desde Barcelona (Sant Cugat).
Haré tres posts (contando éste) para hacer menos pesada la explicación.
:-)
Sant Sadurní d'Anoia
El viaje por la AP-7 fue algo accidentado. Había mucho tráfico. Muchos coches y muchos camiones. En un momento dado la autopista se dividió en dos. Y yo tenía que ir por la izquierda. Y estaba en el carril de más a la derecha. 3 carriles tenía que cambiarme.
El primero, sin problemas. En el segundo señalice y empecé a cambiarme, pero vi que venía un todo terreno un poco rápido, y con medio coche ya en el carril lo volví a meter en el carril que intentaba abandonar.
El todo terreno se cambió de carril (al de más a la izquierda), y yo pude cambiarme por fin.
El resto del viaje no tiene nada que comentar. Todo el rato por el carril derecho. Cuando tenía que adelantar a algún camión, pues cambio al carril contiguo, adelantar y volver a la derecha.
Os dejo dos links a Sant Sadurní:
Web de la vila
GenCat
En la ciudad me estuve poco tiempo. Tenía ganas de hacer quilómetros. Pero sí dediqué un ratito a callejear. Me llamó la atención el instituto de secundaria que están construyendo. Tiene la fachada de muchos colores, pero de tono anaranjado.
Muy bonito. Me gustó mucho.
Supongo que a los que no seáis catalanes os sonará el nombre de ésta ciudad. porque aquí están las bodegas de Codorniu. Es una zona productora de Cava.
(tranquilos, yo no bebí nada).
24 de octubre de 2007
[Off-topic] Honda Civic de Carles
Carles es un amigo y compañero de trabajo.
Ayer recogió su nuevo coche.
Hoy fotos.
En este link podeis comparar el coche de Carles con el de Carme. El de Carme es un 5 puertas en azul.
Preciosos ambos coches.
Sobran los comentarios.
Ayer recogió su nuevo coche.
Hoy fotos.
En este link podeis comparar el coche de Carles con el de Carme. El de Carme es un 5 puertas en azul.
Preciosos ambos coches.
Sobran los comentarios.
Ruido al acelerar (y 2)
Otro defecto mío, relacionado con lo que explicaba ayer, es el de reducir marchas.
Tengo tendencia a mantener la misma marcha incluso cuando es totalmente recomentadble bajar una marcha.
Pongamos que voy en cuarta. Tengo que frenar porque hay tráfico denso, pero no llego a pararme. En vez de bajar a tercera y luego a segunda, mantengo cuarta.
Cuando tengo que volver a acelerar, el coche tiembla frenético, quejándose, pidiendo que baje una o dos marchas.
Es un caso en el que el coche finalmente consigue acelerar (no se muere, pero agoniza).
No es bueno hacer eso porque obligo al motor a un trabajo extra, y además hago sufrir la caja de cambios. Con una marcha inferior, multiplicaría la fuerza del motor. Pero en cuarta, la divido.
Todo esto en llano. En bajada también tengo tendencia a usar mucho el freno y poco el freno motor. Y a no reducir (lo cual es aún más malo). En subida sí que no tengo problemas (el coche frena solito, je je).
:-)
Tengo tendencia a mantener la misma marcha incluso cuando es totalmente recomentadble bajar una marcha.
Pongamos que voy en cuarta. Tengo que frenar porque hay tráfico denso, pero no llego a pararme. En vez de bajar a tercera y luego a segunda, mantengo cuarta.
Cuando tengo que volver a acelerar, el coche tiembla frenético, quejándose, pidiendo que baje una o dos marchas.
Es un caso en el que el coche finalmente consigue acelerar (no se muere, pero agoniza).
No es bueno hacer eso porque obligo al motor a un trabajo extra, y además hago sufrir la caja de cambios. Con una marcha inferior, multiplicaría la fuerza del motor. Pero en cuarta, la divido.
Todo esto en llano. En bajada también tengo tendencia a usar mucho el freno y poco el freno motor. Y a no reducir (lo cual es aún más malo). En subida sí que no tengo problemas (el coche frena solito, je je).
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