Décima a décima

Venía a unos 50 Km/h y veo una rotossnda. Da igual cuál era la rotonda. Freno.

Delante mío, un turismo. Llega a la entrada de la rotonda, ve que no viene nadie, acelera, entra en la rotonda, y se va.

Yo unos metros detrás. Llego a la rotonda. No hay nadie. Voy a entrar. Vuelvo a mirar. Y en la entrada anterior a la mía, veo entrar un todo terreno (de los modernitos, que hay muchos ahora, deben regalarlos en algún sitio).

Freno para dejarle paso, él ha entrado antes, muy poquito, pero antes. Además, tiene pinta de ir más rápido que yo. Yo ya había frenado bastante, y de 50 Km/h había pasado a unos 30 Km/h.

Miro al frente. Veo que ya tengo el coche en medio del carril exterior, justo por donde ha de pasar ese todoterreno.

Opciones:
a) frenar totalmente y esperar que me esquive. No me gusta. ¿Y si no me esquiva? Además, pararme dentro de una rotonda no me parece buena idea, no.

b) acelerar y meterme en el carril interior. El todoterreno tendrá que frenar, pero los dos entraremos y no habrá pasado nada.

Elegi la opción b). El todoterreno no me pitó. De hecho, ni siquiera se si me alcanzó. Quizás sobrevaloré la volocidad de ese coche.


¿Porqué cuento esto? Porque podría explicar ésta historia décima de segundo a décima.

El la primera décima, la rotonda estaba vacía, y en la entrada anterior no había nadie.

En la segunda décima, la rotonda sigue vacía, pero en la entrada anterior se ve venir un todoterreno.

En la tercera décima, el todoterreno entra en la rotonda. Yo ya tengo medio coche dentro de la rotonda.

En la cuarta décima, soy consciente que mi coche ya está en la rotonda.

Entre la cuarta y la quintá décima, tengo que decidir qué hago. Y el resultado de una decisión puede ser un acierto o un error. Y sólo tenía una décima para decidir.

Muy poco tiempo.

Muy interesante

En éste caso no es ninguna experiencia propia, conduciendo.

Se trata de un artículo de la revista de tráfico, de la DGT.

Así Conducimos

Habla (muy brevemente) de las rotondas (Josep, seguro que tienes algo que decir al respecto ¿no?), de los pasos de peatones, de los móviles,....

Viendo el comentario sobre los pasos de peatones me recuerda esta mañana, que bajaba por una calle (muy empinada) de Montbau. Vi un chico que quería cruzar, pero estaba parado en el paso de peatones.

Y lo vi tarde. Como llevaba detrás mio otro coche, no quise frenar fuerte, y no paré. Ese coche que iba detrás mío sí se paró (más adelante lo vi por el retrovisor), así que quizás hubiera podido pararme yo también.

Para colmo, de frente venía una furgoneta, con medio cuerpo en mí carril (en esa calle no hay continua). Al final se apartó, pero ayudó a despistarme. Por supuesto, tampoco dejó pasar al peatón (y eso que ella subía por la calle, y le era más fácil pararse).

Y me supo muy mal (no haberme parado yo), porque cuando soy peatón, me molesta que los conductores no se paren. A fin de cuentas, sí que nos paramos en un semáforo en rojo.

¿Donde me paro?

Pongamos un peaje cualquiera.

Sin Teletac (ahí no te paras).

Llego al peaje. Y me quedo un poco lejos. Lejos del poste donde he de introducir mi tarjeta de crédito. Me quito el cinturón de seguridad. Saco medio cuerpo fuera del coche. Pago. Y me vuelvo para adentro.

Ya he pagado. Se levanta la barrera, se enciende un semáforo verde, y puedo continuar. Pero ... ¡¡ aún no me he puesto el cinturón !!. Y detrás hay coches esperando.

¿Qué hacéis en esa situación?

Yo suelo avanzar cuatro o cinco metros, en línea recta, despacito. Me paro. Pongo los 4 intermitentes. Y me pongo el cinturón con calma.

De esa forma, los que vienen detrás pueden pagar (porque yo ya he dejado el hueco libre) y me pueden "adelantar" porque no los obstaculizo. Además, los cuatro intermitentes les indican que estoy parado.

Puede parece que ponerse el cinturón son 5 segundos, pero como estoy un poco gordito (ejem !!) tengo que estirarlo hasta que consigo engancharlo. Hoy lo comprobé. Después de pagar, avancé y me paré. Cuando acabé de ponerme el cinturón, me habían adelantado dos coches.

No se si es muy correcto lo que hago.
O quizás soy demasiado lento poniendome el cinturón.

Conducción nocturna

El pasado sábado estuve tentado de hacer unos kilómetros en plena oscuridad. Al final desistí y me fuí para casa.

Pensaba subir por la Carretera de la Rabassada (la que va a Sant Cugat) porque me resulta fácil de conducir por esa carretera. ¡¡ Al menos de día !!.

Al final lo dejé estar. Tras el último semáforo giré a la derecha y me fuí de la carretera para volver a la ciudad, bien iluminada (no recuerdo cómo se llama esa calle).

No me vi con fuerzas para meterme en la negrura de la noche, sabiendo que tendría que dar media vuelta en lo alto del Tibidabo (cosa fácil, allí hay poco tráfico) y volver a bajar.

Y es que ... ¡¡ nunca he circulado con luces largas !!

¿Algun cosejo?
¿Algún recorrido más sencillo?


:-)

PD: Digo que tras el último semáforo giré a la derecha. Cierto, pero no del todo. Al llegar al último semáforo de esa carretera, me lo encontré en rojo, y tuve que pararme. Cuando se puso verde, puse el intermitente a la derecha, y me salí de la carretera, como ya he explicado.

Giros, giros, giros.

Llegué a la Plaza de Alfonso Comín.

Justo en el tramo que queda al ladito de la salida de la ronda (viniendo de Cornellà, para entendernos). Llego al semáforo, que da entrada a dicha plaza, y tengo que girar a la derecha (hacia abajo).

Voy por el carril central. A mi izquierda gira un coche, entra en la plaza, y se queda en el carril de más a la izquierda. Maniobra correcta, por supuesto.

Ahora yo. También giro, medio metro por detrás de ese turismo. Giro para quedarme en el carril central. Pero me "despista" ese turismo, y casi acabo dándole. Para colmo, el giro lo hago tan mal que casi me quedo en el carril izquierdo.

Este tipo de giros de 90º, con coches a mi lado, me llevan por el camino de la amargura. Ya me pasaba cuando hacía prácticas en la autoescuela. Pero entonces estaba mi profe para corregirme.

El caso peor sería hacer ese giro teniendo un coche a la izquierda (como hoy) y otro a la derecha (hoy no había nadie, y si lo había estaba más atrás).

El de la izquierda me puede cortar mi trayectoria, por lo que debería girar pronto. Y si tardo mucho en girar, entonces me lo "como".

Pero si giro muy pronto, le corto la trayectoria al que viene por mi derecha.

En esos giros tendría que estar marcada la trayectoria a seguir.


Otro ejemplo. Salgo de Lesseps, y voy por Ronda General Mitre. Llego a la intersección con Via Augusta. Hacer ese giro se me hace imposible, si tengo más coches al lado. Porque nunca se si he de girar un poco más a la izquierda o no. Hasta que veo las líneas del carril al que tengo que ir, no me oriento y hago un giro preciso.


Sin embargo, en la Plaça de Benet XV (donde empieza la calle Anglí) están pefectamente marcados los carriles de esa intersección.

PD: No es que me sepa todas las calles de Barcelona. Estoy en casa y tengo a mano la guía, je je (en la web del ayuntamiento también hay un plano de barcelona, muy detallado).

Honda Civic, 2007

Vista trasera
De lado
De frente

Juntitos ambos Civic


Carme, la anterior dueña de mi Civic, me explicó que se compraba el nuevo modelo y que no quería que su viejo Civic acabara en el desguace, por ello lo vendía. Fue una decisión muy acertada por su parte, porque a éste coche aún le queda cuerda para rato.

Tras la compra de su Civic, quedamos que cuando tuviera el nuevo modelo, y se sintiera cómoda con él, me lo enseñaría (para que se me pusieran los dientes largos, claro). Por mi parte, no iría con las manos vacías, y también intentaría dominar mi Civic, para que viera que lo había dejado en buenas manos.

Ayer quedamos, y pude ver su nuevo coche. Una maravilla. Tenía un botón para el encendido del motor (por tanto, ya no usa la llave). Las luces se encienden solas, al entrar en un túnel. El cambio era manual (6 marchas). Ciento y pico caballos. Pedales metálicos (deportivos).

Y el color. He visto modelos en negro (no me gusta nada, lo siento) y en gris (este me gusta más). Pero el azul es que es precioso. Realmente, un acierto por parte Carme.

Pero ver un coche es como mirar un buen vino. Si no lo pruebas, casi es mejor no verlo. Fuimos de Barcelona hasta Argentona, y volvimos a Barcelona. Un viaje muy agradable, con una conversación muy amenena.


Por mi parte, intenté mostrarle mis progresos en este mes que hace que conduzco el coche. Cuando le compré su Civic, yo era un novato total. La única experiencia que tenía era conduciendo el coche de la autoescuela. De hecho, dos coches, pero eso es otra historia. Hoy pude mostrarle que ya no soy tan novato, pero que aún me queda, por supuesto (los pies, siempre en el suelo).


Fuimos hasta Sant cugat, donde yo trabajo, por los Túnels de Vallvidriera, porque es el recorrido que hago todos los días. Y volvimos a Barcelona por el Nús de la Trinitat (por regla general vengo por la carretera de Vallvidriera, pero no quise marearla con tantas curvas).

Luego, le quise mostrar dónde me ocurrió lo que expliqué en éste artículo, asi que nos fuimos a Balmes e intenté entrar en aquella calle.

Por desgracia, una ancianita decidió cruzar la calle y me tuve que parar, con lo que no tuve la posibilidad de mostrarle si perdia el control o no (bueno, un poco exagerado igual sí lo soy).

Pero sí le pude mostrar la conducción por calles estrechas, así que imagino que estará tranquila, sabiendo que su Civic está en buenas manos.


Realmente soy un tipo con suerte. He comprado un coche que me puede durar mucho tiempo. Y he hecho una nueva y excelente amiga.

Gracias Carme.
:-)

Llenando el depósito

Siempre que lleno el depósito, lo hago en la gasolinera de Plaza Alfonso Comín. Me gusta, simplemente. No lo hago por el precio.

A veces aprovecho para lavar el coche (algún comentario hubo de que rallaba la pintura, pero tampoco lo voy a lavar cada semana).

Como la aguja marcaba medio depósito, pero mirando hacia abajo, supuse que significaba "depósito medio vacio" (mi indicador del nivel de gasolina estaba pesimista), y me decidí a llenar el depósito.

Era la cuarta vez que llenaba el deposito, desde que le compré el coche a Carme. Todas ellas en la misma gasolinera.

Como otras veces, lleno el depósito y luego entro a pagar, con tarjeta de credito. Me dicen el importe, pero ni me fijo. Me dan el ticket y lo firmo sin mirar. Mal hecho.

Me vuelvo para el coche. Guardo el ticket (sin mirarlo, claro), arranco el motor y empiezo a moverme para salir del coche.

En eso que veo que una empleada me hace señas:
Ella: ¿Ha pagado usted?
Yo: Naturalmente (¿como puede dudar con la cara de buena persona que tengo; si ademas fuera guapo, sería el Guardiola).
Ella: ¿Puedo ver el ticket?
(Se lo enseño)
Ella: Vale, le hemos cobrado mal. Por favor, ¿puede aparcar el coche y venir a caja?

Al final resultó que el empleado que me cobró se quivocó de surtidor, y me cobro el 3 cuando el mio era el 4 (por ejemplo).

Ya se, ya se. Te estarás preguntando si salía ganando o perdiendo. Perdiendo. Me habían cobrado 50 euros, cuando lo que yo había metido eran unos 30 euros.

Me hubiera dado cuenta en casa, pero poco podría hacer entonces.
Tuve suerte.
Una vez mas.